A legegyszerűbb útmutató a rönkök deszkára vágásához láncfűrésszel saját kezűleg

Az amatőr ácsok gyakran tapasztalnak súlyos hiányt a lombos fák jó fűrészárujából. Az akciós termékek elsősorban tűlevelű deszkák és rudak. Ha nemesebb fára van szüksége, készíthet egy egyszerű vezetőgerendát, és ezzel keményfa rönköket fűrészelhet a kívánt fűrészáruba.

Amire szüksége lesz:

Gyalult deszka 50x200 mm, 25x200 mm;
rétegelt lemez 20 mm;
M8 csavarok – 2 db.;
M8 dió – 2 db;
kiterjesztett M8 anya.

A rönkök láncfűrésszel deszkára vágására szolgáló eszköz gyártásának folyamata

A javasolt kialakítás egy rönkhöz csavarozott vezetőgerenda. Egy vezető kocsi siklik rajta egy hozzákapcsolt láncfűrésszel. Együtt egyenes utat határoznak meg a láncfűrészlap vezetésekor, ami szinte tökéletes vágást eredményez.

Maga a gerenda bármilyen legalább 50 mm vastagságú és 150-200 mm széles lapos gyalult deszkából készülhet. A gerenda hossza bármilyen lehet, attól függően, hogy mely rönköket kell kibontani.

Maga a vezető rétegelt lemezből és egy hüvelykes táblából készül, önmetsző csavarokkal rögzítve. U-alakja van. Oldalai rétegelt lemezből vannak kivágva. Méretük 30x7,5 cm A teteje 2 db 12 cm hosszú deszkából készült.A szélességük a vezetőgerendának feleljen meg. A fúró összeszerelésekor a felső táblák között hézag marad.

A vezető oldalfalai középen vannak fúrva. A lyukakat úgy kell elhelyezni, hogy ne nyúljanak ki a felső táblák alá. Mindkét oldalon hosszú csavarokat kell behelyezni a furatokba, amelyeket egy kiterjesztett anyával kell összekötni. Annak érdekében, hogy megakadályozza, hogy letekerjenek, le kell zárni őket. Mielőtt beépítené a fúróba, a csavarokra magfúróval készült rétegelt lemez alátéteket kell helyeznie.

A fúrót a láncfűrészrúdhoz kell csavarozni a csavarokból nyert kötözővel. Ehhez az utóbbit fúrják.

Szükséges, hogy a fűrész foroghasson a kocsival összekötő tengelyen. Ehhez a vezető és a rétegelt lemez alátétek közé kivágott műanyag tömítéseket helyeznek, és mindent megkennek grafitporral.

Ebben a formában a kocsi teljesen használatra kész. De előtte célszerű a vezetőgerendát úgy csiszolni, hogy minimális ellenállással csússzon rajta.

A készülék használatához a vezetőgerendát önmetsző csavarokkal egy kis magasságon vízszintesen lefektetett rönkhöz kell csavarni. Ha az elején kiszélesedik, akkor le kell vágni. A gerendának stabilan kell feküdnie elhajlás nélkül.

Ezt követően a fűrészt a kocsi a gerendára helyezi, és azon haladva levágja az első födémet. Fontos ellenőrizni, hogy az abroncs ne érjen a talajhoz. Ezután a hintó megfordul, és a másik oldalon vágják a rönköt.Az eredmény egy munkadarab két párhuzamos síkkal.

Ezután a munkadarabot az oldalára fektetjük, a vezetőgerendát a tetejére rögzítjük, és a kívánt szélességű táblákká bontja ki. Párhuzamos ütközővel ellátott körasztalon még könnyebben és gyorsabban vágható, hiszen a rajta lévő síkok már kialakultak.