Kako popraviti pukotinu na braniku automobila?
Pukotina na braniku automobila može se popraviti u autoservisu, ali cijena popravka može se usporediti s cijenom novog branika.
Mogu li sam popraviti branik?
Da, jer sve što vam za to treba možete kupiti jeftino ili čak besplatno! Istodobno, morate shvatiti da su za samostalno obavljanje popravaka i bojanja potrebne minimalne vještine korištenja ključeva i alata.
Neki od ovog popisa mogu završiti u vašem domu, ali ćete najvjerojatnije morati kupiti temeljni premaz, boju, kit i epoksidnu smolu. To se može učiniti u bilo kojoj trgovini autodijelova. Unatoč činjenici da ćete morati platiti određeni iznos, popravak će ipak biti mnogo jeftiniji nego u autoservisu.
Uklonite branik s automobila.Da biste to učinili, trebat će vam minimalni set alata, kao i prostorija za rad - najbolje od svega, ako je to garaža.
Sa stražnje strane odbojnika brusnim papirom očistite traku širine 5-10 cm duž cijele pukotine.
Branik pričvrstimo stezaljkom tako da se pukotina što je više moguće konvergira bez praznina.
Napravite utore po pukotini svakih 3-5 cm pomoću lemilice. Očistite utore pomoćnim nožem.
U ove utore stavite komade metalnih traka, koje možete napraviti od običnih spajalica kojima se pričvršćuju posude. Jednostavno odrežite komad na željenu duljinu pomoću rezača žice.
Pritisnite spajalice zagrijanim lemilom tako da, nakon što su otopili plastiku odbojnika, prodru u otprilike polovicu debljine materijala.
Zatim je potrebno pomiješati dvokomponentnu epoksidnu smolu i ravnomjerno je nanijeti duž cijele trake šavova širine 5-10 cm.
Na ovu traku zalijepite armaturnu tkaninu, koju je najbolje koristiti kao staklena vlakna.
Ponovno nanesite i poravnajte sloj epoksidne smole na vrhu tkanine.
Dotjerajte područje popravka iznutra radi estetike.
Da biste započeli s radom na prednjoj strani, morate privremeno postaviti odbojnik na mjesto kako biste zadržali pravilan oblik zavoja tijekom kitanja.
Nakon što smo očistili područje popravka od boje brusnim papirom, nastavljamo s kitom.
Nakon što se kit osuši, brusimo ga finim brusnim papirom granulacije ne manje od 800.
Zatim se površina premazuje temeljnim premazom.
Nakon što smo uklonili branik i zalijepili papirnatom trakom mjesta koja je potrebno zaštititi od boje, bojimo branik pištoljem za prskanje.
Na kraju rada, preporučljivo je prskati lak preko boje.
Postavite osušeni odbojnik na mjesto i učvrstite ga.
Popravak odbojnika vlastitim rukama zahtijeva razne alate i materijale, kao i vještine za rad s njima. Iz ovoga proizlazi da neće svaka osoba moći sama izvršiti takve popravke.
No, ima puno hobista koji imaju garaže opremljene za jednostavne popravke automobila. Stoga se ovaj redoslijed rada može koristiti pri popravljanju malih pukotina na odbojniku automobila. Naravno, potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera jer su smola, temeljni premaz i boja otrovni, a lemilo radi pod visokim naponom i zagrijava se do 300 stupnjeva, što može uzrokovati opekline.
Nedostatak takvih popravaka može biti pogrešan odabir autocakline, zbog čega će se primijetiti primjetna razlika u boji. Ali ušteda na popravcima bit će značajna i zato se isplati sami popraviti napukli branik!
Mogu li sam popraviti branik?
Da, jer sve što vam za to treba možete kupiti jeftino ili čak besplatno! Istodobno, morate shvatiti da su za samostalno obavljanje popravaka i bojanja potrebne minimalne vještine korištenja ključeva i alata.
Potrebni alati i materijali:
- Šmirgl papir.
- Dvokomponentna epoksidna smola.
- Tkanina za ojačavanje.
- Papirna traka.
- Metalne ploče.
- Kliješta ili rezači žice.
- Nož za pisac.
- Električno lemilo.
- Automobilski kit.
- Limenka temeljnog premaza.
- Kompresor sa pištoljem za prskanje.
- Boja i po mogućnosti lak.
Neki od ovog popisa mogu završiti u vašem domu, ali ćete najvjerojatnije morati kupiti temeljni premaz, boju, kit i epoksidnu smolu. To se može učiniti u bilo kojoj trgovini autodijelova. Unatoč činjenici da ćete morati platiti određeni iznos, popravak će ipak biti mnogo jeftiniji nego u autoservisu.
Korak po korak upute za popravak pukotine na braniku:
Uklonite branik s automobila.Da biste to učinili, trebat će vam minimalni set alata, kao i prostorija za rad - najbolje od svega, ako je to garaža.
Sa stražnje strane odbojnika brusnim papirom očistite traku širine 5-10 cm duž cijele pukotine.
Branik pričvrstimo stezaljkom tako da se pukotina što je više moguće konvergira bez praznina.
Napravite utore po pukotini svakih 3-5 cm pomoću lemilice. Očistite utore pomoćnim nožem.
U ove utore stavite komade metalnih traka, koje možete napraviti od običnih spajalica kojima se pričvršćuju posude. Jednostavno odrežite komad na željenu duljinu pomoću rezača žice.
Pritisnite spajalice zagrijanim lemilom tako da, nakon što su otopili plastiku odbojnika, prodru u otprilike polovicu debljine materijala.
Zatim je potrebno pomiješati dvokomponentnu epoksidnu smolu i ravnomjerno je nanijeti duž cijele trake šavova širine 5-10 cm.
Na ovu traku zalijepite armaturnu tkaninu, koju je najbolje koristiti kao staklena vlakna.
Ponovno nanesite i poravnajte sloj epoksidne smole na vrhu tkanine.
Dotjerajte područje popravka iznutra radi estetike.
Da biste započeli s radom na prednjoj strani, morate privremeno postaviti odbojnik na mjesto kako biste zadržali pravilan oblik zavoja tijekom kitanja.
Nakon što smo očistili područje popravka od boje brusnim papirom, nastavljamo s kitom.
Nakon što se kit osuši, brusimo ga finim brusnim papirom granulacije ne manje od 800.
Zatim se površina premazuje temeljnim premazom.
Nakon što smo uklonili branik i zalijepili papirnatom trakom mjesta koja je potrebno zaštititi od boje, bojimo branik pištoljem za prskanje.
Na kraju rada, preporučljivo je prskati lak preko boje.
Postavite osušeni odbojnik na mjesto i učvrstite ga.
Značajke samostalnog popravka odbojnika
Popravak odbojnika vlastitim rukama zahtijeva razne alate i materijale, kao i vještine za rad s njima. Iz ovoga proizlazi da neće svaka osoba moći sama izvršiti takve popravke.
No, ima puno hobista koji imaju garaže opremljene za jednostavne popravke automobila. Stoga se ovaj redoslijed rada može koristiti pri popravljanju malih pukotina na odbojniku automobila. Naravno, potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera jer su smola, temeljni premaz i boja otrovni, a lemilo radi pod visokim naponom i zagrijava se do 300 stupnjeva, što može uzrokovati opekline.
Nedostatak takvih popravaka može biti pogrešan odabir autocakline, zbog čega će se primijetiti primjetna razlika u boji. Ali ušteda na popravcima bit će značajna i zato se isplati sami popraviti napukli branik!
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (0)
