Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl uz minimalne izmjene

Električni motocikli su vrlo isplativi u smislu rada, ali budući da su novi proizvod, još uvijek su skupi. Ako vam izgled opreme nije kritičan, tada možete po niskoj cijeni gotovo svaki lagani motocikl ili moped pretvoriti u električni bicikl, čime ćete eliminirati potrebu za kupnjom benzina.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Materijali:


  • elektromotor 750 W 48 V - ;
  • litij-ionska baterija 48 V 35 Ah - ;
  • univerzalni regulator 48 V 1000 W - ;
  • čelična ploča.

Ugradnja elektromotora


Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Predložena opcija pretvaranja motocikla u električni bicikl uključuje održavanje mjenjača i minimalne izmjene dizajna. Prije ugradnje elektromotora morate ukloniti sve nepotrebno iz motora motocikla, stvarajući prostor za modernizaciju.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Emisija će uzeti rasplinjač, ​​glava cilindra, cilindar, filter zraka.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Klipnjača koja strši može se jednostavno prepoloviti kako ne bi komplicirala rastavljanje.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Potrebno je pripremiti mjesto za spajanje osovine elektromotora na razvodni lanac, koristeći standardni lančanik za to.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Zatim se izrezuje debela čelična ili aluminijska ploča koja se postavlja kao odstojnik ispod elektromotora. Pričvršćen je na ostatke benzinskog motora kroz standardne rupe za uvrtanje cilindra.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Standardni motor BM1418ZXF ima ugrađeni mjenjač koji je potrebno ukloniti.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Prethodno uklonjeni lančanik postavlja se na osovinu elektromotora. Lanac se postavlja na vrh i zateže se kako bi se označilo pričvršćenje elektromotora na ploču. Rupe se buše prema oznakama, a kroz njih se učvršćuje vijcima i maticama.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Za napajanje elektromotora, baterija je ugrađena na okvir motocikla. Uklanjanjem nepotrebnih dijelova bit će prostora za to. Baterija je opremljena univerzalnim kontrolerom. Na njega su spojena prednja svjetla, stop svjetla i pokazivači smjera. Naravno, ugrađena mreža motocikla se modernizira, budući da je stara nekompatibilna s novom baterijom od 48 V.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Zahvaljujući zadržavanju mjenjača, motocikl se može voziti različitim brzinama, unatoč činjenici da elektromotor uvijek proizvodi istu brzinu. U početku će vam biti neobično s novim kontrolama, ali na sve se možete naviknuti. Glavna stvar je voziti pažljivo i glatko, jer razvodni lanac još uvijek nije tako jak kao pogonski lanac. Predloženo rješenje za konverziju motocikla prikladno je za gotovo svaki motocikl. Glavna stvar je razumjeti samu ideju kako biste modificirali ovaj dizajn kako bi odgovarao strukturnim značajkama vašeg benzinskog motora.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Ovaj električni bicikl savršeno ubrzava do 50 kilometara na sat.
Kako pretvoriti lagani motocikl u električni bicikl

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
3+tri=
Komentari (4)
  1. Oleg Badjulin
    #1 Oleg Badjulin Gosti 14. siječnja 2020. u 00:24
    2
    Ideja je dobra, ali motor je premali za motocikl; dodatna težina nepotrebnog pogona. A glavni nedostatak je skupa baterija. Za domorodce nije ekonomski isplativo trošiti novac na skupe modifikacije motocikala, skutera i povremenu (što se tiče vremenskih razdoblja koja nisu jako duga) kupnju novih baterija. Jao...
  2. Inženjer
    #2 Inženjer Gosti 14. siječnja 2020. u 12:56
    3
    Ovo drkanje je samo za drkanje. Baterija razumnog kapaciteta i kontroler koštat će više od istog novog bicikla. Razvodni lanac, čak i od 0,75 kW, neće dugo trajati, dodatna težina preostalog prijenosa, koji je beskoristan na e-biciklu ove vrste. Ako se baš želite zbuniti, samo trebate izbaciti standardni motor i na njegovo mjesto zavrnuti električni. motor.
  3. Gost Vladimir
    #3 Gost Vladimir Gosti 15. veljače 2020. 13:00
    2
    Mislim da je ovaj savjet o preuređenju način da se izgubi dragocjeno vrijeme i novac za ljude koji su nerazvijeni u smislu razmišljanja. Kao rezultat toga, dobit ćete smeće koje je malo korisno za vožnju u dvorištu. Svaki moped s plinskim motorom daleko je superiorniji po svim tehničkim parametrima i voznim svojstvima od ovog gada. Moj ti je savjet da svoj bicikl daš siromasima, kupi si električni skuter i razočaraj se od zavisti gledajući svog odanog starog prijatelja u tuđim rukama.
  4. Pavao
    #4 Pavao Gosti 3. rujna 2021. u 18:24
    3
    Bilo bi mnogo zanimljivije od motocikla napraviti hibridni električni ciklus: odvojiti motor od mjenjača i pretvoriti ga u električni generator.Bacite mjenjač, ​​a umjesto motora ugradite elektromotor od 1-2 kW. Tada će vam trebati vrlo mala baterija; ona će se koristiti samo tijekom ubrzavanja (pretjecanja), kada snaga električnog generatora nije dovoljna. Motocikl će i dalje raditi na benzin, ali će se motor manje trošiti jer će njegovo opterećenje od električnog generatora biti stabilno, bez pretjeranih ili ekstremnih opterećenja.
    Kao rezultat toga, istovremeno ćete dobiti mobilni električni generator od 2-3 kW + punopravni motocikl.
    Gotovo sam siguran da će se smanjiti potrošnja benzina (hibridni automobili troše 1-2 litre umjesto 7-8 na 100 km). Buka će se smanjiti, a domet će se povećati uz isti volumen spremnika plina.