DIY akkus daráló

A nagy sebességű 12 V-os motorok különféle elektromos szerszámok készítésére használhatók, beleértve a házi készítésű könnyű akkus sarokcsiszolót. Összeszerelésének költsége meglehetősen alacsony, mivel sok alkatrész eltávolítható a törött háztartási készülékekből.

Anyagok:

• motor 12V 17600 rpm - ;
  
• 18650 elem - 6 db. - ;
  
• vezérlő BMS 3S 40A - ;
  
• kerek nyomógombos kapcsoló;
  
• karimás rögzítés a villanymotor tengelye alatti csiszoláshoz egy anyakészlettel;
  
• hálózati aljzat DC-005 5,5x 2,1 mm dugóval;
  
• fém vágótárcsa darálóhoz;
  
• csatornacsövek vágása 40, 50, 110 mm;
  
• dugó a csatornacsőhöz 40 mm;
  
• vezetékek;
  
• Pillanatragasztó.

Akkus daráló készítése

A daráló összeszerelését az akkumulátordoboz elkészítésével kell kezdeni. Az akkumulátorok össze vannak kötve és a vezérlőhöz csatlakoztatva annak kapcsolási rajza szerint. Az így kapott blokkot egy házi készítésű dobozba helyezzük, amelyet vasalóval elsimított szennyvízcsatorna-darabokból szuper ragasztóval ragasztanak össze.


A doboz felső részén egy lyuk van a tápcsatlakozó számára.

Ezt követően a csatlakozó vezetékeit behelyezik a dobozba, és a vezérlőhöz forrasztják.

A doboz nyitott oldalai egymáshoz igazított csődarabokkal vagy csak kartonpapírral vannak lezárva.

A doboz tetejére egy 40 mm-es csatornacső levágható dugója van ragasztva. A tápkábel kimenete köré kell helyezni. A csatlakozó segítségével rögzítheti a daráló fogantyúját az akkumulátorcsomaghoz.

Ezután egy 50 mm átmérőjű csődarabból készítik a motorházat. A végébe egy vonalas csőből készült PVC lemez van ragasztva, melybe lyukakat fúrnak a motor tengelyéhez és rögzítőcsavarjaihoz. A dugónak a vége körül kiálló részét levágjuk.


Ezután a burkolatot a motorral a 40 mm-es csőből készült fogantyúhoz kell ragasztani. Ehhez a végét le kell köszörülni a csőre felvitt 50 mm-es csiszolópapírral.

A motorház és a fogantyú közvetlen ragasztása előtt be kell ágyazni egy kapcsolót vezetékekkel az utóbbiba. Ezután csatlakoztatnia kell őket az egyik oldalon az elektromos motorhoz, a másik oldalon a hálózati aljzathoz. Ha végzett a vezetékezéssel, a fogantyút a motorházra ragaszthatja.




A motorházra a tengely közelében egy 40 mm-es csődarabot ragasztanak, amely lehetővé teszi a szikravédelem rögzítését a jövőben. Ezt követően a karima felszerelése és a vágótárcsa rögzítése a sarokcsiszoló működésének első ellenőrzéséhez.

Ha minden rendben van, szellőzőnyílásokat kell készíteni a motorházon.

Ezt követően a csatornacső és a lemez kivágott 110 foglalatából szikravédelmet ragasztanak a tárcsa számára. A rögzítéshez egy földelt dugót ragasztanak az oldalára egy 40 mm-es csőre. A védelmet a motor tengelye körüli csőre szerelik fel, majd csavarják fel a karimát a tárcsával. Az adapter meghúzásához egy ellenőrző furatot kell készítenie a motor tengelyével szemben a 40 mm-es csőben és a dugóban.



Az így kapott köszörű teljesen képes acélrudak fűrészelésére, természetesen az ésszerűség határain belül. Ha összetett munkára tervezi használni, akkor meg kell erősíteni a motorház és a fogantyú találkozását, mivel a legnagyobb terhelésnek van kitéve.

Nézd meg a videót