Come realizzare borchie per scarpe utilizzando le borchie di un vecchio pneumatico per auto
In inverno, quando la neve fresca ricopre strade e marciapiedi ghiacciati, gli spostamenti diventano difficili e talvolta addirittura pericolosi. Per sentirsi sicuri in strada in questo periodo dell'anno, sarebbe bello borchiare le suole delle scarpe come le ruote di un'auto. Per fare questo, puoi cavartela con materiali di scarto e semplici utensili manuali, e non hai bisogno di qualifiche particolari.
Avrà bisogno
- Vecchi pneumatici chiodati;
- stivali da lavoro;
- pinze dritte e curve;
- Cacciavite;
- trapano;
- trapano;
- viti da costruzione;
- pinze;
- affilatrice, ecc.
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Il processo di rimboccare le scarpe con le punte delle vecchie auto
Usando una pinza e un cacciavite, estraiamo il numero richiesto di punte d'acciaio, le cosiddette, dal vecchio pneumatico. piantagione di funghi.
Questi chiodi hanno un cappuccio, grazie al quale aderiscono saldamente e saldamente allo pneumatico, nonché un nucleo solido che interagisce con il rivestimento.Utilizzando un calibro misuriamo il diametro del nocciolo, della calotta e la lunghezza del tenone.In base a queste dimensioni, selezioniamo il diametro del trapano e delle viti da costruzione di cui avremo bisogno per ulteriori lavori.
Non dobbiamo inventare nulla, dobbiamo solo ripetere la semina dei funghi, come in una ruota. Per fare ciò, eseguiremo dei fori e realizzeremo scanalature per i cappucci con una fresa a forma di T ricavata da una normale vite da costruzione, i diametri dell'asta e del cappuccio, così come la lunghezza, coincidono con le dimensioni corrispondenti dei tenoni.
Per fare ciò, utilizzare un'affilatrice per rimuovere i lati della testa della vite per facilitare l'inserimento della taglierina nei fori praticati. Successivamente, affiliamo il resto del cappuccio come un trapano. Per garantire un adattamento più stretto dei tenoni, non smerigliamo il cono della testa e lo lasciamo così com'è.
Le posizioni di installazione dei tacchetti sulle suole degli stivali sono determinate dai punti di massimo carico, che sono le tracce di maggiore usura.
Per limitare la profondità di foratura, inseriamo sul trapano dadi appositamente selezionati per l'altezza, montati nel mandrino del trapano e li fissiamo con nastro isolante.
Contrassegniamo le posizioni dei futuri fori per i tacchetti in base alle tracce di massima usura sulla suola.
Utilizzando i segni, eseguiamo fori di profondità fissa.
Installiamo una taglierina fatta in casa nel trapano e praticiamo i fori per adattarli alla testa del tenone.
Per evitare di danneggiare il foro di montaggio, inserire ed estrarre la fresa, inclinando il trapano lontano dall'asse di foratura. Installiamo le punte nelle prese preparate utilizzando principalmente pinze curve.
Le punte sulla suola sembrano esteticamente gradevoli.
La leggera sporgenza del nucleo solido e la vestibilità elastica della punta stessa garantiscono un movimento sicuro su granito, metallo e altre superfici, e anche sul ghiaccio.