Generator za bicikle

Nedavno sam kupio bicikl za vožnju na posao, i općenito, za vožnju i uživanje u vožnji. Radi sigurnosti palim prednja i stražnja svjetla kako bi me sudionici u prometu bolje vidjeli. Moje LED svjetiljke rade na dvije AA baterije. A punjenje traje samo 4 sata vožnje. Zapravo, to me potaknulo na razmišljanje o kupnji generatora za bicikl koji bi mogao napajati sva svjetla.
Nisam ništa našao u trgovinama. Sve svjetiljke rade na baterije. Onda sam odlučio sam napraviti generator za bicikl, od onoga što mi dođe pod ruku, da tako kažem...



A onda sam se sjetio da sam jednom napravio generator od koračnog motora. Odlučio sam ponoviti ideju. Ali gdje mogu nabaviti koračni motor? Nalaze se u gotovo svim uredskim uređajima. Otišao sam u ormar i pronašao stari printer. Naravno, sadržavao je par koračnih motora. Uzeo sam malo, ne treba mi više.

Što još trebate za generator?

Trebat će vam nekoliko stvari ako želite napraviti generator za svoj bicikl. Evo što su:

• - Koračni motor iz pisača ili druge opreme.
  
• - 8 komada dioda, bilo koje, za struju od 0,5 - aliexpress
  
• - Regulator napona LM317 – aliexpress
  
• - Radijator za LM317 - aliexpress
  
• - Daska za kruh - aliexpress
  
• - Sklopka - aliexpress
  
• - Kućište za regulator - aliexpress
  
• - Žice.
  
• - Montaža s krila.
  
• - Kotač od auta.

Regulatorski krug s ispravljačem

Moramo sastaviti regulator napona tako da ne samo ispravlja struju iz koračnog motora, već i regulira izlazni napon, čime štiti LED diode od strujnih udara tijekom vožnje. Krug regulatora je jednostavan. Diodni ispravljački most i regulator napona na čipu LM317.

Sve sam sastavio na ploči s rupama. Jednostavno sam ubacio dijelove, savio kontakte u smjeru lemljenja i sve zajedno zalemio. Zalemio sam žice i sada je moj regulator-ispravljač spreman.



Prekidač se može koristiti za isključivanje generatora.

Sklop generatora

Montiramo nosač koračnog motora na kotač. Princip je jednostavan: kotač okreće koračni motor, motor proizvodi električnu energiju.
Dugo sam razmišljao kako izvesti pričvršćivanje na jednostavniji i pouzdaniji način. Evo što sam smislio:
Uzeo sam nosač sa krila (prtljažnik, blatobran). Zašrafio sam aluminijski ugao na njega, malo ga podrezavši. I već sam pričvrstio koračni motor na kut. To je to - dizajn je testiran i radi dobro. Naravno, bilo bi poželjno da motor opruži kotač, ali u principu je to sasvim normalno.
O da. Na koračni motor postavljen je strojni kotač s gumenom gumom. Električna traka je omotana oko osovine motora tako da se kotač čvrsto navuče na osovinu. Ništa mi bolje nije palo na pamet.

Nosač regulatora

I ja sam dugo razmišljao gdje da postavim tijelo regulatora, gdje da ga pričvrstim, jer mora biti u blizini koračnog motora, inače ću morati povući 4 žice od koračnog motora.
Napokon sam došao na ideju i odlučio montirati regulator na postolje na istoj letvi gdje se montira koračni motor.
Izrezao sam pravokutnik od tankog aluminijskog lišća i ušrafio ga dugim vijcima kroz stupove duge 1 cm, pa sam na pravokutnik pričvrstio regulator.

Provjera rada generatora

Koračni motor koji sam uzeo bio je od 24 volta. A pri normalnoj brzini bicikla proizveo je više od 30 volti. Izlazni regulator proizveo je 3,1 volta. Što je sasvim normalno. Ako niste zadovoljni ovim naponom, prilagodite ga otpornicima od 150 i 220 Ohma. Općenito, možete lemiti promjenjivi otpornik i podešavati napon kako želite.

Spojio sam žice od regulatora na prednje svjetlo. Spojen paralelno s baterijama. Kao rezultat toga, kada bicikl miruje, svjetlo svijetli iz baterija. A kada se bicikl vozi, lampica svijetli iz generatora, a elementi su malo nabijeni. U idealnom slučaju, naravno, trebate koristiti baterije, ali AA baterije s naponom od 1,2 volta, svjetiljka će gorjeti slabo. U principu, možete potpuno izbaciti baterije, a prednje svjetlo će svijetliti samo kada se krećete. Općenito, tko hoće.


Ja sam ti dao ideju, samo je ti možeš dalje razvijati! Sretno, prijatelji!




Izvorni članak na engleskom jeziku