Comment fabriquer un moteur à grande vitesse à partir d'un boulon et d'un écrou

Pour conduire divers produits faits maison, vous aurez peut-être besoin d'un moteur électrique à courant continu compact à grande vitesse. Si vous disposez d'un fil émaillé fin et de deux petits aimants, il est facile de le fabriquer de vos propres mains. Il peut parfaitement fonctionner aussi bien à partir d'une batterie qu'à partir d'une batterie de voiture.

Matériaux:

Boulon M10 avec écrou ;
fil de cuivre émaillé 0,2 mm ;
Super colle;
ruban isolant;
Panneaux de fibres de bois ;
fine tige métallique;
mini roulements – 2 pièces ;
aimants – 2 pièces ;
fil fin sans isolation.

Processus de fabrication du moteur

Un écrou est fixé à un boulon court. Ensuite, il faut le percer en croix au centre entre l'écrou et la tête.

Le trou est débarrassé des bavures, puis l'écrou est collé avec de la superglue et du ruban électrique est enroulé sur le filetage ouvert.

Une tige de 50 à 70 mm de long est insérée dans le trou et également fixée avec de la colle.

Le résultat est un moteur à induit avec un axe de rotation. Il faut y enrouler 400 tours de fil émaillé de 0,2 mm. 200 tours sont effectués des deux côtés de la tige.

2 contacts en forme de L sont découpés dans une tôle fine et collés sur l'axe de l'armature.Les fils de bobinage dénudés y sont soudés.

2 crémaillères percées de trous sont découpées dans des panneaux de fibres dans lesquels sont collés des roulements. Les poteaux sont collés à la base en panneaux de fibres et l'essieu est inséré dans les roulements. Il est important que la hauteur des poteaux soit suffisante pour faire pivoter l'ancre. Elle ne doit pas atteindre la semelle.

Le stator du moteur sera constitué de 2 morceaux de panneaux de fibres avec des aimants collés sur le dessus. Ils sont collés avec des côtés opposés de polarité. Des aimants avec des morceaux de panneaux de fibres sont fixés sur la semelle avec une empreinte suffisante pour que l'armature rotative ne les touche pas.

2 spirales sont torsadées à partir de fil sans isolation. Un fil y est soudé d'un côté et une longue queue est laissée de l'autre. Les spirales sont collées avec de la colle chaude sur des supports munis d'aimants. Dans ce cas, les queues doivent toucher les contacts sur l'axe du rotor par le haut et par le bas. Le résultat ressemble à des pinceaux.

Désormais, lorsque l’alimentation est appliquée, l’induit du moteur commence à tourner. À une tension de 12,5 V, le moteur produit 21 000 tr/min. Si vous le connectez à une batterie de 3,7 V, vous obtenez 5,7 mille tr/min.

En raison de la massivité et de l'allongement de l'armature, lors de l'accélération, le moteur a une force de traction élevée pour sa taille. Bien entendu, s'il est utilisé comme entraînement pour un mécanisme sérieux, le boîtier doit être assemblé non pas avec de la colle, mais avec des crémaillères et des aimants fixés de manière plus approfondie.