Zašto kanister ima tri ručke?
Svakako je svaka odrasla osoba barem jednom u životu vidjela metalni kanister koji služi za prijevoz i skladištenje goriva. Obično su to aluminijske ili čelične posude s kapacitetom od 5 do 20 litara. Dizajn ovog kontejnera, u verziji koju svi znamo, razvijen je još u doba Hitlerove Njemačke 1937. godine. Ali jeste li se ikada zapitali zašto je drška takvih kanistera podijeljena na tri dijela, postavljena na jednakim razmacima?
Potreba za poboljšanom verzijom spremnika za gorivo bila je iznimno hitna tih godina zbog činjenice da su prethodni spremnici često izazivali požare. Gorivo se zatim skladištilo u spremnike od 200 litara i punilo u limene kante od 20 litara s čepovima na navoj. Nepotrebno je reći da je sigurnost od požara bila vrlo niska, a da ne spominjemo neugodnosti njihove upotrebe i transporta.
Istodobno, zapovjedništvo Hitlerove vojske objavilo je natječaj za stvaranje temeljno novog koncepta spremnika za gorivo. A najboljom se pokazala ona nama poznata klasična pravokutna verzija koju je razvila grupa inženjera pod vodstvom Grundfogela.Dizajn se pokazao toliko uspješnim da su Nijemci već 1939., do početka rata, u svojim skladištima imali tisuće takvih praktičnih kanistera. Nakon rata počinju se proizvoditi za civilni sektor, a ubrzo i u međunarodnim razmjerima.
Što se tiče ručki spremnika, one su dizajnirane posebno za različite mogućnosti nošenja od strane jedne ili više osoba. Na primjer, jednom rukom možete uhvatiti ručke dva kanistera odjednom. Tako jedna osoba može odnijeti četiri prazna kanistera odjednom. A kad je pun, ako je pretežak, mogu ga uzeti dvije osobe, po jedan sa svake strane.
Ovo je upravo slučaj jednostavnog i genijalnog dizajnerskog rješenja za vjekove!
Potreba za poboljšanom verzijom spremnika za gorivo bila je iznimno hitna tih godina zbog činjenice da su prethodni spremnici često izazivali požare. Gorivo se zatim skladištilo u spremnike od 200 litara i punilo u limene kante od 20 litara s čepovima na navoj. Nepotrebno je reći da je sigurnost od požara bila vrlo niska, a da ne spominjemo neugodnosti njihove upotrebe i transporta.
Istodobno, zapovjedništvo Hitlerove vojske objavilo je natječaj za stvaranje temeljno novog koncepta spremnika za gorivo. A najboljom se pokazala ona nama poznata klasična pravokutna verzija koju je razvila grupa inženjera pod vodstvom Grundfogela.Dizajn se pokazao toliko uspješnim da su Nijemci već 1939., do početka rata, u svojim skladištima imali tisuće takvih praktičnih kanistera. Nakon rata počinju se proizvoditi za civilni sektor, a ubrzo i u međunarodnim razmjerima.
Prednosti:
- Pravokutni oblik omogućio je ne samo udobno nošenje takvog spremnika u rukama, već i premještanje transportom bez prijetnje prevrtanja i spontanog sagorijevanja;
- Odsutnost izbočenih elemenata izvan oblika paralelopipeda omogućila je dovršavanje takvih spremnika što je moguće racionalnije iu velikim količinama;
- Prikladan poklopac, otvaranje je što je brže moguće u usporedbi s navojem;
- Prisutnost brtvene gumene brtve na poklopcu, koja ne ispada čak i ako postane neupotrebljiva.
Što se tiče ručki spremnika, one su dizajnirane posebno za različite mogućnosti nošenja od strane jedne ili više osoba. Na primjer, jednom rukom možete uhvatiti ručke dva kanistera odjednom. Tako jedna osoba može odnijeti četiri prazna kanistera odjednom. A kad je pun, ako je pretežak, mogu ga uzeti dvije osobe, po jedan sa svake strane.
Ovo je upravo slučaj jednostavnog i genijalnog dizajnerskog rješenja za vjekove!
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (2)
