Rengaspylväs

Hei kaikki! Nimeni on Max. Tänään haluan kertoa sinulle, kuinka voit rakentaa kotelon akustiselle kaiuttimelle vanhasta renkaasta.

Käyttämäni materiaalit ja työkalut

• Akustinen tehovahvistin. minulla oli Kiinalainen sisäänrakennettu malli subwooferin äänenvoimakkuuden säätimellä, merkitty SV400;
  
  
  
  
• Tehokas dynaaminen pää. Käytössäni oli 15 tuuman kaiutin, jonka resistanssi oli 4 ohmia. Minun on varoitettava, että kaiuttimen impedanssi ja teho on sovitettava vahvistimen parametreihin;
  
  
  
  
• Vanha auton rengas. Sanon heti - siinä ei pitäisi olla läpimeneviä reikiä tai puuskia;
  
• Pari arkkia monikerroksista vaneria. Sen pinta-alan tulee riittää kahdelle ympyrälle, joiden halkaisija on hieman suurempi kuin renkaan istuinkoko. Käytin kaapin ovea, joka oli heitetty roskakoriin;
  
• Tehokkaat ruuvit - lyhyet itsekierteittävät ruuvit (15 - 20 mm). Käytin ruuveja 10 mm:n kantapäällä, jonka pitäisi mielestäni korostaa koko rakenteen julmuutta;
  
• Kaksi kappaletta noin 0,5 metriä pitkää terästankoa tai helmiä halkaisijaltaan 8 - 12 mm (mahdolliset maun mukaan) ja oven sarana.

Tarvitsin työkalut olivat pora, ruuvimeisseli (tai kaksi yhdessä) ja sähköinen palapeli. No, telineen tekemiseen piti käyttää hitsauskonetta.

Kaiuttimen tekeminen autonrenkaasta

Pese rengas huolellisesti lialta harjalla ja pesuaineella.

Nyt tehdään paksusta vanerista (minun tapauksessani kaapin ovesta) kaiuttimen takaseinä ja laippa dynaamisen pään kiinnitystä varten.

Merkitsemme vanerille ympyrän, jonka halkaisija on 10 - 15 mm suurempi kuin renkaan sisähalkaisija. Määrittääksesi tämän koon tarkasti, sinun on mitattava tietyn renkaan sivuseinämän korkeus.

Leikkaa varovasti palapelillä merkintöjen avulla ympyrä, joka toimii takakannessa.


Laipan valmistamiseksi merkitse toiselle vaneripalalle kaksi ympyrää, ulompi on sama halkaisija kuin takakannen, sisempi on renkaan kokoinen. Teemme leikkauksen molempien ympyröiden viivoja pitkin. Meidän pitäisi saada rengas, jonka leveys on yhtä suuri kuin kahden ympyrän säteiden ero.

Kokeilemme tuloksena olevia osia varmistaaksemme, että ne on valmistettu oikein.


Sinun on leikattava takaseinään reikä vahvistinta varten.


Merkitsemme sen siten, että asennettuna vahvistimen sisäpinnat ovat kotelon sisällä ja ulkopaneeli lepää seinällä ja voidaan kiinnittää ruuveilla. Voit tehdä tämän hahmottelemalla vahvistimen ulkopaneelin ääriviivat ja tekemällä sitten syvennyksen sisäänpäin, jotta saat tilaa asennusta varten.
Kun olet leikannut reiän palapelillä, kokeilemme vahvistinta. Jos kaikki on normaalia, voit kiinnittää kaiuttimen takapaneelin väylään.Koska rengasmateriaalin rakenne on melko tiivis, päätin kiinnittää paneelin ruuveilla suoraan renkaaseen, jolloin merkitsin ja porasin kahdeksan reikää tasaisin välein ympärysmitan ympärille.


Täällä käytin tavallisia ruuvimeisseliä. Jotta niiden kartiomaiset päät olisivat samalla tasolla takapaneelin pinnan kanssa ruuvaamisen jälkeen, porasin reikien alkupäät halkaisijaltaan suuremmalla poralla. Paneelin kiinnittyäni olin vakuuttunut siitä, että päätös rajoittua yksinkertaisiin ruuveihin oli oikea.
Nyt voit aloittaa vahvistimen ja sen syöttömuuntajan asennuksen. Vahvistimeni muuntaja on muodoltaan toroidinen, joten kiinnitän sen pultilla, aluslevyllä ja mutterilla. Pultin reikä on porattava kaiuttimen takapaneeliin. Pultti menee muuntajan rengassydämen sisään ja asennettu aluslevy ja mutteri painaa muuntajan paneelin sisäpintaan. Hieman eteenpäin katsoessa on otettava huomioon, että kaiuttimen sisällä oleva melko tilava muuntaja voi häiritä kaiuttimen myöhempää asennusta lepäämällä sen magneettijärjestelmää vasten. Tämän välttämiseksi asetamme muuntajan lähemmäksi takapaneelin kehän reunaa.

Takapaneelin, vahvistimen ja muuntajan asennuksen jälkeen levitin tiivisteainetta paneelin ja renkaan liitoskohtaan. Tämä on tarpeen, jotta kaiuttimen toimiessa sen diffuusori ei työnnä ilmaa ulos, mikä vähentää äänenpainetta. Samasta syystä renkaan tulee olla ehjä.
Aloitetaan kaiuttimen asennus. Asetamme leikatun laipan renkaan sivulle ja asennamme kaiuttimen siihen. Paikoissa, joissa on pistorasiat kaiuttimen kiinnitystä varten, poraamme reikiä ruuvien ruuvaamista varten.Ennen kuin asennat kaiuttimen, älä unohda liittää sen kaksi johtoa vahvistimen lähtöön.


Etupuolella päätin käyttää ruuveja, joissa on 10 mm kantapää. Ensinnäkin ne ovat tehokkaampia ja suunniteltu suuremmalle kiristysmomentille, mikä mahdollistaa kaiuttimen turvallisemman kiinnityksen. Toiseksi pultin päiden ulkonäkö antaa tuotteellemme ainutlaatuisen tunnelman.

Viimeinen silaus on teline. Suunnitelmani mukaan väyläkaiuttimen tulisi seisoa lattialla tietyssä kulmassa takapaneeliin kiinnitetyn telineen päällä.


Hitsasin telineen kolmion muotoiseksi 8 mm teräksestä pyöreästä puusta. Valitsin kolmion sivun pituuden, joka on yhtä suuri kuin pylvään (eli renkaan) säde. Kolmion pohja lepää lattialla ja hitsasin oven saranan puolikkaan sen yläosaan. Saranan toinen puolikas ruuvataan takapaneeliin. Siten jalustalla on vapaus, jonka avulla voit muuttaa kaiuttimen kulmaa.

Vakauden lisäämiseksi ja lattian vahingoittumisen välttämiseksi laitoin pitkittäin leikatun kumiletkun jalustan pohjaan. Maalasin telineen spraymaalilla. Mielestäni tällaista pylvästä voidaan käyttää autossa asentamalla se varapyörän tilalle.

neuvoja

• Rengaskoon suhteen. Se on valittava käytössäsi olevan kaiuttimen koon mukaan. 15 tuuman kaiuttimeeni sopii hyvin rengas, jonka halkaisija on 16 tuumaa.
  
• Kun kiristät ruuveja sähkötyökalulla, käytä vääntömomentin rajoitinta estämään ruuveja kiertymästä puuhun ja kumiin ja löystymästä kiinnittimeen.
  
• Ja lopuksi, noudata turvaohjeita ja ole vain varovainen.

Onnea!

Katso video