Comment mettre à jour rapidement de vieilles semelles de chaussures

La semelle est la partie de la chaussure qui est plus sujette à l’usure que les autres parties. Après tout, c’est ce qui assure la traction sur le sol, l’asphalte ou d’autres surfaces. Lorsque la semelle s'use et se perce, on jette généralement cette paire à la poubelle, car les réparations coûtent souvent un peu moins cher que le prix d'une paire de chaussures neuve et identique. Mais il existe un moyen de prolonger la « durée de vie » des vieilles chaussures qui fuient. Nous ne parlons pas de belles chaussures ou de chaussures de marque coûteuses, mais de chaussures de maison ordinaires, comme des pantoufles, des sandales ou des tongs.

Bien sûr, beaucoup diront qu’une telle chose coûte un centime et qu’il serait beaucoup plus facile et plus rapide d’acheter une nouvelle paire de pantoufles. Mais, à mon avis, ce n'est pas une question d'argent - on se sent particulièrement à l'aise dans de vieilles pantoufles, et en plus ; vous n’avez pas besoin de les roder à nouveau pour les adapter à vos pieds. Ils sont très confortables ! Je ne pouvais donc pas me résoudre à jeter de telles pantoufles. Je les ai réparés et ils dureront encore dix ans. Le processus de réparation est le plus simple et le plus rapide, pas plus de 20 minutes !

Aura besoin

• Colle à chaussures.Vous pouvez en utiliser un deuxième, il suffit de vérifier la description pour vous assurer qu'il convient au collage du caoutchouc. C'est important!
• Caoutchouc, 4-5 mm d'épaisseur.
• Ciseaux pouvant manipuler du caoutchouc épais.
• Le marqueur est permanent.
• Solvant et un morceau de coton.

Réparation de vieilles semelles

Vous devez d’abord nettoyer et dégraisser la partie de la semelle à réparer. Dans mon cas, c'est toute la surface. Je veux le mettre à jour complètement. Utilisez donc une brosse à chaussures pour éliminer les particules de sable et les petits débris de la semelle. Ensuite, préparons le caoutchouc. Il est facile de se procurer de tels pneus ; vous pouvez utiliser de vieux tapis de voiture ou demander à un électricien que vous connaissez un tapis inutile. J'ai récupéré ces bandes de caoutchouc sur une vieille chaise démontée. A l'aide d'un marqueur, nous effectuons des marquages ​​sur la gomme, en suivant le motif des bandes de roulement de la semelle.

Si la semelle est très usée et qu'il ne reste que les contours de ces protections, alors vous pouvez improviser à votre guise. Nous découpons des morceaux de caoutchouc selon les marquages.

Vous obtiendrez quelque chose comme des talons pour chaque protecteur. Ceci est nécessaire pour une plus grande flexibilité de la semelle. La semelle ainsi divisée se pliera plus doucement qu'un morceau de caoutchouc monolithique collé, ne laissant aucune chance de se décoller. Préparons maintenant les surfaces pour le collage. A savoir, nous les dégraissons à l'aide d'un solvant et d'un coton.

Déballez la colle. Vous pouvez utiliser n'importe quelle colle adaptée au collage du caoutchouc.

Appliquez une fine couche de colle sur le flan de caoutchouc et appliquez-la sur la zone correspondante de la semelle. Si la semelle est complètement usée, il faut également appliquer de la colle autour.

Nous attendons le temps indiqué dans les instructions de colle. Nous effectuons la procédure ci-dessus avec les blancs restants.

Laissez enfin la colle adhérer aux pièces collées. En principe, vous pouvez déjà le porter.Mais je conseillerais également d'utiliser du papier de verre pour éliminer tous les bords et bavures tranchants et saillants afin qu'ils ne s'accrochent à rien lors de la marche. En tout cas, ce ne sera pas superflu.

Cette semelle durera encore de nombreuses années ! Le caoutchouc que j'ai sorti de la chaise démontée est plus dense et plus dur que le caoutchouc à partir duquel mes chaussons sont fabriqués, je pense donc que vous pouvez compter en toute sécurité sur 7 à 10 ans !

Eh bien, voilà. L’ensemble du travail m’a pris un peu plus de 20 minutes, pause cigarette comprise. Cependant, tout dépend des caractéristiques de la colle - à quelle vitesse elle prend. Personnellement, j'ai utilisé le deuxième.

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