Popravak plastike epoksidnim ljepilom

Nesreća ne pridonosi integritetu skutera, pa je lagani udar prepolovio prednji blatobran moje Honde Giorno.

Nakon nekoliko sati u garaži, odlučio sam ne lijepiti dvije polovice zajedno, već jednostavno skratiti krilo. Greška. Prva kiša pokazala mi je to u punom sjaju - dužina plastike nije bila dovoljna da me zaštiti od prskanja, a cijeli tok blata s kotača sjurio mi se poput fontane na far i lice.
Nakon pažljivog razmatranja, otišao sam u trgovinu hardverom i kupio epoksi ljepilo, rukavice, nekoliko komada stakloplastike i samoljepljivu traku.

Pripremni rad:

Prije miješanja smjese, lagano sam prošao plastiku brusnim papirom, a zatim je odmastio otapalom (White spirit će učiniti). Fiberglas sam izrezao na male komadiće kako bih s njim lakše radio. Ulio sam ljepilo i učvršćivač u plastičnu čašu, pa miješao 10-15 minuta (upute će biti na kutiji). Dijelove krila stavio sam ispod nosača kako se ne bi razmaknula tijekom procesa.

Lijepljenje:

Upotrebom običnog kista ravnomjerno sam rasporedio epoksid po vanjskoj strani krila u tankom sloju. Brzo sam stvorio oblik koristeći komadiće stakloplastike.Važno je ne dopustiti da se vlakno slomi/savije, jer će to dodati dodatni posao nakon sušenja. Smola se polako širila po tkanini, a mrlje sam se riješila četkom. Kad se ljepilo malo stvrdnulo, pažljivo sam okrenuo krilo i ponovio korake iznutra. Nisam se više trudio, stražnja strana se i dalje ne vidi. Nakon 20 minuta postalo je jasno da se smola nastavlja širiti, a s njom i polovice krila. Samoljepljiva traka priskočila je u pomoć. Zalijepio sam nekoliko traka napetosti, pokret je prestao.

Sušenje:

Na kutiji je pisalo da je za potpuno sušenje potrebna pozitivna temperatura i 24 sata (dana), pa sam unio krilo u stan, fiksirajući ga u jednom položaju. Usput, ne smijete ga stavljati blizu grijaćih uređaja, ljepilo će se sušiti neravnomjerno u dubini, a ljepilo neće izdržati čak ni blagi udarac.
Nisam riskirao, pa sam samo pratio proces tri dana.

Kit:

Krilo se osušilo i postalo jedno. Naravno, nije izgledao kao tvornički. Odlučeno je ispraviti nedostatke automobilskim kitom, srećom prodaje se u malim staklenkama za razuman novac.
Važno: Pogledajte tablicu na limenci za temperaturu okoline/volumen učvršćivača!
I nećete morati ponovno ići u dućan jer se smjesa već stvrdnula u staklenci zbog pogrešnog omjera.
S drugom limenkom je ispalo bolje: izmiksanu smjesu sam gumenom lopaticom razmazala po krilu. Iako se kit za auto brzo suši, odlučio sam ne dirati krilo cijelu noć.

Liječenje:

Sutradan sam kupio 2 vrste brusnih papira: grubi (za osnovno brušenje) i fini (za naknadnu obradu). Rad je trajao oko dva sata s kratkim pauzama. Nema se što pričati o procesu, samo sam sjedio i trljao se.
Sve u svemu, bio sam zadovoljan rezultatom. Do sezone ostaje samo ponovno proći kroz kit, jer ostaju male praznine. I, naravno, boja i lak.

Troškovi:

• Oko 1000-1500₽ za potrošni materijal i alate koji nedostaju
  
• 3 večeri u garaži, 4 dana čekanja da se osuši.

Zašto nisi kupio novo krilo? Honda Giorno je retro skuter, tako da je zamjena plastike značajno ulaganje u usporedbi s cijenom cijelog mopeda. Na Aliexpressu cijena prednjeg krila počinje od 4000 rubalja, a izrađeno je pomoću 3D ispisa.