Kako promijeniti gumu bez dizalice
Svaki vozač zna koliko je važno biti spreman na cesti. Međutim, u životu se događaju različite situacije, a ista utičnica nije uvijek pri ruci. Pa, nećete nikoga iznenaditi probojima na cesti. Je li moguće promijeniti kotač bez dizalice i kako to učiniti sami?
Zapravo, nema ništa neobično u takvoj situaciji. Ne možete sve predvidjeti, pa se iz teške situacije morate izvući, a ponekad i sami. Najčešće se to događa s prednjim kotačima. Ako je guma prazna, ali nije sažvakana, a guma je netaknuta, možete isprobati sljedeću metodu da je zamijenite rezervnom gumom.
Pumpom pumpamo kotač dok ne bude što bliže normali.
Dok još neko vrijeme pumpa, postavimo nekoliko cigli ispod grede osovine ili zakretne poluge i u nju umetnemo mali komad daske. Usput, može se koristiti kao cipela za zaključavanje za blokiranje kretanja kotača. Stalci moraju biti stabilni, jer ako auto skoči s njih, bit će jako teško ponoviti započeto.
Ispuštamo napuhani zrak iz rezervne gume. U isto vrijeme otpustite četiri matice na vijcima kotača.Dobro će doći balon ili križni ključ u obliku slova L.
Ispuštamo zrak iz slomljenog kotača odvrtanjem spojnice. Pažljivo osiguravamo da automobil ne skoči s naših postolja od opeke. Sada možete potpuno odvrnuti pričvrsne matice i ukloniti kotač.
Umetnemo rezervni kotač na mjesto kotača i pričvrstimo ga pričvrsnim maticama. Temeljito ih zategnite ključem za kotače.
Pumpom pumpamo tlak u rezervnoj gumi.
Kada se automobil podigne, moći ćete izvaditi naše jastučiće ispod njega. Usput, za njih su prikladni drveni blokovi od gustih vrsta drva.
Sretno svima na cestama!
Zapravo, nema ništa neobično u takvoj situaciji. Ne možete sve predvidjeti, pa se iz teške situacije morate izvući, a ponekad i sami. Najčešće se to događa s prednjim kotačima. Ako je guma prazna, ali nije sažvakana, a guma je netaknuta, možete isprobati sljedeću metodu da je zamijenite rezervnom gumom.
Korak po korak upute za zamjenu kotača bez dizalice
Pumpom pumpamo kotač dok ne bude što bliže normali.
Dok još neko vrijeme pumpa, postavimo nekoliko cigli ispod grede osovine ili zakretne poluge i u nju umetnemo mali komad daske. Usput, može se koristiti kao cipela za zaključavanje za blokiranje kretanja kotača. Stalci moraju biti stabilni, jer ako auto skoči s njih, bit će jako teško ponoviti započeto.
Ispuštamo napuhani zrak iz rezervne gume. U isto vrijeme otpustite četiri matice na vijcima kotača.Dobro će doći balon ili križni ključ u obliku slova L.
Ispuštamo zrak iz slomljenog kotača odvrtanjem spojnice. Pažljivo osiguravamo da automobil ne skoči s naših postolja od opeke. Sada možete potpuno odvrnuti pričvrsne matice i ukloniti kotač.
Umetnemo rezervni kotač na mjesto kotača i pričvrstimo ga pričvrsnim maticama. Temeljito ih zategnite ključem za kotače.
Pumpom pumpamo tlak u rezervnoj gumi.
Kada se automobil podigne, moći ćete izvaditi naše jastučiće ispod njega. Usput, za njih su prikladni drveni blokovi od gustih vrsta drva.
Sretno svima na cestama!
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (13)
