Faragványok helyreállítása régimódi módszerrel

Ezt a faragvány-restaurálási módszert valamikor édesapám, neki pedig édesapja (nagyapám) mutatta be. A lyukak meneteinek sérülése, különösen, ha alumíniumból, magnéziumból vagy rézötvözetből készült alkatrészekből készül, meglehetősen gyakran fordul elő. Ezzel a problémával tömegesen találkozunk javító üzemekben, szervizekben, otthon stb.

Előfordulhat, hogy nincs kéznél megfelelő méretű csap, és a sérült menettel rendelkező alkatrész terjedelmes, és szilárdan rögzítve van egy géphez vagy mechanizmushoz, például, mint a kuplungház a motorhoz és a sebességváltóhoz.
A helyzet kilátástalannak tűnik. Kiderült azonban, hogy van egy meglehetősen egyszerű, de hatékony módszer a menetek helyére való visszaállítására egy megfelelő méretű közönséges acélcsavar segítségével, akár ugyanabból a sérült lyukból is kicsavarva.
Ennek a módszernek a megvalósításához szükségünk lesz egy mini darálóra, kicsi és vékony koronggal. Ha hiányzik, akkor egy közönséges fémfűrésszel meg lehet érni, mivel elvileg nincs mit vágni.Íme néhány konkrét példa a belső szálak visszaállítási módszerének használatára.

Autó kipufogócsonk meneteinek helyreállítása

Képzeljünk el egy kipufogócsonkot, amely több helyen csavarokkal vagy csapokkal van a motorblokkhoz rögzítve. Egy ilyen részen lévő egyetlen lyuk sérülése is jelentős problémát jelent. Még ennek az egységnek a motorról való leválasztása is gyakran nehéz: sok éves működés során a magas hőmérséklet miatt szorosan az üléséhez tapad. És akkor még keresni kell egy megfelelő csappal rendelkező mesterembert, fizetni a munkát...
Már csak egy dolog van hátra: oldja meg a problémát saját kezűleg, mivel a furatban lévő gyűrött profil nem teszi lehetővé, hogy csavart csavarozzon bele, sőt tönkreteheti a menetet.


Használhatja a „natív”, csak lecsavart, vagy egy másikat, de méretben és profilban teljesen azonos.
A fejét egy satuba szorítjuk úgy, hogy a rúd felfelé mutasson. Ezután fémfűrész segítségével pontosan a rúd közepébe vágunk egy körülbelül 3-5 fordulatnyi hornyot.

Ezután a levágott csavart és a sérült területet bőségesen kenjük be gépolajjal, és csavarjuk bele ezt a fajta csapot, először kézzel, majd csavarkulccsal, többször egymás után ki-be csavarva.


Ennek eredményeként a csavar menetes kiemelkedései egy horonnyal vágva illeszkednek a mélyedésekbe, és fokozatosan levágják a gyűrődéseket.

Egyedi csapunk kicsavarása után ügyelünk arra, hogy maga is ép maradjon, és ami még fontosabb, teljesen helyreállította a furat profilját.

Most egy kézzel teljesen belecsavarhatja ezt vagy egy másik hasonló csavart, és rögzítheti az alkatrészt a neki szánt helyen.

Motorháztető zsanér rögzítés

Néha ez a hiba abban a lyukban fordul elő, amelyhez a motorháztető csuklópántja van rögzítve. Pontosan ugyanazt csináljuk, mint a kipufogócsővel.

Rögzítjük a rögzítőcsavart egy satuban, és hornyot készítünk a rúdon, kenőanyag hozzáadásával, majd kézzel húzzuk meg, ameddig csak lehetséges.

Ezután egy villáskulccsal folytatjuk a folyamatot, többször csavarva és lecsavarva a házi készítésű csapot.

Ezzel egyidejűleg menetének vágott profiljai rendbe teszik a profilt a furatban, ellátva a menetfúró funkcióit. A csavar eltávolításával megbizonyosodhat arról, hogy a menetek rajta és a belsejében tökéletes rendben vannak. A csavar most kézzel egyszerűen becsavarható. Ha ezután csavarkulccsal meghúzza, az biztosítja a szükséges meghúzóerőt.

Menet helyreállítása motorblokkon

A szóban forgó probléma a motor hengerblokkján is előfordulhat, főleg ha alumíniumötvözetből készült. Az eltömődött vagy gyűrött menet a furatban megakadályozza a csavar megfelelő felszerelését. Vagy nem csavarodik be, vagy hajlamos elhibázni.

Megismételjük a kipufogócső és a motorháztető csuklópánt szerelvényénél alkalmazott eljárást. A satuba szorított csavar rúdját a végétől fémfűrésszel több fordulat mélységig levágják.

Ezután a fémrészecskéket eltávolítva és bőségesen megkenve kézzel csavarjuk be a sérült lyukba. Amint a csavar néhány fordulattal biztosan benne van, kezünkbe vesszük a csavarkulcsot, és óvatosan, fokozatosan csavarjuk ki-be, amíg a végére nem érünk.

Győződjön meg arról, hogy a furat menete helyreállt, és nem sérült-e meg a csavaron. Ezt úgy tudod bebizonyítani, hogy kézzel teljes mélységig csavarod a helyére.

Következtetés

Figyelembe véve, hogy a világon naponta több millió csavart gyártanak, ez a meglepően egyszerű módszer a furatok meneteinek helyreállítására kiemelkedő műszaki megoldásnak tekinthető.

Nézd meg a videót