Come realizzare un motore ad alta velocità da un bullone e un dado

Come azionamento per vari prodotti fatti in casa, potrebbe essere necessario un motore elettrico CC compatto ad alta velocità. Se hai un sottile filo smaltato e due piccoli magneti, è facile realizzarlo con le tue mani. Può funzionare perfettamente sia da una batteria che da una batteria per auto.

Materiali:

• Bullone M10 con dado;
  
• filo di rame smaltato 0,2 mm;
  
• Super colla;
  
• nastro isolante;
  
• Pannelli di fibra;
  
• asta metallica sottile;
  
• mini cuscinetti – 2 pezzi;
  
• magneti – 2 pezzi;
  
• filo sottile senza isolamento.

Processo di produzione del motore

Un dado è attaccato a un bullone corto. Successivamente, deve essere forato trasversalmente al centro tra il dado e la testa.

Il foro viene ripulito dalle sbavature, quindi il dado viene incollato con la supercolla e il nastro isolante viene avvolto sul filo aperto.


Un'asta lunga 50-70 mm viene inserita nel foro e fissata anche con colla.

Il risultato è un motore ad armatura con un asse di rotazione. È necessario avvolgere su di esso 400 giri di filo smaltato da 0,2 mm. Vengono effettuati 200 giri su entrambi i lati dell'asta.

2 contatti a forma di L sono ritagliati da una lamiera sottile e incollati all'asse dell'indotto.Ad essi vengono saldati i fili di avvolgimento spelati.




2 rack con fori sono ritagliati dal pannello di fibra su cui sono incollati i cuscinetti. I montanti sono incollati alla base in fibra di legno e l'asse è inserito nei cuscinetti. È importante che l'altezza dei montanti sia sufficiente per ruotare l'ancoraggio. Non dovrebbe raggiungere la suola.


Lo statore del motore sarà composto da 2 pezzi di fibra di legno con magneti incollati sopra. Sono incollati con i lati opposti della polarità. I magneti con pezzi di fibra di legno sono fissati sulla suola con una rientranza sufficiente in modo che l'armatura rotante non li tocchi.


2 spirali sono attorcigliate dal filo senza isolamento. Un filo è saldato a loro da un lato e una lunga coda è lasciata dall'altro. Le spirali vengono incollate con colla a caldo su cremagliere dotate di magneti. In questo caso le code dovrebbero toccare i contatti sull'asse del rotore dall'alto e dal basso. Il risultato è qualcosa di simile ai pennelli.


Ora, quando viene applicata l'alimentazione, l'armatura del motore inizia a ruotare. Con una tensione di 12,5 V, il motore produce 21mila giri al minuto. Se lo colleghi a una batteria da 3,7 V, ottieni 5,7 mila giri al minuto.


A causa della massa e dell'allungamento dell'armatura, durante l'accelerazione il motore ha una forza di trazione elevata per le sue dimensioni. Naturalmente, se viene utilizzato come azionamento per un meccanismo serio, la custodia dovrebbe essere assemblata non con colla, ma con cremagliere e magneti fissati in modo più accurato.

Guarda il video