Keskilävistys auton venttiilistä, joka ei anna käteen
On erittäin vaikeaa porata suuria määriä reikiä metalliosiin ilman keskikohtaa lävistämistä, pora liikkuu jatkuvasti pois tavallisesta merkistä. Suosittelemme yksinkertaista auton venttiilistä ja polkupyörän navasta valmistettua keskirei'iä, joka säästää kätesi ja mahdollistaa lävistyksen ilman turhaa rasitusta. Se palvelee hyvin monta vuotta.

Pääosa (ydin) on valmistettu moottorin imuventtiilistä (sen halkaisija on suurempi kuin pakoventtiilit). Venttiili liikkuu polkupyörän etupyörän napaa pitkin. Ytimen lävistysprosessin mukavuuden vuoksi käytetään kahta jousta, halkaisija ja pituus valitaan ottaen huomioon venttiilin varren mitat ja holkin parametrit, kaikki osat on kiinnitetty aluslevyllä hitsausta varten.

Kiinnitä hiomakone hiomalaikalla ruuvipenkillä vaakasuoraan asentoon, kiinnitä se huolellisesti, älä vahingoita työkalun muovirunkoa. Teroita venttiilin kärki kartiomaiseksi. Tee sen yläosa mahdollisimman teräväksi. Tanko on valmistettu erityisen vahvoista seosteräksistä; teroita hitaasti äläkä anna metallin karkaista.

Puhdista pyörän akseli liasta ja vanhasta öljystä WD:llä. Tarkista osien täydellisyys ja mitat: kaksi jousta, aluslevy, venttiili ja etupyörän akseli. Aluslevyn tulee mahtua helposti varteen.
Aseta yksi jousi venttiiliin ja työnnä se akseliin.

Aseta toinen kääntöpuolelle, purista sitä hieman ja aseta aluslevy päälle.
Tässä asennossa on tarpeen kiinnittää kaikki laitteen osat.
Aseta tätä varten venttiili alemmalla jousella ja akselilla liikkuvan leuan ohjaimeen. Purista alempaa jousta, kunnes ylempi jousi putoaa venttiilin pidikkeen uran alle ja kiinnitä ruuvipuristin tähän asentoon.
Aseta aluslevy jousen päälle korkeudelle juuri uran alapuolelle. Tartu osiin useista kohdista.

Puhdista hitsi hilseestä ja anna jäähtyä. Kuten edellä mainittiin, älä ylikuumenna metallia, muuten kiteytys muuttuu, siitä tulee pehmeää ja sopimatonta sydämen lävistykseen.


Laite on valmis, testaa sen suorituskykyä.


Tee joitakin jälkiä pyöreään putkeen ja metallinauhaan.




Tarkista ytimen kunto. Jos se ei ole tylsä, kaikki on kunnossa, voit käyttää laitetta aiottuun tarkoitukseen.
Jos ei ole vanhoja venttiileitä, ei ongelmaa. Niiden sijaan voit käyttää mitä tahansa saatavilla olevia karkaistusta teräksestä valmistettuja tuotteita: viiloja, erikoismekanismien akseleita jne. Jos et ole varma niiden vahvuudesta, tee muutama merkintä testausta varten ennen työn aloittamista.

Mitä tarvitset
Pääosa (ydin) on valmistettu moottorin imuventtiilistä (sen halkaisija on suurempi kuin pakoventtiilit). Venttiili liikkuu polkupyörän etupyörän napaa pitkin. Ytimen lävistysprosessin mukavuuden vuoksi käytetään kahta jousta, halkaisija ja pituus valitaan ottaen huomioon venttiilin varren mitat ja holkin parametrit, kaikki osat on kiinnitetty aluslevyllä hitsausta varten.

Rei'itystekniikka pitkäkestoiseen työhön
Kiinnitä hiomakone hiomalaikalla ruuvipenkillä vaakasuoraan asentoon, kiinnitä se huolellisesti, älä vahingoita työkalun muovirunkoa. Teroita venttiilin kärki kartiomaiseksi. Tee sen yläosa mahdollisimman teräväksi. Tanko on valmistettu erityisen vahvoista seosteräksistä; teroita hitaasti äläkä anna metallin karkaista.

Puhdista pyörän akseli liasta ja vanhasta öljystä WD:llä. Tarkista osien täydellisyys ja mitat: kaksi jousta, aluslevy, venttiili ja etupyörän akseli. Aluslevyn tulee mahtua helposti varteen.
Aseta yksi jousi venttiiliin ja työnnä se akseliin.

Aseta toinen kääntöpuolelle, purista sitä hieman ja aseta aluslevy päälle.

Tässä asennossa on tarpeen kiinnittää kaikki laitteen osat.
Aseta tätä varten venttiili alemmalla jousella ja akselilla liikkuvan leuan ohjaimeen. Purista alempaa jousta, kunnes ylempi jousi putoaa venttiilin pidikkeen uran alle ja kiinnitä ruuvipuristin tähän asentoon.
Aseta aluslevy jousen päälle korkeudelle juuri uran alapuolelle. Tartu osiin useista kohdista.

Puhdista hitsi hilseestä ja anna jäähtyä. Kuten edellä mainittiin, älä ylikuumenna metallia, muuten kiteytys muuttuu, siitä tulee pehmeää ja sopimatonta sydämen lävistykseen.


Laite on valmis, testaa sen suorituskykyä.


Tee joitakin jälkiä pyöreään putkeen ja metallinauhaan.




Tarkista ytimen kunto. Jos se ei ole tylsä, kaikki on kunnossa, voit käyttää laitetta aiottuun tarkoitukseen.
Johtopäätös
Jos ei ole vanhoja venttiileitä, ei ongelmaa. Niiden sijaan voit käyttää mitä tahansa saatavilla olevia karkaistusta teräksestä valmistettuja tuotteita: viiloja, erikoismekanismien akseleita jne. Jos et ole varma niiden vahvuudesta, tee muutama merkintä testausta varten ennen työn aloittamista.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (3)