Hogyan készítsünk egy kiégett motorarmatúrából hasznos csiszolótartozékot

Az amatőr asztalosok gyakran saját készítésű szerszámokkal és kütyükkel töltik fel műhelyeiket. Ezek között van egy fúrócsiszolódob. Aki használta, az tudja, hogy fa megmunkálása közben még két kézzel is nehéz megfogni a fúrót. A fúvóka folyamatosan távolodik a fával való érintkezési ponttól, és elég mélyen behatol a munkadarabba. A csiszolási minőség kiábrándító.

Van kiút a helyzetből - egy fejlett csiszolótartozék. Egyik kezével tartható, a másikkal fúró vagy csavarhúzó. Ez javítja a felületkezelés minőségét és a csiszolási folyamat ellenőrizhetőségét.

Felhasznált anyagok és eszközök

A munkához szüksége van:

• darab cső;
• egy pár anya M6 vagy M8 menettel, hozzájuk egy 30 mm hosszú csavar;
• egy menetes anya a sarokcsiszoló fogantyúján lévő csaphoz;
• régi kefés motor;
• csiszolópapír.

Szükséges eszközök:

• fúró;
• hegesztőgép elektródával;
• Sarokcsiszoló (csiszoló) körrel acél vágásához;
• jelölő eszköz;
• fémfúró;
• pad satu.

A munka körülbelül egy órát vesz igénybe.

A csiszolószerszám motorarmatúrából saját kezűleg történő elkészítésének folyamata

Rögzítés előkészítése. Egy 15-20 mm hosszú darabot vágnak ki egy csőből, amelynek belső átmérője valamivel nagyobb, mint az elektromos motor csapágyának külső átmérője.

A munkadarabot egy satuba szorítják, és egy csiszolóval hosszában vágást végeznek.

Kívül, a vágás közelében, sarokcsiszolóval egy síkot alakítanak ki az anyák hegesztéséhez. Az anyákat fel kell csavarni a csavarra, és mindkét oldalon hozzá kell hegeszteni a vágott csőhöz, mindkét oldalon egyet.

Az anyákban a furat átmérőjénél valamivel nagyobb fúróval (6,5-7 vagy 8,5-9 mm) fúrja ki a közepét, hogy a csavar szabadon illeszkedjen. A másik oldalra egy második anya a fogantyúhoz van hegesztve.

Az alkatrészt megtisztítják és polírozzák, hogy csökkentsék a sérülés valószínűségét.

Az anyák belsejébe egy csavart helyeznek be, és az anyát erőfeszítés nélkül rácsavarják. Motor előkészítés. A fogaskerék oldaláról a tekercsek végeit egy darálóval gondosan levágják.

A tengely sérülésének elkerülése érdekében a vezetékeket koronggal el lehet vágni, majd fémfűrésszel befejezni.

Mag és kalapács segítségével a horgonylemezek között elhelyezkedő tekercselő huzalokat kiütjük. A hátoldalról a rezet fogóval kihúzzuk.

Egy darab csiszolópapírt kivágunk. A szélesség megegyezik a mag magasságával, a hossza valamivel nagyobb, mint a kerülete.

A héj végét a lemezek közé helyezzük úgy, hogy a szemcsék kívülre kerüljenek.

A magot egy rétegben csiszolópapírral csomagolják. 3 mm-es margóval van vágva.

A második végét a lemezek közé kell beilleszteni, ahol az eleje be van helyezve.

A biztonságos rögzítéshez falemezt, fémlemezt, gumit vagy valami folyékony szöget nyomnak a résbe.

A mechanizmus összeszerelése.A korábban elkészített rögzítést a csapágyra helyezzük, és kézzel vagy villáskulccsal meghúzzuk.

Az elhasználódott csapágyak (játék, elakadás) kicserélve.

Egy sarokcsiszoló fogantyúja van becsavarva az anyába a csiszolóeszköz megbízható és kényelmes tartásához. A tengely másik vége a fúrótokmányba van szorítva.

Az eszköz használatra kész. Ha fúrógéphez csiszolótartozékot használ, ügyeljen a légzőrendszer por elleni védelmére: dolgozzon maszkban, légzőkészülékben vagy használjon szívórendszert. Az elektromos motor forgórészét egy satuba kell szorítani egy puha távtartón keresztül: gumi, karton, fa.

Egy ék vagy ékek használata a csiszolópapír végei közötti tér kitöltése helyett lehetővé teszi a csiszolópapír gyors cseréjét. Gyorsan kicserélheti az elhasználódott csiszolóanyagokat, vagy használhat különböző szemcseméretű csiszolópapírt.

Nézd meg a videót