Hogyan készítsünk marógépet kényelmes beállítással az autós állványból
A fával való megmunkálás új minőségi szintre emelkedik marógép használatakor. Lehetővé teszi az élek befejezését, bármilyen bonyolultságú furatok fúrását, gyors negyedek, hornyok stb. A legtöbb hobbi számára megfizethetetlen egy ilyen gép beszerzése. A maximum, amit megengedhet magának, egy kézi maró. Nézzük meg, hogyan készítsünk kéziszerszámokból teljes értékű maróasztalt.
Alapanyagok:
lengéscsillapító rugóstagok – 2 db;
rétegelt lemez 15 mm;
anyák, kiterjesztett anya M10;
hosszú M10 csavar hatlapfejű;
acél 5 mm;
önmetsző csavarok
Gépgyártási folyamat
Az ilyen kialakítású gépek meghajtásaként egy eltávolítható talpú kézi többfunkciós marószerszámot használnak. Egy asztalt és egy beállító mechanizmust kell készíteni hozzá. Ehhez 2 régi, de még működő lengéscsillapító rugót kell kiválasztania. A rugós támasztópoharakat és az összes rögzítést levágjuk belőlük. A külső izzót megtisztítják.
A lengéscsillapító rúd menetei le vannak vágva.A végeket igazítják, és lyukakat fúrnak beléjük. Ez utóbbiban M8-as menetet vágnak a süllyesztett csavarokhoz.
A lombikokat ezután megfestik.
Ezután 6 db 26x18 cm-es 15 mm-es rétegelt lemezből készül, amelyeket a képen látható módon meg kell jelölni, a kézi marómotor új emelőalapjához. Az alakzat gyémántként van megrajzolva, sarkok helyett körökkel. A router testének közepén egy lyuk van jelölve. Az oldalakon először 2 lyukat kell rajzolni a lengéscsillapítókhoz, majd további 2 lyukat a fa állványokhoz.
6 üres lapot vágunk ki. Közülük 3-ban egy központi furat van fúrva a marónak és egy oldalsó furat a meghosszabbított M10-es anya külső átmérőjéhez. A negyedik rész is hasonló módon készült, csak az oldalsó lyuk benne 10 mm. Az első 3 darabot össze kell ragasztani. A maradék 2 lyuk nélkülit is összeragasztjuk.
Az alkatrész oldalsó furatába három réteg rétegelt lemezből egy hosszúkás anyát préselnek. Ezután az előzőleg lerakott negyedik, 10 mm-es furatú táblát a tetejére ragasztjuk.
Száradás után meg kell fúrni a lengéscsillapítók négy- és kétrétegű részeit. Ezenkívül a kettős lyukak vakok. Négyrétegű esetén az utolsó réteget csak a rúdhoz kell fúrni. Ezután lengéscsillapítókat nyomnak az alkatrészekbe.
Ezután 2 darabot megmunkálunk, amelyek hossza megegyezik a kiálló lengéscsillapító burkolatokkal. Az alkatrészek közé önmetsző csavarokkal vannak becsavarva, hogy növeljék a szerkezet merevségét.
Az alap talpa acéllemezből van vágva. Lyukakat fúrnak bele, mint a rétegelt lemezre. Ezután süllyesztett csavarokkal rögzítik a rudakhoz.
A talpon lévő oldalsó lyukon keresztül egy hosszú M10-es csavart kell behelyezni.A rétegelt lemezbe préselt hosszúkás anyába kell csavarni és reteszelni.
Készítsen rétegelt lemezből egy alátétet a talphoz, amely az asztalon tartja a szerkezetet. A kerülete mentén egy negyed van kiválasztva. Lyukakat is fúrnak, beleértve a csavarfejet is. A rátét a talppal csavart. A nagy központi lyukból egy negyedet választanak ki. Ez szükséges a fedél elkészítéséhez.
A négyrétegű alapdarab oldalába lyukat fúrnak és egy bútoranyát csavarnak be. Be kell csavarni a szárnyas csavart. Ezután a marómotort behelyezzük az alapba, és ezzel a tartóval megnyomjuk.
Ezután az asztalt össze kell szerelni. Abba fúrunk egy ablakot a talp átfedéséhez, és kiválasztjuk a negyedet. A mechanizmussal ellátott router be van helyezve és csavarozva.
Most az asztalon lévő csavarfej elforgatásával beállíthatja a marószerszám hatótávolságát.
A vágó felszerelése után a körülötte lévő nagy lyukat fedéllel kell lezárni, és a gép használatra kész.
