Moteur électrique pour bateau 12 V à faire soi-même

De nombreuses personnes aiment pêcher et faire des excursions en bateau sur l'eau. Le passe-temps pour ces loisirs actifs en plein air est populaire, surtout si vous possédez au moins un petit bateau en plastique avec 1 à 2 places. Les versions économiques de ces bateaux sont fabriquées sans moteur, vous devez donc ramer sur l'eau. Et si vous fabriquiez de vos propres mains un entraînement électrique compact et peu coûteux, qui peut être contrôlé comme un volant ?

Matériaux

• Moteur à courant continu, série 775 12 V, 150 W - ;
  
  
  
  
• Turbine en plastique provenant d'un ventilateur de réfrigérateur ou d'un refroidisseur d'ordinateur ;
  
• Joint en caoutchouc (joint d'huile) sur l'arbre ;
  
• Bouchon externe en PVC, diamètre 50 mm – 2 pièces ;
  
• Tuyau PVC diamètre 50 mm (chutes) ;
  
• Diamètre du tuyau en PVC 1/2 pouce ;
  
• Angle de 90 degrés, diamètre de 1/2 pouce ;
  
• Câble en cuivre à deux conducteurs ;
  
• Batterie;
  
• Ruban thermorétractable ou ruban isolant ;
  
• Bouton bascule à deux positions.

Outils : Perceuse ou tournevis ; Pistolet à colle chaude; Colle pour tuyaux en PVC; Fer à souder avec soudure ; Outils de marquage et de plomberie (couteau, pinces, etc.).

Fabrication d'un moteur électrique pour bateau

La tâche principale est de sceller le moteur, en le protégeant de l'eau.Couvrez l'extrémité du moteur avec l'arbre avec une feuille de papier et marquez les trous de montage des vis avec un marqueur.

Nous les transférons sur un bouchon en PVC avec une marque centrale. Nous perçons des trous pour les fixations avec un foret de 3 mm, au centre - 12 mm.

Nous retournons le bouchon, l'enduisons de colle chaude et le posons sur le moteur, tout en centrant les trous pour les fixations.

Avant de serrer les vis, lubrifiez leurs sièges avec de la colle chaude pour assurer une étanchéité parfaite. Vous pouvez également utiliser du silicone.

Nous mettons un joint en caoutchouc (joint d'huile) sur l'arbre, puis un adaptateur pour fixer la turbine du ventilateur. Il est fixé avec de petites vis hexagonales cachées. Nous le mettons dans un tendeur en appuyant le joint d'huile contre le moteur.


Les petites roues en plastique ont un petit tuyau pour le montage sur l'arbre. On visse soigneusement une vis autotaraudeuse ou visse dans cet élément creux afin de renforcer son axe. Sous les pales, sur les côtés opposés, nous perçons un trou pour une clé hexagonale, avec laquelle nous fixerons la roue dans l'adaptateur. Il doit être serré fermement, sinon, en raison de la résistance de l'eau, il risque simplement d'être arraché de l'arbre.


Nous soudons les contacts du câble d'alimentation aux sorties du moteur.
Nous mettons un morceau de tuyau de 50 mm sur le corps du moteur et, par-dessus, nous mettons un té en PVC avec une sortie d'un demi-pouce sur la colle. Nous faisons sortir le câble par le trou libre du té. Toutes les connexions doivent être correctement scellées.


Nous calculons la section suivante du tuyau en PVC de manière à ce qu'après insertion dans le bouchon, il y ait un espace d'environ 1 cm. Nous collons ces deux parties ensemble et les insérons dans le té avec de la colle.

Le boîtier de protection du moteur est prêt. Il ne reste plus qu'à y attacher une poignée confortable, grâce à laquelle vous pourrez le maintenir dans le bateau. Nous insérons un tuyau en PVC d'un demi-pouce dans le tuyau du té et faisons sortir le câble à travers celui-ci.


Nous connectons un autre tuyau de ce type au précédent avec un raccord d'angle à 90 degrés. Toutes les connexions doivent être collées. À la fin du dernier tuyau, nous perçons un trou pour un bouton à bascule pour l'entraînement électrique.


Nous soudons les contacts retirés au bouton, après quoi nous les mettons sur un adhésif thermofusible. Nous isolons les contacts avec du ruban thermorétractable ou du ruban isolant.

Nous fixons le câble à l'extrémité du tuyau avec un lien en nylon pour éviter de casser les contacts. L'appareil est prêt à être installé sur un bateau.

Partie pratique

Ce type de moteur de bateau est conçu pour un petit bateau en plastique léger. La puissance du moteur détermine la force de mouvement de la turbine dans l’eau. L'appareil est fixé au cadre du bateau à l'aide d'un support adaptateur en fil de fer ou en un matériau approprié. Le fonctionnement du moteur et de la turbine est conçu dès la surface, car le dispositif, avec une plus grande profondeur, peut tout simplement ne pas résister à la résistance de l'eau ou rendre le bateau trop faible.
L'appareil fonctionne en courant continu à partir d'une batterie de 12 V. Le type de batterie n'a pas d'importance (plomb-acide ou lithium), cependant, il vaut la peine de lui confectionner un boîtier étanche pour le protéger contre les courts-circuits dus à la pénétration d'eau dans le groupe de contact. .

Sinon, il s’agit d’une idée tout à fait fonctionnelle, dont l’incarnation peut déjà être trouvée sur le marché sous forme finie. Cette option vous permettra d'économiser le plus possible sur les coûts et d'obtenir un appareil utile pour les loisirs sur l'eau.

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