Da li vam se baterija zimi brzo prazni? Jeftin način izolacije baterije

Automobilski akumulator ne drži dobro napunjenost kada se ohladi. U hladnim uvjetima u njoj se usporavaju kemijske reakcije. Čak i nova baterija na 0 stupnjeva Celzijusa proizvodi samo 85 posto svog normalnog kapaciteta. Što se baterija više smrzava, manje će se puniti. Osim toga, ako je baterija potpuno ispražnjena na hladnoći, kiselina iz njenog elektrolita će reagirati s premazom rešetki. Kao rezultat toga nastaju voda i olovni sulfat. Time se smanjuje gustoća elektrolita. Ako padne na razinu od 1,11, tada će se baterija iznutra smrznuti i njeno kućište će nabubriti na minus 7 stupnjeva Celzijusa. Gubitak kapaciteta na hladnoći možete smanjiti izoliranjem baterije.

Materijali:

• podloga od folije za laminat
  
• scotch.

Za izolaciju možete koristiti podlogu od folije ispod laminata tipa Teploizol. Ovaj materijal se također prodaje kao reflektirajući zaslon za radijatore grijanja. Dovoljno je kupiti najtanju podlogu od 2 mm i jednostavno zamotati bateriju u nekoliko slojeva.

Izolacija baterije

Podloga se odmotava na pod ili stol. Izvađena baterija je instalirana na njemu. Treba ga zamotati u izolaciju gotovo kao poštanski sandučić ili dar. Budući da podloga nije fleksibilna kao papir, potrebno ju je rezati na unutarnjim kutovima. Svi bočni zavoji su izrezani, osim donjih nabora.

Izolacija se nanosi na bateriju, dobiveni nabori se učvršćuju komadima trake. U tom slučaju potrebno ga je rezati na stezaljkama kako bi se omogućio pristup za spajanje ožičenja.

Baterija je prekrivena s nekoliko slojeva folije, nakon čega je okružena s nekoliko rola trake.


Zatim se baterija postavlja na svoje mjesto.

Ne treba pretjerivati ​​s izolacijom kako bi baterija mogla kasnije stati. Naravno, morate ga pokušati namotati što je više moguće. Ako dizajn pričvršćivanja omogućuje jednostavnu modernizaciju, tada je bolje dodati više izolacije, a zatim sigurno zategnuti bateriju na nestandardan način nego namotati samo 1 sloj tako da ne ometa ugradnju stezaljke. Pozitivni terminal ima standardni gumeni izolator, tako da ne može doći do kratkog spoja. Također, stražnja strana izolacije nema vodljivost.

U proljeće se podloga može pažljivo ukloniti rezanjem trake. Smota se i spremi do sljedeće zime u garaži. Ovo je ekonomičan i učinkovit način za sprječavanje stalnog pražnjenja baterije po hladnom vremenu. Podloga od folije je jeftina, a prodaje se i u željezariji, pa je dovoljno kupiti 2 m.

Gledaj video