Come realizzare un attacco per trapano per un cacciavite

Se avete un cacciavite e non avete un trapano, potete realizzare un accessorio che vi permetta di sostituirlo. È bloccato nel mandrino del cacciavite e lo utilizza come unità. Il risultato sarà uno strumento completamente funzionante e conveniente per lavori di precisione, sebbene produca velocità inferiori rispetto al dispositivo originale.

Materiali:

• mini cuscinetti – 2 pezzi;
  
• valvola per la camera di carico o un tubo di diametro simile;
  
• Viti M6 – 2 pz.;
  
• dado cieco M6;
  
• cavo del freno della bicicletta;
  
• tubo in polipropilene 20 mm;
  
• unghie piccole;
  
• ritagli di barre.

Realizzare l'ugello

Un pezzo della valvola per la camera di carico verrà utilizzato come albero di lavoro dell'ugello.

Su entrambi i lati i bordi sono rettificati per installare mini cuscinetti, in questo caso rimossi dai mulinelli da spinning.


La pinza per l'ugello è costituita da una vite M6. È necessario praticare un foro con un trapano da 2,5 mm. Per livellarlo, se si fora senza tornio, è necessario ruotare la vite in un cacciavite e appoggiarvi un trapano fisso. In questo caso il foro si autocentra.

Dopo la perforazione è necessario tagliare la testa della vite.Quindi, utilizzando un seghetto manuale per metallo, vengono eseguiti 2 tagli uniformi trasversalmente alla sua estremità fino a una profondità di 5 mm. L'estremità tagliata viene trasformata in un cono.




Successivamente, il pezzo viene capovolto e il suo gambo viene rettificato fino a un diametro di 5 mm. In questo caso è importante non intrappolare il bordo con i tagli, arretrando di 12 mm da esso. Quindi è necessario forare un'estremità del tubo della valvola con una punta da 5 mm fino alla profondità della pinza lavorata e premerla all'interno. Il tubo e la pinza sono forati lateralmente e attraverso di essi viene inserito un perno, i cui bordi sono rivettati.




Per bloccare le ganasce della pinza, è necessario preparare un dado cieco. Viene praticato un foro, quindi è necessario forare leggermente il cappuccio dall'interno in modo che possa avvitarsi sulla pinza e premere l'attrezzatura al suo interno.
Il cavo del freno trasmetterà la coppia all'albero dalla valvola.

Per collegarli, è necessario forare e rettificare un'altra vite. Il cavo viene quindi saldato all'asta risultante. L'asta stessa viene inserita nella valvola e fissata con un perno, come prima una pinza.


Successivamente, l'albero insieme ai cuscinetti viene inserito in un tubo di polipropilene. Per fare ciò, dovrai forarlo lungo i bordi per premere i cuscinetti.


In un posto conveniente, il tubo e l'albero vengono forati, in modo che in futuro sarà possibile bloccare la pinza durante l'installazione dell'attrezzatura.


Successivamente è necessario fissare la guaina del cavo al corpo della punta. Per fare questo, prendi un pezzetto dello stesso tubo e bloccalo con un inserto di legno. Al suo interno è praticato un foro di diametro leggermente inferiore rispetto al giunto del rivestimento del cavo. Successivamente, la maglietta viene premuta nell'inserto.



Quindi i tubi sono collegati tra loro da 2 perni costituiti da chiodi sottili. I fori per loro possono essere praticati o bruciati con un chiodo riscaldato. Prima di ciò, il cavo e i cuscinetti vengono lubrificati.


Poiché il cavo è più corto della maglietta, deve essere tagliato. Nel punto del taglio, può disfarsi in un filo, quindi prima di morderlo, dovresti stagnarlo con la saldatura, quindi tutto resterà insieme.


L'attacco può già essere installato sull'avvitatore, ma durante il funzionamento il cavo si romperà in prossimità del mandrino. Per evitare ciò, dovresti creare un supporto per un cacciavite. Eventuali scarti di legno andranno bene per questo. Inoltre, per comodità, non fa male dotare la prolunga di un pedale per collegarla.



Prima di utilizzare l'accessorio, sarà necessario bloccare il pulsante del cacciavite, ad esempio avvolgendolo con del nastro isolante.

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