Régulateur simple et puissant 55V 20A sans PWM

Un régulateur très simple et puissant sans PWM ni microcircuits peut être assemblé de vos propres mains à l'aide de transistors. Cet appareil convient pour réguler un courant continu jusqu'à 20 ampères à des tensions jusqu'à 55 volts. Ce circuit peut être utilisé avec succès dans les chargeurs, les régulateurs de filament, etc.

Détails:

Transistors IRF3205 - 4 pièces. - http://alii.pub/68qqw8
Transistor IRFZ44N - http://alii.pub/5ct567
Stabilisateur L7812CV - http://alii.pub/68qr7p
Résistances 10 kOhm, 22 kOhm - http://alii.pub/5h6ouv
Résistance variable 10 kOhm - 2 pcs. - http://alii.pub/5o27v2
Ventilateur DC 12 V 0,07 A - http://alii.pub/68qraf
Thermistance NTC10K - http://alii.pub/68qqvn

Fabriquer un régulateur CC simple

Le circuit est basé sur 4 transistors CMOS de puissance HEXFET à canal N avec une diode de roue libre, qui ont une faible résistance active et une vitesse de commutation élevée.

Vous pouvez y installer lm317, IRF3205N ou IRF1405N (si les finances le permettent).Ces appareils de terrain ont une dissipation de puissance élevée et une température de fonctionnement de la jonction élevée (jusqu'à 175 degrés Celsius), donc pour un fonctionnement normal de l'appareil, il est nécessaire de prendre soin d'un bon radiateur à l'avance.

Après avoir trouvé une plaque adaptée au refroidissement, nous y attachons des mosfets (vous pouvez utiliser de la pâte thermique). Pour faciliter l'assemblage ultérieur, il est préférable de les placer à proximité les uns des autres.

Ensuite, nous soudons les charges tampons aux sources des transistors. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des résistances prêtes à l'emploi de 11 W 0,1 Ohm ou enrouler vous-même les bobines avec un fil épais, comme indiqué sur l'image.

Les autres extrémités des charges sont reliées entre elles par un jeu de barres commun.

De même, nous connectons les égouts et les portes des travailleurs de terrain avec des bus séparés. Dans ce cas, on place une résistance de 22 kOhm entre la source et la grille du premier transistor. Nous connectons deux fils au bord du substrat du radiateur : un rouge provenant des drains des transistors (connectés directement), le deuxième bleu provenant de leurs grilles (connecté via une résistance de 10 kOhm et un potentiomètre WL 10 K). Ils peuvent être collés au radiateur avec de la superglue.

Nous soudons le bus des drains à la branche gauche (entrée) de la résistance variable, des grilles en passant par la résistance jusqu'à la branche centrale (sortie). Nous connectons le fil de sa jambe droite au robinet bleu. Le potentiomètre lui-même peut également être collé au radiateur, mais en isolant son corps de la plaque.

Nous attachons maintenant un stabilisateur de tension 12 V (L7812CV) et un autre transistor à effet de champ (IRFZ44N) au radiateur. Nous isolons soigneusement les deux composants du support (de préférence plusieurs joints !).

Nous soudons une résistance ajustable de 10 kOhm (W103) à l'appareil de terrain. Nous attachons ses deuxième et troisième pattes à la grille du transistor, la première à la source.

Nous plaçons une thermistance de 10 kOhm entre la grille et le drain de l'IRFZ44N.Ensuite, il peut être « posé sur le corps de l’un des mosfets ».

Nous connectons le bus bleu à la « masse » (dans ce cas, la jambe du milieu) du stabilisateur L7812CV et à la source de l'IRFZ44N. Nous soudons le bus rouge à l'entrée L7812CV. Ensuite, prenez un refroidisseur 12 V (par exemple, DC 12 V 0,07 A) et connectez son fil rouge à la sortie du stabilisateur L7812CV, le fil noir au drain de l'IRFZ44N.

En alimentant (12-25 V) les bus rouge et bleu, on s'assure que le ventilateur fonctionne, et sa vitesse de rotation est régulée par la résistance W103.

Nous attachons le ventilateur au bord de la base du radiateur, et entre le bus bleu et le bus source IRF3205N nous allumons la « charge » (cinq ampoules de voiture 12 V / 21 W connectées en parallèle).

Après avoir alimenté en 22 V les bus rouge et bleu, nous constatons que les ampoules s'allument. Leur luminosité peut être réglée à l'aide d'un potentiomètre.

Lorsque la puissance augmente, le ventilateur se met en marche. Lorsque 12 V descend jusqu'à la position de court-circuit, le ventilateur s'arrête.

Pour éviter que les lampes de terrain ne brûlent lors d'un fonctionnement prolongé de l'appareil, vous pouvez ajouter une résistance de 330 à 500 Ohm entre le potentiomètre et la ligne négative. Vous pouvez également installer une simple protection contre les courts-circuits sur le relais.