Hogyan készítsünk nagy teljesítményű búvárszivattyút PVC-csövekből

Különböző helyzetekben szükségessé válik nagy mennyiségű víz kinyerése a tározókból. Ez nagyon gyorsan megtehető, ha akkumulátoros búvárszivattyút használ. Nem nehéz egy ilyen szivattyút saját kezűleg összeszerelni. Használhatja víz pumpálására, például öntözéshez, vagy autómosáshoz.

Anyagok:

PVC csövek ragasztáshoz 20, 25, 50, 63 mm;
ragasztódugók 63 mm-es, 50 mm-es, 40 mm-es csövekhez;
csatlakozó 50 mm külső menettel;
tengelykapcsoló 63 mm belső menettel;
villanymotor 12V -
olajtömítés a szivattyútelephez az elektromos motor tengelye alatt.

A szivattyú gyártási folyamata

A legnehezebb és leggondosabb rész a járókerék elkészítése. Ehhez jelöléseket kell tenni a dugó alján egy 50 mm-es csőhöz. 8 szektorra van osztva, amelyek mentén iránytűvel íveket rajzolnak a pengék alatt.

Az alját ki kell vágni, a széleket pedig élesíteni. A szegmenseket a jelöléseknek megfelelően ragasztjuk. Ez utóbbiakat egy 63 mm hosszú és 10 mm hosszú csődarabból vágják ki.

Az elektromos motor felszereléséhez a 40 mm-es cső dugóját ki kell fúrni. Egy lyuk van a közepén a tengelyéhez, és 2 a rögzítőcsavarokhoz.

Ezután a dugót a tengelykapcsoló belsejébe ragasztják.

A motort be kell szerelni a kapott házba, miután előzőleg megkente az ízületeket ragasztóval a csomópont tömítéséhez.

A szivárgás pontos megelőzése érdekében a szivattyútelep tengelyére olajtömítést kell felszerelni. Ehhez ragasszon egy PVC alátétet és egy vékony csőből egy gyűrűt a ragasztott dugóra. A tömítésnek szorosan bele kell illeszkednie.

Ezután a járókereket a tetejére szerelik és megnyomják.

A 63 mm-es tengelykapcsolóban oldalsó lyukat kell fúrni szögben, és bele kell ragasztani egy 20 mm-es csövet, amelyből a víz ezután kifolyik.

A tengelykapcsolót a ragasztós oldalon tömíteni kell. Ehhez ragasszon be egy csődarabot egy dugóval, amelyben perforációkat készítenek, hogy beszívják a vizet. Ez a kialakítás megakadályozza, hogy a járókerék felszívja a törmeléket.

A tengelykapcsolók csavartak. A motor oldalon szintén be kell ragasztani egy csődarabot egy dugóval, de előfúrva kell behelyezni a vezetéket a motor érintkezőibe. A vezeték körüli lyukat jól le kell ragasztani.