Les trois façons les plus fiables de connecter des fils dans une boîte de jonction

Des appareils électriques de plus en plus puissants font leur apparition dans nos maisons : cafetières, bouilloires, climatiseurs, chaudières, etc. Tout cela augmente considérablement la charge sur le réseau électrique domestique. Les connexions filaires sont la première chose qui réagit à l’augmentation du courant du circuit. Ils sont les premiers à provoquer des incendies s'ils ne sont pas réalisés de manière appropriée. Et s'il y en a plusieurs, et même dans un coffret de distribution fermé, alors la chaleur totale générée s'additionne et augmente. Cela signifie que le boîtier de distribution est un nœud particulièrement important et responsable en termes de capacité de charge du réseau.
Les trois façons les plus fiables de connecter des fils dans une boîte de jonction

Je vais vous expliquer trois façons fiables de connecter des fils dans une boîte de jonction, que j'utilise moi-même et que je recommande aux autres.

Fils de soudure


Le premier en termes de fiabilité est le soudage au fil. Produit par une machine à souder spéciale utilisant une électrode en graphite ou en tungstène. Du fait de la fusion du métal, les structures se mélangent et les fils ne font plus qu'un.Si possible, utilisez-le.
Fils de soudure

Avantages:
  • La connexion la plus fiable de toutes présentées.
  • Convient aux fils d'aluminium et de cuivre.

Inconvénients :
  • Nécessite un équipement spécial.
  • Beaucoup de travail et pas toujours applicable.

Fils à souder


La deuxième méthode la plus fiable pour connecter deux fils ou plus est la soudure. Produit avec un fer à souder ordinaire utilisant de la soudure et du flux conventionnels utilisés en ingénierie radio. C'est le moyen le plus abordable.
Tout d'abord, une torsion de plusieurs centimètres est réalisée, puis elle est scellée sur toute la longueur.
Fils à souder

Avantages:
  • Une connexion très fiable avec la bonne longueur de torsion soudée.
  • Disponible pour la plupart des bricoleurs.

Inconvénients :
  • Beaucoup de travail et pas toujours applicable.
  • Applicable uniquement aux fils de cuivre.


Sertissage de fils


La troisième méthode la plus fiable consiste à sertir les fils avec des cosses. En raison de sa rapidité et de sa fiabilité, il est souvent utilisé par les électriciens lors de la pose du câblage dans les nouvelles maisons.
Sertissage de fils

Avantages:
  • Très rapide, nécessite un minimum de temps pour créer une connexion fiable.
  • Convient aux fils d'aluminium et de cuivre.

Inconvénients :
  • Il est nécessaire de disposer de pinces et d'embouts à sertir spéciaux.

Conclusion


Torsadage conventionnel, bornes à vis, borniers, capuchons, pinces - à mon avis, un électricien avec 20 ans d'expérience n'est pas une connexion fiable des fils ! Par fiabilité, j'entends que la connexion est capable de supporter, sans échauffement inutile, le même courant que celui pour lequel le fil lui-même est conçu pendant toute la durée de fonctionnement.
Bien sûr, j'utilise des bornes et des torsades VAGO dans mon travail, mais j'essaie de le faire soit dans le câblage léger, où le courant maximum ne dépasse pas 5 ampères, soit dans d'autres exemples à faible courant. Connecter des lampes avec de telles bornes est très pratique et rapide, vous ne pouvez pas contester cela.
Maintenant, beaucoup de gens commenceront à me dire que les VAGO sont très fiables, conçus pour des courants élevés de 32 A, etc. Mais mes nombreuses années d’expérience indiquent malheureusement le contraire.
Les trois façons les plus fiables de connecter des fils dans une boîte de jonction

Par conséquent, les trois composés donnés au début peuvent être utilisés sans vous soucier des conséquences futures.

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Commentaire
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Commentaires (49)
  1. Mi
    #1 Mi Invités 14 juillet 2018 00:25
    12
    Et que dit cette photo avec Vaga ? Quels fils ? Quelle machine FAIRE ? Est-ce exactement VAGO, ou eek/rexant/aliexpress ? Personnellement, mon garage a tenu le coup pendant un an, et des soudures, une meuleuse d'angle, un pistolet thermique et d'autres petits trucs étaient constamment chargés, mais je n'ai rien vu de tel) Oh oui ! J'ai des fils normaux partout, pas cette honte sur la photo)
  2. Sergueï 66
    #2 Sergueï 66 Invités 14 juillet 2018 13:29
    11
    Électricien avec 20 ans d'expérience, vous avez lu le PUE, avec une protection bien choisie les VAG fonctionnent très bien, mais quand les assemblages manuels fonctionnent "ils fonctionnent comme des fusibles....
    1. Valka
      #3 Valka Invités 14 juillet 2018 20:21
      10
      Ils l'ont lu ! Mais vous ne le ferez pas ! Mettez votre voiture, même celle d'origine, à une charge de 3 kW et cherchez une nouvelle maison.
      Écoutez une autre personne intelligente :
      1. Invité
        #4 Invité Invités 19 janvier 2022 16:29
        1
        3000/220=13,63A On règle donc la machine sur 16A, le fil (cuivre) d'une section de 2,5mm2, la machine de secours Uzo 16A (30mA) pour fuite de courant, on lit les paramètres sur le boitier avec le fiches (ce n'est pas facile pour le fabricant d'écrire ces paramètres de cette façon, ils ont probablement fait des tests et reçu un certificat international), on prend le bon câble et on le connecte. Les disjoncteurs seront les premiers à fonctionner en cas de surcharge - les fils seront intacts et le vagi sera intact. Le vagi tient la charge indiquée. Et pourtant, si les fils ont déjà commencé à fondre, alors il est vrai que vous devrez changer à la fois les fils et les câbles (l'isolation ne sera pas la même et la torsion ne vous aidera pas. Pas un seul câble n'a fondu sous une exposition prolongée charge (comme ils le démontrent ici) en 5 ans et n'a pas échoué.
  3. Invité Nikolaï
    #5 Invité Nikolaï Invités 14 juillet 2018 20h55
    2
    Dans ma pratique, une charge de 5A a été placée sur un vago de 16A (gris). La connexion a duré jusqu'à un an ; la pince a commencé à fondre. Ici, tirez vos conclusions.
    1. En colèreBalDman
      #6 En colèreBalDman Invités 25 juillet 2018 19:51
      6
      il n'est pas nécessaire d'acheter un WAG chinois. Si l'original a 16 A qui fond après 5 A, n'hésitez pas à le retirer et à vous rendre chez le revendeur.
  4. Andrioukha.
    #7 Andrioukha. Invités 15 juillet 2018 07:19
    20
    Un bon twist n'échoue jamais ! 15 ans d'expérience.
  5. popvovka
    #8 popvovka Invités 15 juillet 2018 08:56
    9
    Pas un seul électricien professionnel n’utilisera ces vagi.
    Même si j’ai 15 à 20 ans d’expérience, le twist ne m’a jamais fait défaut.
    J'avais un bon ami avec plus de 40 ans d'expérience qui parlait de la méthode la plus fiable : la torsion.
    Les Américains ont également prouvé que c'était l'une des méthodes les plus fiables. La torsion doit être de 15 à 20 mm.
    Le soudage est un rêve. Souder et souder.
    1. moyenne
      #9 moyenne Invités 15 juillet 2018 15:32
      4
      Eh bien, si les Américains l'ont prouvé, alors bien sûr ! Les Américains sont des gentlemen célèbres et ne mentent jamais ! Ils disent toujours les bonnes choses !
  6. Invité Sergueï
    #10 Invité Sergueï Invités 16 juillet 2018 18h50
    9
    Je fais une torsion de 3,5 mm sur le dessus, je la vis sur la taille et je l'isole avec du ruban isolant de l'humidité.
  7. Invité Vladimir
    #11 Invité Vladimir Invités 19 juillet 2018 09:32
    4
    L'auteur se trompe sur le fait que le soudage est la méthode la plus fiable. La cause d'un incendie de voiture est déterminée comme suit. Si l'analyse par diffraction des rayons X montre la présence d'oxyde cuivreux dans les fils de cuivre, il y a un court-circuit. Pas d'oxyde de cuivre - incendie criminel. Lors du soudage, il est assez difficile de protéger la matière fondue de l'oxygène. Il y aura de l'oxyde de cuivre. De plus, une zone affectée thermiquement est possible - perte de résistance et de ductilité. J'expose les fils sur 7 cm, les étamine, les tord et les soude avec l'alliage de Wood. Je ne suis pas électricien professionnel, je fais uniquement des travaux électriques à la maison. J'utilise des borniers uniquement pour les lampes LED.
    1. Invité Victor
      #12 Invité Victor Invités 1 août 2018 01:17
      1
      le soudage du cuivre a été fait dans un bain avec une électrode de borax ou de graphite de bore, vous pouvez utiliser une brosse pour moteur électrique, du borax ou du bore car le flux ne permet pas l'accès à l'oxygène soudeuse trans 150 watts 4,5-6,5 volts bobinage 4 mm
    2. Invité Alexeï
      #13 Invité Alexeï Invités 6 août 2018 14:15
      1
      Pourquoi tant de 7 cm (70 mm) à souder ? 2 à 3 centimètres suffiraient probablement.
  8. Invité Alexandre
    #14 Invité Alexandre Invités 19 juillet 2018 18h50
    1
    Le twist prend beaucoup de temps, mais est bon marché. Vaga est beaucoup plus rapide, mais cher. C'est à vous de choisir.
  9. Invité Alexeï
    #15 Invité Alexeï Invités 19 juillet 2018 21:54
    2
    Le laboratoire évite le soudage, le brasage et les EPI - c'est tout, pas de vis ni de borniers.
  10. Supporter
    #16 Supporter Invités 20 juillet 2018 08:25
    9
    Une chose est claire, le câble en cuivre soviétique VVGng 2*2,5 sur une torsion conventionnelle maintient une chaudière électrique de 6 kW en marche presque 24 heures sur 24, il a spécialement mis la charge à travers les voitures d'origine, après 5 heures elles ont fusionné, c'est tout. Il n’est pas nécessaire d’expliquer davantage et tout est clair. Les voitures ne sont pas conçues pour le courant que le câble peut transporter, même si en théorie elles devraient avoir une réserve de 2 à 3 fois si elles sont considérées comme sûres. C’est juste bénéfique pour quelqu’un, alors il a poussé cette idée.
    1. Séryoga
      #17 Séryoga Invités 1er août 2018 17:38
      5
      le fait que vos 2,5 carrés détiennent un courant de près de 30A est très mauvais. Et ceci à condition que vous disposiez d'un relais de tension et que la tension ne descende pas en dessous de 200 V. Vous devez changer le câble en 6 carrés

      Et comment comprenez-vous que le câble « tient » ? tu as accroché une mitrailleuse 32a sur 2,5 mètres carrés !