Kako napraviti veliki brod od plastičnih bačvi

Ako odlučite napraviti lagani čamac s metalnim okvirom, možete koristiti plastične bačve raširene po dužini da ga pokrijete. To će eliminirati pojavu korozije dna, značajno olakšati strukturu i eliminirati potrebu za povremenim bojanjem. Izrada čamca vlastitim rukama je naporan, ali zanimljiv projekt koji će se više nego isplatiti dugogodišnjim radom i neuništivošću dobivenog plovila.

Materijali:

• plastične bačve 200 l;
  
• kut 20x20 mm;
  
• traka 20 mm;
  
• profilna cijev različitih veličina;
  
• kvadrat 10x10 mm;
  
• čelični lim 2 mm;
  
• boja;
  
• silikonsko brtvilo;
  
• vijci za metal.

Proces izrade čamca

Za pokrivanje čamca potrebno je pripremiti plastične bačve zapremine 200 litara.

Mlinicom odrežite dno i vrat pa ih uzdužno rastanjite u listove.


Kako bi čamac bio pouzdan i imao visoku nosivost, njegov okvir mora biti izrađen od metala. Da biste to učinili, trebate uzeti kvadrat 10x10 mm proizvoljne duljine i saviti ga na jednom rubu u luk.

Rezultirajuća praznina poslužit će kao kobilica i stablo.Sa strane su na njega zavarene 2 savijene trake koje će oblikovati žice.


Zatim morate popraviti stringere točno u odnosu na kobilicu. Da biste to učinili, možete koristiti podvezice od konopa i drvene blokove. Nakon postavljanja željenog oblika čamca, potrebno je zavariti kutne okvire između uzica i kobilice. Zatim je okvir krmenog zrcala izrađen od profilne cijevi i kuta zavaren u stražnji dio čamca. Ako u budućnosti planirate instalirati motor, tada se oblik i visina krmenog zrcala moraju izračunati prema njegovim parametrima.




Kutak s izrezima duž rubova za tanki profil zavaren je okomito na vrh kobilice. Zatim se od krmenog zrcala do ugla na pramcu zavare šipke bokobrana iz profilne cijevi. Između njih, bliže nosu, zavarena je odstojna greda. Može se izraditi od kutne ili profilne cijevi.



Da bi se povećala krutost trupa, potrebno je zavariti razmaknice između donjih okvira. Time se zajamčeno sprječava njihova deformacija pod opterećenjem. Zatim trebate produljiti okvire s uglovima do bokobrana.


Da bi čamac bio još tvrđi i udobniji za ribolov, morate proširiti gredu bokobrana. Da biste to učinili, profilna cijev položena je paralelno s njom unutar čamca od krmenog zrcala do grede i zavarena kratkim skakačima pomoću polugreda na gredu.


Zatim trebate zavariti okvir krmenog zrcala čeličnim limom. Zbog toga će se na njega moći ugraditi bilo koji vanbrodski motor bez straha da će otpasti, pa je bolje ne koristiti plastiku. Za krutost možete zavariti nekoliko ušica između krmenog okvira i bokobrana.

Da bi imali površinu za pričvršćivanje kože, potrebno je proširiti kobilicu, stringere i bokobrane. Da biste to učinili, dodana im je traka. Kostur čamca zatim se pažljivo boji.

Nakon što se boja osuši, potrebno je pokriti okvir plastičnim pločama iz bačvi. Da biste to učinili, okvir je obložen silikonskim brtvilom i na njega su položeni listovi. Oni su pričvršćeni metalnim vijcima. Na mjestima na pramcu broda gdje je potrebno savijati plastiku možete prvo izrezati uzorak od kartona, a zatim prema njemu izrezati kožu. Svi šavovi između obloga moraju biti zapečaćeni brtvilom. Paluba čamca također je obložena plastikom.





Nakon 1-3 dana, kada se brtvilo potpuno osuši prema uputama, brod se može porinuti i testirati. Ako koristite tanki valjani metal u izradi okvira, plovilo se može podići za dvije osobe. Po potrebi se može transportirati kamionom ili prikolicom. Za njegovo potpuno funkcioniranje morat ćete napraviti drugu donju podnicu kako ne biste stajali nogama na plastičnoj presvlaci jer se može počupati. Da biste to učinili, možete postaviti ploče ili šperploču na okvir.

Gledaj video