Tri najpouzdanija načina spajanja žica u razvodnoj kutiji

U našim domovima pojavljuju se sve snažniji električni uređaji: aparati za kavu, kuhala za vodu, klima uređaji, bojleri itd. Sve to značajno povećava opterećenje kućne mreže napajanja. Prva stvar koja reagira na povećanje struje kruga su spojevi žica. One prve dovode do požara ako nisu napravljene na odgovarajući način. A ako ih ima nekoliko, pa čak iu zatvorenoj razvodnoj kutiji, tada se ukupna proizvedena toplina zbraja i povećava. To znači da je razvodna kutija posebno važno i odgovorno čvorište u pogledu nosivosti mreže.
Tri najpouzdanija načina spajanja žica u razvodnoj kutiji

Reći ću vam tri pouzdana načina za spajanje žica u razvodnu kutiju, koje sam koristim i preporučujem drugima.

Žice za zavarivanje


Prvi u smislu pouzdanosti je zavarivanje žice. Proizvedeno posebnim strojem za zavarivanje pomoću grafitne ili volframove elektrode. Zbog taljenja metala strukture se miješaju i žice postaju jedna.Ako je moguće, koristite ga.
Žice za zavarivanje

Prednosti:
  • Najpouzdanija veza od svih predstavljenih.
  • Prikladno za aluminijske i bakrene žice.

minusi:
  • Zahtijeva posebnu opremu.
  • Radno intenzivan i nije uvijek primjenjiv.

Žice za lemljenje


Druga najpouzdanija metoda spajanja dvije ili više žica je lemljenje. Proizvedeno običnim lemilom uz korištenje konvencionalnog lema i topitelja koji se koristi u radiotehnici. Ovo je najpristupačniji način.
Prvo se napravi uvijanje od nekoliko centimetara, a zatim se zapečati duž cijele duljine.
Žice za lemljenje

Prednosti:
  • Vrlo pouzdan spoj s odgovarajućom duljinom zalemljenog uvojka.
  • Dostupno većini DIYera.

minusi:
  • Radno intenzivan i nije uvijek primjenjiv.
  • Primjenjivo samo na bakrene žice.


Prešanje žice


Treća najpouzdanija metoda je stezanje žica s ušicama. Zbog svoje brzine i pouzdanosti, često ga koriste električari prilikom polaganja ožičenja u novim kućama.
Prešanje žice

Prednosti:
  • Vrlo brzo, zahtijeva minimalno vrijeme za stvaranje pouzdane veze.
  • Prikladno za aluminijske i bakrene žice.

minusi:
  • Potrebno je imati posebna kliješta za stezanje i vrhove.

Zaključak


Konvencionalno uvijanje, vijčani terminali, stezaljke, kape, stezaljke - po mom mišljenju, električar s 20 godina iskustva nije pouzdana veza žica! Pod pouzdanošću mislim da je veza sposobna izdržati, bez nepotrebnog zagrijavanja, istu struju koju je sama žica dizajnirana da izdrži tijekom cijelog razdoblja rada.
Naravno, u svom radu koristim VAGO terminale i zavoje, ali pokušavam to učiniti ili u laganom ožičenju, gdje maksimalna struja ne prelazi 5 A, ili u drugim primjerima s niskom strujom. Spajanje svjetiljki s takvim terminalima vrlo je zgodno i brzo, s tim se ne možete raspravljati.
Sada će mi mnogi ljudi početi govoriti da su VAGO vrlo pouzdani, dizajnirani za velike struje od 32 A, itd. Ali moje dugogodišnje iskustvo, nažalost, govori suprotno.
Tri najpouzdanija načina spajanja žica u razvodnoj kutiji

Stoga se tri spoja navedena na početku mogu koristiti i ne brinuti o posljedicama u budućnosti.

Informativni video na temu


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
4 minus jedan =
Komentari (49)
  1. Mi
    #1 Mi Gosti 14. srpnja 2018. 00:25
    12
    A što bi trebala reći ova fotka s Vagom? Kakve žice? Koji stroj DO? Jel baš VAGO, ili eek/rexant/aliexpress? Osobno, moja garaža je stajala godinu dana, i zavarivanje, i kutna brusilica, i toplinski pištolj, i druge sitnice bile su stalno napunjene, ali nisam vidio ništa slično) O da! Imam normalne žice posvuda, a ne ovu sramotu na fotografiji)
  2. Sergej 66
    #2 Sergej 66 Gosti 14. srpnja 2018. 13:29
    11
    Električar s 20 godina iskustva, pročitao si PUE, s pravilno odabranom zaštitom VAG-ovi rade odlično, ali kada ručni sklopovi rade "rade kao osigurači....
    1. Valka
      #3 Valka Gosti 14. srpnja 2018. 20:21
      10
      Oni su to pročitali! Ali nećete! Stavite svoj auto, čak i originalni, na opterećenje od 3 kW i tražite novi dom.
      Poslušaj još jednu pametnu osobu:
      1. Gost
        #4 Gost Gosti 19. siječnja 2022. 16:29
        1
        3000/220=13.63A Dakle, postavili smo aparat na 16A, žicu (bakrenu) presjeka 2.5mm2, rezervni aparat Uzo 16A (30mA) za curenje struje, očitali smo parametre na kutiji sa utičnice (proizvođaču nije lako ovako napisati te parametre, vjerojatno su proveli testove i dobili međunarodnu potvrdu), uzmemo ispravan kabel i spojimo ga. Prekidači će se prvi uključiti u slučaju preopterećenja - žice će biti netaknute i vagi će biti netaknuti. Vagi drže navedeno opterećenje. Pa ipak, ako su se žice već počele topiti, onda je ispravno da ćete morati mijenjati i žice i kabele (izolacija neće biti ista i uvijanje vam neće pomoći. Niti jedan kabel se nije otopio pod duljim učitati (kao što ovdje pokazuju) u 5 godina i nije zakazao.
  3. Gost Nikolaj
    #5 Gost Nikolaj Gosti 14. srpnja 2018. 20:55
    2
    U mojoj praksi, opterećenje od 5A postavljeno je na 16A vago (sivo). Veza je trajala do godinu dana; spona se počela topiti. Evo, izvucite svoje zaključke.
    1. AngryBalDman
      #6 AngryBalDman Gosti 25. srpnja 2018. 19:51
      6
      nema potrebe kupovati kineski WAG. Ako original ima 16 A koji se otapa nakon 5 A, slobodno ga uklonite i idite trgovcu.
  4. Andryukha.
    #7 Andryukha. Gosti 15. srpnja 2018. 07:19
    20
    Dobar twist nikad ne izostane! 15 godina iskustva.
  5. popvovka
    #8 popvovka Gosti 15. srpnja 2018. 08:56
    9
    Niti jedan profesionalni električar neće koristiti ove vagi.
    Iako imam 15-20 godina iskustva, twist me nikad nije iznevjerio.
    Imao sam dobrog prijatelja s više od 40 godina iskustva koji je govorio o najpouzdanijoj metodi - uvijanju.
    I Amerikanci su dokazali da je to jedna od najpouzdanijih metoda. Uvijanje bi trebalo biti 15-20 mm.
    Zavarivanje je san. Lemiti i lemiti.
    1. prosj
      #9 prosj Gosti 15. srpnja 2018. 15:32
      4
      Pa, ako su Amerikanci to dokazali, onda naravno! Amerikanci su poznata gospoda i nikad ne lažu! Uvijek govore prave stvari!
  6. Gost Sergej
    #10 Gost Sergej Gosti 16. srpnja 2018. 18:50
    9
    Napravim zavoj od 3,5 mm na vrhu, zavrnem ga na veličinu i izoliram ga električnom trakom od vlage.
  7. Gost Vladimir
    #11 Gost Vladimir Gosti 19. srpnja 2018. 09:32
    4
    Autor je u krivu što se tiče činjenice da je zavarivanje najpouzdanija metoda. Uzrok požara automobila utvrđuje se na sljedeći način. Ako rendgenska difrakcijska analiza pokaže prisutnost bakrenog oksida u bakrenim žicama, postoji kratki spoj. Nema bakrenog oksida - podmetnuti požar. Pri zavarivanju je prilično teško zaštititi talinu od kisika. Bit će bakrenog oksida. Osim toga, moguća je zona toplinskog utjecaja - gubitak čvrstoće i duktilnosti. Izlažem žice za 7 cm, kalajam, uvijam i lemim Woodovom legurom. Nisam profesionalni električar, radim samo električarske radove kod kuće. Koristim terminalne blokove samo za LED svjetiljke.
    1. Gost Viktor
      #12 Gost Viktor Gosti 1. kolovoza 2018. 01:17
      1
      zavarivanje bakra je obavljeno u kadi s boraks ili bor grafitnom elektrodom, možete koristiti četku za elektromotor, boraks ili bor jer fluks ne dopušta pristup kisiku zavarivač trans 150 watta 4,5-6,5 volti namota 4 mm
    2. Gost Alexey
      #13 Gost Alexey Gosti 6. kolovoza 2018. 14:15
      1
      Zašto toliko 7 cm (70 mm) za lemljenje? Vjerojatno bi bilo dovoljno 2-3 centimetra.
  8. Gost Aleksandar
    #14 Gost Aleksandar Gosti 19. srpnja 2018. 18:50
    1
    Uvijanje traje dugo, ali je jeftino. Vaga je puno brža, ali skupa. Na vama je da odaberete.
  9. Gost Alexey
    #15 Gost Alexey Gosti 19. srpnja 2018. 21:54
    2
    Laboratorij preskače zavarivanje, lemljenje i PPE - to je to, bez vijaka ili stezaljki.
  10. Navijač
    #16 Navijač Gosti 20. srpnja 2018. 08:25
    9
    Jedna stvar je jasna, sovjetski bakreni kabel VVGng 2 * 2,5 na konvencionalnom uvijanju drži električni kotao od 6 kW uključen gotovo danonoćno, posebno je opteretio originalne automobile, nakon 5 sati su se stopili, to je sve. Ne treba ništa više objašnjavati i sve je jasno. Automobili nisu predviđeni za struju koju kabel nosi, iako bi u teoriji trebali imati 2-3 puta veću rezervu ako se smatraju sigurnima. Nekome je to jednostavno od koristi, pa je gurao ovu ideju.
    1. Seryoga
      #17 Seryoga Gosti 1. kolovoza 2018. 17:38
      5
      to što tvoja 2,5 kvadrata drže struju od skoro 30A je jako loše. I to pod uvjetom da imate naponski relej i da vam napon ne pada ispod 200V.Trebalo bi promijeniti kabel na 6 kvadrata

      I kako razumjeti da kabel "drži"? mitraljez 32a si objesio na 2,5 kvadrata!