Szán műanyag hordóból

Klasszikus szánkó készítése az összes kánon szerint meglehetősen nehéz lesz, és sok időt vesz igénybe. A költségeket tekintve pedig elég fillérekbe kerülhet.
Egy másik dolog egy nem szabványos termék, amely megbízhatóság, képességek és biztonság tekintetében nem rosszabb, mint egy gyári készülék. Végül is, ha saját kezűleg készít szánkót, megtalálhatja az eredeti tervet, kreatívan megközelítheti az egyes elemek és műveletek létrehozását, és néhány lehetőséget kínálhat. Ennek eredményeként egy igazi remekművet kaphat, amely nem sok időt, munkát és pénzt igényel.
Természetesen a gyerekek különösen örülnek a házi készítésű terméknek. Micsoda öröm, hogy egy egész csapat száguld le a dombról egy ilyen szánon – leírhatatlan, lélegzetelállító ereszkedés, amely sokáig az emlékezetben marad! Szóval, mi kell ehhez?

Szükséges anyagok és eszközök

Elképzelésünkhöz olcsó anyagok és egy nem túl nehezen használható eszköz is megfelel:

• egy 200 literes műanyag hordó;
  
• 38×89 mm és 30×70 mm keresztmetszetű fagerendák;
  
• csavarok vagy facsavarok széles fejjel;
  
• szintetikus zsinór vagy vékony kötél;
  
• lakk és ecset;
  
• csúszásgátló anyag (például gumírozott padlószőnyeg);
  
• parafin viasz;
  
• gázégő;
  
• fém négyzet;
  
• fúró 2 db 7/8 és 1/2 hüvelyk átmérőjű fúróval;
  
• szalagfűrész;
  
• kézi csavarhúzó vagy csavarhúzó.

Gyártás

Kezdjük azzal, hogy megvizsgáljuk a tervezést meghatározó elemeket, különösen a hegyi szán méreteit.

A szánkó alapelemei

580 mm külső átmérőjű szabványos műanyag hordóból kb. 560 mm széles csúszófelület vágható ki. Egy ilyen kör megfordítása a hosszúságot adja:
C = πD = 3,14 × 580 = 1820 mm.
Ha az elülső kanyar körülbelül 300 mm-t vesz igénybe, akkor a vízszintes rész körülbelül 1520 mm lesz, ami 3-4 gyermek elhelyezésére elegendő. A feltüntetett méretek a szánon végzett munka előrehaladtával frissülnek.
Egy új, 200 literes hordó ára körülbelül 2100 rubel, egy használt tartályt valószínűleg 500 rubelért vagy kevesebbért lehet megvásárolni. Ha valami olajosat tároltak benne, akkor mosószerekkel könnyen kimosható. Néha ilyen hordókban tárolják. Ekkor a tároló alapértelmezés szerint tiszta lesz.
A szán oldalsó elemeihez 2 db 38×89 mm keresztmetszetű, kb. 1530 mm hosszúságú száraz fadarabot választunk tölgy, nyír, juhar stb. 30×70 mm keresztmetszetű és 560 mm hosszúságú.

Hordójelölés és ehhez szükséges eszközök

A szán csúszó alapjának kivágásához meg kell jelölni a műanyag hordó oldalfelületét. Ehhez szükségünk van egy házi készítésű felületgyalura. A tartály magassága ⅔ kemény fahasábból készíthető.
Miután megmértük a hordó magasságát és a szán kiválasztott szélességét (560 mm), kijelölünk egy helyet a felületi gyalukon, és fúrunk egy lyukat a jelölő számára.A felső végéhez biztonságosan rögzítünk egy határolót, amely végigcsúszik a hordó fedelén és alján, és a jelölő két kört rajzol. Csak egy függőleges vonalat kell húzni közöttük.

Hordó vágása

A vágás referenciapontjai a 6 mm-es fúróval készített jelölési vonalak konvergenciapontjain lévő furatok lesznek. A hordók vágásához a legkényelmesebb eszköz a szúrófűrész, bár használhatunk darálót is.
Annak érdekében, hogy a hordó megőrizze merevségét, először körbe vágjuk, elválasztva a fedél és az alsó területet, majd csak ezután a munkadarab középső részét függőleges vonal mentén.
Az élek enyhén megmunkálhatók fareszelővel vagy éles késsel, eltávolítva a vágás után megmaradt érdességeket.

Műanyag üres kiegyenesítése

A hordó középső részét képviselő munkadarabot ki kell egyenesíteni úgy, hogy a belső oldala kifelé nézzen, mivel simább, mint a külső.
A műanyag hordók gyakran merevítő bordákkal rendelkeznek, amelyek kifelé nyúlnak. A belső oldal hó felé ívelésekor ezek a hosszanti hornyok ugyanazt a szerepet töltik be, mint a sílécek vagy snowboardok csúszófelületein. Iránystabilitást biztosítanak a szánnak.
A munkadarab kiegyenesítéséhez fektesse ki egy sima felületre, és nyomja meg több helyen téglával vagy vödör vízzel, és hagyja egy ideig. Ezután a munkadarab az ellenkező irányba csavarható, és egy ideig ebben a helyzetben is tartható. E manipulációk eredményeként kellően kiegyenesedik. A kisebb szabálytalanságokat a későbbi műveletek során eltávolítják.

Fából készült elemek szánokhoz

Ahogy az 1. lépésben már megállapítottuk, két darab 38x89 mm keresztmetszetű és 1524 mm hosszú fahasábra lesz szükségünk (végső méret). Ezekből készülnek az oldalirányú erőelemek, amelyeknek a szánkó kialakításában a szerepe nem kevésbé fontos, mint a csúszófelület.
Szükségünk lesz még két 30×70 mm keresztmetszetű és 560 mm hosszú rúdra. Az egyiket elöl lent az oldalfalak közé szereljük, hogy szilárdságot adjon a teljes szerkezetnek, a másodikat pedig a műanyag ívelt részének végére. A szán szállítására szolgáló zsinór végeit átvezetjük rajta. Ezenkívül a rúd külső oldalán lévő csomópontok biztosítják az elülső vég állandó hajlítását.

Oldalelemek feldolgozása

A havon való jobb csúszás érdekében ezeknek az elülső farészeknek lekerekített formát kell adni. Ehhez kivághat egy sablont vastag kartonból, rögzítheti a táblához, és megjelölheti egy jelölővel.
Ugyanezt kell tenni hátul is, de kisebb méretben. Ez lehetővé teszi, hogy a vásznat a rudak felé húzza, hogy ne lassítsa le a mozgást.
Szalagfűrésszel vágjuk végig a jelöléseket, vagy éles asztalos csatabárddal gondosan meggyaluljuk, végül fareszelővel befejezzük.

A fogantyúk furatainak jelölése

A fogantyúk száma mindkét oldalon változhat. Háromban állapodtunk meg. Bármely módszer alkalmas ezek megjelölésére:
sablon használatával - egyenes végű fablokk, amelynek hossza arányos a fogantyúk furatai közötti távolsággal;
fém vonalzó és jelölő segítségével.

Lyukak fúrása a fogantyúkhoz

Ehhez egy fúróra és két fúróra lesz szüksége: az egyik 22,2 mm átmérőjű, a másik 12,7 mm átmérőjű. Ebben az esetben a szintetikus zsinór vagy vékony kötél átmérőjét 9,5 mm-nek választjuk.
Először a munkadarab homlokoldalán fúrunk 2 nagy lyukat 25,4 mm mélységig, függőlegesen egymás alá, és hagyunk közöttük egy jumpert, amely megközelítőleg megegyezik a lyukak átmérőjével. Ezután a felső végétől egy kisebb fúróval lyukakat fúrunk addig, amíg a nagy aljzatok össze nem kapcsolódnak.
Pontosan ugyanazokat a lyukakat készítjük, a táblák elülső szélétől 152 mm-rel visszavonulva. Szükségük lesz arra, hogy olyan köteleken haladjanak át, amelyek csomóikkal tartják a szán elejét, és vontatóként szolgálnak.

Fa alkatrészek befejező munkái

Annak érdekében, hogy a fa részek ne nedvesedjenek meg hóval érintkezve, azokat minden oldalról be kell vonni több réteg uretán lakkal egy kis ecsettel, a dobozon lévő utasításokat követve.
Miután a következő réteg lakk megszáradt, enyhén csiszolható 220-as csiszolópapírral, hogy eltávolítsa az érdességeket és a megereszkedést. Az eredmény nagyon sima felületek lesznek.

A megjelenés javítása

Az oldalelemek mentén kék csíkokat készíthet. Ehhez ragasztószalaggal fedje le a teljes felületet, kivéve a csík körvonalát. Hogy a festék ne szivárogjon a szalag alá, színtelen lakkal bevonható.
Már csak a kék aeroszolfestéket kell több rétegben befújni, és eltávolítani a védőfóliát. A csíkkontúr tisztasága kifogástalan lesz.

Fogantyúk és vontatás előkészítése

A körülbelül 610 mm hosszú fogantyúk 9,5 mm átmérőjű, fonott szintetikus zsinórból készülnek. A munkavégzés megkönnyítése érdekében a vágási helyeket keskeny szalag feltekerésével jelöljük meg, és a szalagszalag közepén ácskéssel vágjuk.
A vontatókötélhez két körülbelül 1520 mm hosszú zsinórt használunk. Minden munkadarabon az egyik oldalon csomót kötünk fogóval.A megbízhatóság érdekében a csomópontokat szuperragasztóval meg lehet kenni a foglalatba szerelés előtt, de ez nem szükséges.

Fogantyúk és vonókötelek felszerelése a helyszínen

A 8. szakaszban már elkészítettük a kilincsek és a vonókötél furatrendszerét. A zsinór szabad végét a nagy lyukon át a kicsibe dugjuk, és erősen felhúzzuk, hogy a csomó tovább feszüljön és a helyére kerüljön. Ezután ugyanezt a végét felülről toljuk a kis lyukba, amíg meg nem jelenik a nagyban. Kihúzzuk és csomót kötünk. Most húzza fel a fogantyút elég erősen, hogy mindkét csomópont megerősödjön, és elfoglalja a megfelelő helyet.
Ugyanezt tesszük két kötéllel, amelyek a szán elülső részét tartják és vontatják.

Leading Edge Attachment

Ez a keresztrúd merevséget ad a szánnak, segít megőrizni az elülső rész hajlékonyságát, megtámasztja a vontatókötelet, és még a szán kormányzásának eszközeként is szolgál.
Kívülről helyezik a műanyagra, előzetesen több lyukat fúrva, és 15 mm-es csavarokkal rögzítik. Ennek a gerendának az oldalán már 2 12,7 mm átmérőjű furat található a vonókötél átvezetésére.

Az oldalsó rudak rögzítése a csúszófelülethez

A szán fő részeinek szilárd összekapcsolása érdekében az oldalgerendákat asztalos fűrészlovakra fektetik, vékony csúszásgátló lapot helyeznek rájuk, és mindent csúszó műanyaggal borítanak.
Ezután széles fejjel jelölje meg a 40-50 mm hosszú csavarok meghúzásának helyét. A beépítési emelkedés 115-120 mm, megakadályozva, hogy a csavarok a fogantyúk és a vontatókötél furataiba kerüljenek.
A csavarokat középtől a szélekig húzzuk meg. Ez kisimítja a műanyag alap utolsó kis keresztirányú egyenetlenségeit. A következő csavar becsavarásakor az összes közeli alkatrészt szorítsa meg egy bilinccsel.

Az első gerenda felszerelése

Szögben van rögzítve, mivel a műanyag felület ezen a ponton kezd meghajolni. Ez a gerenda a végein három erős, 75-80 mm hosszú csavarral van rögzítve mindkét oldalon. Elölről 9-10 helyen rögzítik 40-50 mm hosszú csavarokkal egy műanyag íven keresztül.
Ez a gerenda biztosítja a szán oldalirányú stabilitását, megakadályozva, hogy az oldalelemek kifelé vagy befelé mozogjanak. Megerősíti a műanyag lap ívelt részét is, amely nagy terhelésnek van kitéve.

Vontatókötél felszerelése

A vonóhorog-feleket átvezetik a felső rúd oldalsó nyílásain. Attól függően, hogy hol kötjük meg a csomókat, a hegyi szán eleje megemelkedett és ívelt lesz. A kötelek végeit össze kell kötni, így vonókötelet alkotnak.

Egy másik lehetőség a csúszásgátló szőnyeg felszerelésére

Az első és sikeresebb rögzítési lehetőséget a 14. lépésben ismertetjük. Ha elfelejtette felszerelni, akkor a csúszásgátló bevonatot a helyére lehet vágni és belülről a műanyagra ragasztani egy ezekhez az anyagokhoz megfelelő ragasztóval. Ellenkező esetben elég sok lesz a csupasz műanyagon, miután hó kerül rá.

Gyantázás

A viasz javítja a műanyag csúszását a havon. Ennek az anyagnak egy darabját alaposan meg kell dörzsölni a teljes csúszófelületen, különösen a csavarfejeken. Ezután gázégővel melegítse fel a viaszos műanyagot, hogy a viasz egyenletesebben oszlik el a felületen és a csavarok mélyedéseibe kerüljön. Célszerű ezt a műveletet minden lovaglás előtt elvégezni. Az eredmény lenyűgöző!

Fejlesztések és tanácsok (következtetés helyett)

Az elvégzett munka elemzése után kiderült, hogy a terv módosítható, javítható. Mutassuk be ezeket összefoglaló sorrendben:

• Félkör alakú szárat készíthet;
  
  
  
  
• az oldalelemek oldalán található 28 nagy vakfurat helyett 14 kombinált lyukkal is boldogulhat - alul széles a gerenda magasságának 1/3-ánál, és keskeny felül;
  
• A vasfém csavarokat jobb horganyzott vagy rozsdamentes acél csavarokra cserélni;
  
  
  
  
• a csúszófelület némi hullámossága nem veszélyes, mert ha többen ülnek a szánban, az a súlyuk alatt kisimul;
  
• Hozzáadhat több keresztrudat, hogy növelje az erőt, és egyenletes üléseket a kényelem érdekében, de ez nehezebbé teszi a terméket. Mindenki válassza ki, ami neki tetszik.

Eredeti cikk angolul