Kako od stare motorne pile napraviti moćnu kosilicu koja će pokositi svako raslinje

Zbog guste i visoke trave neće biti lako urediti prostor oko kuće, vrta, povrtnjaka ili vikendice, gdje već dugo “nije kročila ljudska noga”. Ručna košnja je teška i dugotrajna. Motorna pila tipa Ural, koju nije tako teško pretvoriti u kosilicu, može pomoći. To ne zahtijeva velike troškove, puno vremena, posebnih znanja i vještina.

Trebat će

Osim motorne pile treba pripremiti ili kupiti:

• komad čelične cijevi;
  
• poprečni list pile;
  
• vijci, podloške i matice;
  
• čelični kut i šipka;
  
• dva kotača iz vrtnih kolica;
  
• cijevi tankih stijenki;
  
• komad kositra (ili plastike).

Alati koji će vam trebati su zavarivanje, brusilica, škare za metal (plastiku), čekić i ključevi.

Proces proizvodnje kosilice

Malo moderniziramo pogonski lančanik iz motorne pile.

Koristite brusilicu za rezanje zakovica i uklanjanje bočnog zaštitnog poklopca diska.

Nakon toga ga sa zubima ugradimo u čeličnu cijev vanjskog promjera 50 mm i čvrsto zavarimo.


Sa suprotnog kraja cijevi zavarimo "uši" od čelične trake izvana u dijametralno suprotnim smjerovima. Varove pažljivo očistimo i brusimo brusilicom.

Iz lista stare poprečne pile brusilicom smo izrezali traku proračunatih dimenzija.

Izbušimo dvije pričvrsne rupe simetrično u sredini i jednu na rubovima za pričvršćivanje na središnju traku noževa, koji se mogu slobodno okretati oko vijaka.


Baza okvira u obliku kvadrata izrađena je od čeličnog ugla. Na njegove dvije suprotne strane zavarimo nosače usmjerene prema dolje, a na njih - komade čeličnih šipki s navojima izrezanim na krajevima. Ovo su osovine kotača.


Na dvije preostale strane okvira, s jedne strane, zavarimo "rogove" usmjerene prema gore za montažu cjevastih ručki, a s unutarnje strane mali podokvir s rupama za montažu motora i jedinica iz motorne pile Ural.


Ispred okvira okomito postavljamo dva lučna graničnika (vodilice) usmjerena sa zavojem prema naprijed i pričvršćujemo ih na okvir zavarivanjem. Na osovine stavljamo gumene kotače i učvršćujemo ih maticama i podloškama.
Pogon postavljamo na okvir i pričvršćujemo ga na bazu pomoću vijaka, podložaka i matica. Zatvaramo "prozore" u okviru na bočnim stranama motora uzorcima od kositra ili plastike i pričvršćujemo ih okovom za okvir.


Rezno tijelo (središnja traka i noževi labavo pričvršćeni na krajevima) pričvrstimo vijcima i maticama na "uši" cijevi, koja prenosi rotaciju s motora na noževe.

Na "rogove" stavljamo cjevaste ručke koje su na vrhu spojene prečkom za krutost i lagano savijene prema dolje radi lakšeg upravljanja. Kontrola gasa na motoru je usmjerena na desnu ručku pomoću sajle.


Pokrećemo motor i započinjemo posao za koji je domaći proizvod sastavljen - košenje "divlje" trave.

Gledaj video