Come realizzare un motore potente da un generatore per auto

In qualche modo ho ottenuto un generatore vecchio ma funzionante. Ho deciso di convertirlo in un motore BLDC. In futuro lo userò per una bicicletta elettrica o uno scooter elettrico fatti in casa. In generale, il motore è adatto ovunque sia richiesta una trasmissione elettrica variabile.

Materiali usati

• generatore per auto;
  
• saldare;
  
• fili di rame;
  
• batteria;
  
• scheda di controllo con regolatore di velocità.

Attrezzo: cricchetto con prolunga e set di bussole; cacciaviti; martello; pinze a becchi stretti; estrattore per cuscinetti; pinza tagliafili; coltello da cancelleria; saldatore

Il processo di conversione di un generatore in un motore BLDC

Prendiamo il generatore dell'auto e iniziamo a smontarlo.

Prima di tutto svitare i dadi che fissano il coperchio posteriore con il cuscinetto.

Rimuovere il gruppo spazzola.

Svitare il supporto della puleggia e rimuoverlo.

Tiriamo fuori la chiave.

Rimuovere il coperchio anteriore del generatore.

Tiriamo fuori il rotore.

Svitiamo gli elementi di fissaggio dei conduttori dell'avvolgimento dello statore dal blocco del diodo raddrizzatore.

Scollegare lo statore dal coperchio posteriore.

Svitare gli elementi di fissaggio del ponte a diodi e rimuoverlo.

Chiariamo le conclusioni. Colleghiamo l'avvolgimento dello statore secondo lo schema del "triangolo".

Saldare i fili ai terminali.

Prendi il gruppo spazzola rimosso. Il suo design include un regolatore di tensione. È necessario che sia disconnesso.

Saldiamo i fili alle spazzole, bypassando il regolatore di tensione.

Rimontare il motore in ordine inverso. Se necessario, cambiamo i cuscinetti e rettifichiamo gli anelli collettori.

Colleghiamo l'avvolgimento del rotore all'alimentazione. Le uscite dello statore sono collegate alla scheda di controllo. Il driver stesso è alimentato dalla batteria.

Utilizzando un regolatore, che può essere un normale potenziometro, regoliamo la velocità del motore BLDC.

Consigli utili

Il motore BLDC ottenuto in questo modo ha un'efficienza non sufficientemente buona, poiché l'energia viene spesa nell'avvolgimento di campo per polarizzare il rotore. Questo inconveniente può essere eliminato installando magneti al neodimio.
Ho preso un driver che funziona senza sensore Hall. È più economico e abbastanza adatto. Se vuoi ottenere buone prestazioni puoi inserire un sensore Hall nel motore e collegarlo alla scheda apposita.
Prima di collegare il motore alla batteria, assicurarsi di controllare gli avvolgimenti per eventuali cortocircuiti tra le spire e guasti all'alloggiamento.

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