חימום אוטונומי על בסיס גוף חימום חשמלי

חיים נוחים מודרניים קשורים איכשהו לחימום. זוהי אחת התקשורת החשובות ביותר, אשר נחשבת בשלב של יצירת פרויקט פיתוח. מערכות חום וכוח מרכזיות פועלות לרוב על גז. אבל מה לעשות אם אין קווי גיזוז בקרבת מקום, אבל יש צורך בחום? במקרה זה, חימום אוטונומי הוא האופציה שלך.

יש די הרבה סוגים שלו, והם נידונים מאוד באינטרנט. בדרך כלל, מחלוקות מתעוררות סביב הרווחיות של תוכנית מסוימת, מכיוון שהמשימה העיקרית של כל מערכות החימום האוטונומיות מתוצרת בית היא לא לפשיטת רגל של בעליהם. ועכשיו נסתכל על אחד מהמכלולים החסכוניים האלה.

עקרון הפעולה

הסוללה נארזת בדרך הרגילה באמצעות ארבעה שקיות. בנקודה התחתונה של תחילת הרדיאטור, במקום אביזר כיבוי, מותקן גוף חימום חשמלי. בנקודה העליונה הנגדית ישנו שסתום Mayevsky לשחרור לחץ אוויר עודף. על פי תוכנית המחבר, הרדיאטור מלא במים מזוקקים על ידי כוח הכבידה. המערכת נשלטת על ידי שני תרמוסטטים - מים ואוויר.

• רַדִיאָטוֹר;
• שלושה אביזרים סטנדרטיים: שניים סגורים עם פקקים, אחד ריק;
• מנוף מאייבסקי;
• גוף חימום (גוף חימום);
• שני תרמוסטטים - מים ואוויר;
• אינסטלציה פולנטה או גרר;
• כבל חשמל תלת ליבות להארקה עם תקע.

• גז או מפתח ברגים מתכוונן גדול אחר;
• מפתח ברגים פתוח לברז מאייבסקי;
• מברג, פלייר, סכין ציור. הרכבת מערכת החימום

שלב ראשון - הכן את הרדיאטור והתקן את גוף החימום

אנו אורזים את כיסויי הרדיאטור בדרך הרגילה, מתפתלים סרט איטום או גוררים עם איטום סיליקון, ומבריגים אותם דרך אטמי גומי. אנחנו מהדקים אותם עם מפתח ברגים מתכוונן או גז. יש להתאים את גוף החימום לחוט הפנימי של הרדיאטור. אנו מבריגים אותו דרך אטם הפרוניט, עוטפים את החוטים עם סרט פיום. בהרכבתו השתמש המחבר בגוף חימום בהספק של 0.8 קילוואט בלבד לרדיאטור ברזל יצוק בעל 10 חלקים. ניתן לבצע את החישוב באמצעות הנוסחה הבאה, ולבחור לפי הטבלה המסופקת (תמונה).

שלב שני - מלא את הסוללה

הכן את נוזל הקירור (מים מזוקקים). חלק אחד של סוללות ברזל יצוק מכיל כ-1.5 ליטר נוזל. אנו מכוונים את הרדיאטור בצורה אופקית ושופכים נוזל קירור דרך מיכל או צינור על ידי כוח הכבידה. רמת הנוזל הסופית צריכה להגיע לתחילת ברז Mayevsky, ולהשאיר פער אוויר בסוללה. לאחר מילוי הרדיאטור, הברג את הברז דרך אטם הגומי לתוך השרוול, לחיצה קלה בעזרת מפתח ברגים פתוח.

שלב שלישי - חבר תרמוסטטים

המפתח לרציונליות של מערכת חימום כזו הוא הפעולה החסכונית של מכשיר החימום (גוף חימום). במקרה שלנו, החימום מתבצע בשני אמצעים בעלי צפיפויות שונות - מים ואוויר. לכן, צריכים להיות שני תרמוסטטים.בנוסף, קיים גם רדיאטור מברזל יצוק, בעל התנגדות תרמית, מוליכות תרמית ומקדמי העברת חום משלו.

תרמוסטט המים אחראי על הגבלת החימום של נוזל הקירור בתוך הרדיאטור. בדרך כלל הוא מגיע כתוספת סטנדרטית לגוף החימום, והוא מכשיר בצורת בדיקה עם חיישן טמפרטורה בקצהו. אנו מכניסים אותו לחור הטכנולוגי ומחברים אותו לגוף החימום. באמצעות ריאוסטט, אנו קובעים מגבלה על טמפרטורת המים בתוך הסוללה.

טמפרטורת האוויר בחדר מווסתת על ידי תרמוסטט אוויר חד ערוצי. ניתן למקם אותו בקרבת מקום. רובם קומפקטיים, אינטואיטיביים לשימוש וניתנים לחיבור כמעט לכל משטח, כמו קיר. עקרון הפעולה דומה למתג, אז כדי לחבר אותו למערכת, אתה רק צריך לחבר אפס או פאזה דרך המפסק לבחירה. חיישן תרמי אחד מחובר גם לגוף, אותו ניתן להאריך לפי רצונו. התרמוסטט מתכוונן אלקטרונית ומכיל שני מצבים בלבד להגדרת הטמפרטורה - הדלקה וכיבוי. הזיכרון של מכשיר כזה הוא נדיף, הצריכה היא לא יותר מ-3 W.

אנו משלבים את התרמוסטטים למעגל אחד, שדרכו אנו מחברים את גוף החימום. אנו מתקינים את הרדיאטור במקומו, ומדביקים את הקיר מתחתיו עם בידוד נייר כסף. אמצעי זה יקטין את איבוד החום למבנים התוחמים ויהפוך את פעולת המערכת לחסכונית עוד יותר.

צפו בסרטון