Hogyan távolítsuk el a kopott ékeket és rögzítsük vissza a fejsze fejét a fejsze nyélére

Idővel a fejsze feje gyengén tapad a fejsze nyéléhez, elsősorban annak kiszáradása és térfogatcsökkenése miatt. A további ékekben való vezetés itt nem elég. A fejszét szét kell szerelni és újra össze kell szerelni, miután eltávolította a régi ékeket.

Ezután egy fareszelő segítségével kissé meghosszabbítjuk a fogantyú ülését. A fejet teljesen benyomjuk. A kívánt méretű fából új éket készítünk, és beütjük a fejsze nyél végén lévő régi résbe. Fém ékeket szerelünk be. Az illeszkedő részek illeszkedése visszaáll eredeti erejére. Nézzük meg közelebbről a folyamatot.

Régi ékek eltávolítása

A fejsze nyelét egy satuba szorítjuk.

És megpróbáljuk egy középső lyukasztóval és egy kalapáccsal elmozdítani a féméket a helyéről.

Felváltva ütögetve mindkét oldalról hosszirányban, a szerszámot a fejsze végéhez képest bizonyos szögben tartva.

Amint az ék elmozdul, használhat egy meglehetősen egyszerű szerszámot egy körülbelül 10 mm átmérőjű fémrúd formájában, amely a tetején egy zárt fogantyúvá van hajlítva. Közvetlenül alatta a rúd szilárdan egy fém ütközőgyűrű köré van tekerve.
A rúd másik oldalán egy hosszúkás anyát csavarnak a menetre, a menetes furat, amely bizonyos mélységben egy kisebb átmérőjű sima átmenő furattá alakul. Az anyába felülről egy csavart helyeznek, melynek feje a gyűrű alakú párkányra támaszkodik azon a ponton, ahol a menetes furat menet nélküli lyukba megy át.
Az anya becsavarásakor a csavar feje a rúd végéhez támaszkodik, és ott szilárdan rögzítve van. Az ütközőgyűrű és az anya között egy hatalmas súly egy központi átmenőlyukkal szabadon mozog a rúd mentén.
A szerszám használatához egy 12-15 mm mély lyukat kell készítenie az ékben egy középső lyukasztó és egy fúrószárral.

Ezután helyezze be a fent leírt szerszám csavarját az ékben készült furatba, és csavarja be addig, amíg el nem kezd forogni.

Ezután a szerszámot egyik kezünkkel a nyélnél fogva, a másikkal többször felgyorsítjuk a terhelést az anyáról, és addig ütjük vele a felső ütközőgyűrűt, amíg a fejsze nyeléből a csavarral együtt egy fémék ki nem jön. Ugyanezt tesszük a második ékkel is.

Az egyszer teljesen meghajtott faéket ezután fémékekkel három részre osztották. Készülékünk segítségével egyenként húzzuk ki őket.

Ehhez helyezze a csavar hegyét a töredékek közepére, és váltakozva forogva és súllyal fújva az anyára csavarja be a csavart az ék részeinek vastagságába, amíg szilárdan rögzül.

Majd az ütközőgyűrűt súllyal megütve egyenként kihúzzuk a faék töredékeit.A középső darab és esetleg az oldalsó részek maradványai egy kis feszítőrúd hegyes végével távolíthatók el.

Új fúvóka

Egy aljzat és egy kalapács segítségével üsse ki a nyelet a fejsze fejében lévő lyukból, és vizuálisan értékelje az ülést. Kicsit meghosszabbítható (kb. 10 mm-rel), ha a fejsze nyélén lévő övet fareszelővel feldolgozzuk, a profilt összehasonlítva a meglévő üléssel. Ez a megoldás egyértelműen megerősíti a fej rögzítését a fejsze nyéléhez.

Nem marad más hátra, mint a fejszefejet a hosszúkás ülésre helyezni, új éket verni a fejsze nyél végén lévő résbe, kalapáccsal átütni egy megfelelő fahaszon, míg végül a helyére kerül. A fejsze ismét használatra kész.