מזחלת מחבית פלסטיק

הכנת מזחלת קלאסית בעצמך לפי כל הקנונים תהיה די קשה וייקח הרבה זמן. ומבחינת עלויות, זה יכול לעלות אגורה יפה.
דבר נוסף הוא מוצר לא סטנדרטי, שמבחינת אמינות, יכולות ובטיחות אינו נחות ממכשיר מפעל. אחרי הכל, כשאתה מכין מזחלת במו ידיך, אתה יכול למצוא עיצוב מקורי, לגשת באופן יצירתי ליצירת כל אלמנט ופעולה, ולהציע כמה אפשרויות. כתוצאה מכך, אתה יכול לקבל יצירת מופת אמיתית, אשר לא ייקח הרבה זמן, עבודה וכסף.
כמובן שילדים ישמחו במיוחד מהמוצר הביתי. איזו שמחה יש קבוצה שלמה שדוהרת במורד גבעה על מזחלת כזו - ירידה בלתי יתוארה, עוצרת נשימה שתישאר בזיכרון עוד הרבה זמן! אז מה אתה צריך בשביל זה?

חומרים וכלים נדרשים

חומרים לא יקרים וכלי לא קשה מדי לשימוש מתאימים לרעיון שלנו:

• חבית פלסטיק אחת של 200 ליטר;
  
• קורות עץ בחתך של 38×89 מ"מ ו-30×70 מ"מ;
  
• ברגים או ברגי עץ עם ראש רחב;
  
• חוט סינטטי או חבל דק;
  
• לכה ומברשת צבע;
  
• חומר נגד החלקה (לדוגמה, שטיח רצפה מגומי);
  
• שעוות פרפין;
  
• גזיה;
  
• ריבוע מתכת;
  
• מקדחה עם 2 מקדחות בקוטר של 7/8 ו-1/2 אינץ';
  
• להקה ראתה;
  
• מברג ידני או מברג.

ייצור

נתחיל בהסתכלות על האלמנטים שקובעים את העיצוב, בפרט את מידות מזחלת ההרים.

אלמנטים בסיסיים של מזחלת

ניתן לחתוך משטח הזזה ברוחב של כ-560 מ"מ מחבית פלסטיק רגילה בקוטר חיצוני של 580 מ"מ. היפוך מעגל כזה ייתן את האורך:
C = πD = 3.14×580 = 1820 מ"מ.
אם העיקול הקדמי לוקח בערך 300 מ"מ, אז החלק האופקי יהיה בערך 1520 מ"מ, וזה מספיק כדי להכיל 3-4 ילדים. המידות המצוינות יעודכנו עם התקדמות העבודה על המזחלת.
המחיר של חבית חדשה של 200 ליטר הוא כ-2,100 רובל; מיכל משומש כנראה ניתן לקנות ב-500 רובל או פחות. אם אוחסן בו משהו שמנוני, ניתן לשטוף אותו בקלות עם חומרי ניקוי. לפעמים הם מאוחסנים בחביות כאלה. אז המיכל יהיה נקי כברירת מחדל.
לאלמנטים הצדדיים של המזחלת, נבחר 2 חלקי עץ יבשים בחתך של 38×89 מ"מ ואורך של כ-1530 מ"מ מאלון, ליבנה, מייפל וכו'. ניתן לייצר את המוטות הקדמיים מ-2 חלקים. עם חתך של 30×70 מ"מ ואורך של 560 מ"מ.

סימון חבית וכלים לכך

כדי לחתוך את בסיס ההזזה של המזחלת, עליך לסמן את משטח הצד של חבית הפלסטיק. בשביל זה אנחנו צריכים פלנר משטח תוצרת בית. ניתן ליצור אותו מגוש עץ קשיח ⅔ גובה המיכל.
לאחר שמדדנו את גובה הקנה ואת הרוחב הנבחר של המזחלת (560 מ"מ), אנו מסמנים מקום על הכנף וקודחים חור עבור הסמן.אנו מחברים בבטחה מגביל לקצה העליון שלו, אשר יחליק לאורך המכסה ותחתית הקנה, והסמן יצייר שני עיגולים. כל שנותר הוא לצייר קו אנכי ביניהם.

חיתוך חבית

נקודות הייחוס לחיתוך יהיו החורים בנקודות ההתכנסות של קווי הסימון, שנעשו עם מקדחה 6 מ"מ. הכלי הנוח ביותר לחיתוך חביות הוא פאזל, אם כי ניתן להשתמש גם במטחנה.
כדי שהחבית תשמור על קשיחותה, חותכים אותה תחילה במעגלים, מפרידים את אזור המכסה והתחתית, ורק אז את החלק האמצעי של חומר העבודה בקו אנכי.
את הקצוות ניתן לעבד קלות בעזרת קובץ עץ או סכין חדה, תוך הסרת כל החספוס שנותר לאחר החיתוך.

יישור ריק מפלסטיק

יש ליישר את חומר העבודה, המייצג את החלק האמצעי של הקנה, כשהצד הפנימי פונה החוצה, מכיוון שהוא חלק יותר מהחיצוני.
לעתים קרובות, לחביות פלסטיק יש צלעות מתקשות עם בליטה כלפי חוץ. בעת קשת הצד הפנימי לכיוון השלג, החריצים האורכיים הללו ממלאים את אותו תפקיד כמו על משטחי ההזזה של מגלשי סקי או סנובורד. הם יספקו יציבות כיוונית למזחלת.
כדי ליישר את חומר העבודה, הנח אותו על משטח ישר ולחץ אותו בכמה מקומות עם לבנים או דליי מים, והשאיר אותו לזמן מה. אז ניתן לסובב את חומר העבודה בכיוון ההפוך וגם להחזיק במצב זה במשך זמן מה. כתוצאה מהמניפולציות הללו היא תתיישר מספיק. אי סדרים קטנים יוסרו במהלך הפעולות הבאות.

אלמנטים למזחלות עשויות עץ

כפי שכבר קבענו בשלב מס' 1, נצטרך שני קוביות עץ בחתך של 38x89 מ"מ ואורך של 1524 מ"מ (גודל סופי). מהם ייעשו אלמנטי הכוח הרוחביים, שתפקידם בעיצוב המזחלת חשוב לא פחות ממשטח ההזזה.
נצטרך גם שני סורגים בחתך של 30×70 מ"מ ואורך של 560 מ"מ. נתקין אחד בחזית למטה בין הדפנות כדי לתת חוזק לכל המבנה, והשני בקצה החלק המעוגל של הפלסטיק. קצוות החוט להובלת המזחלת יעברו דרכו. יתר על כן, הצמתים בצד החיצוני של הבר יבטיחו את הכיפוף המתמיד של הקצה הקדמי.

עיבוד של אלמנטים צדדיים

להחלקה טובה יותר על שלג, חלקי העץ הללו בחזית צריכים לקבל צורה מעוגלת. לשם כך, ניתן לגזור תבנית מקרטון עבה, לחבר אותה ללוח ולעקוב אחריה בטוש.
אותו הדבר צריך להיעשות מאחור, אבל במידות קטנות יותר. זה יאפשר לך למשוך את הבד לכיוון הסורגים כדי שלא יאט את התנועה.
אנו חותכים לאורך הסימונים באמצעות מסור פס או מתכננים אותו בקפידה עם גרזן נגר חד ולבסוף מסיימים אותו עם קובץ עץ.

סימון החורים לידיות

מספר הידיות בכל צד עשוי להשתנות. הסתפקנו בשלוש. כל שיטה מתאימה לסימון אותם:
שימוש בתבנית - גוש עץ עם קצוות ישרים, שאורכו תואם למרחק בין החורים לידיות;
באמצעות סרגל וטוש מתכת.

קידוח חורים לידיות

לשם כך תזדקק למקדחה ושתי מקדחות: אחת בקוטר של 22.2 מ"מ, והשנייה בקוטר של 12.7 מ"מ. במקרה זה, אנו בוחרים את קוטר החוט הסינטטי או החבל הדק השווה ל-9.5 מ"מ.
ראשית, על פני חומר העבודה, אנו קודחים 2 חורים גדולים לעומק של 25.4 מ"מ, אחד מתחת לשני בצורה אנכית, ומשאירים מגשר ביניהם שווה בקירוב לקוטר החורים הללו. לאחר מכן, מהקצה העליון, אנו קודחים חורים עם מקדחה קטנה יותר עד שהשקעים הגדולים מחוברים זה לזה.
אנחנו עושים בדיוק את אותם חורים, נסוגים מהקצה הקדמי של הלוחות ב-152 מ"מ. הם יצטרכו להעביר חבלים שיחזיקו את חזית המזחלת בקשרים שלהם וישמשו כגרר.

עבודות גמר על חלקי עץ

כדי למנוע מחלקי עץ להירטב במגע עם שלג, יש לצפות אותם מכל צדדיו במספר שכבות של לכה urethane באמצעות מברשת צבע קטנה, בהתאם להוראות על הפחית.
לאחר התייבשות שכבת הלכה הבאה ניתן לשייף קלות בנייר זכוכית מס' 220 להסרת חספוס ורפיון. התוצאה תהיה משטחים חלקים מאוד.

שיפור המראה

אתה יכול לעשות פסים כחולים לאורך האלמנטים הצדדיים. כדי לעשות זאת, כסה את כל פני השטח עם סרט דבק, למעט קווי המתאר של הרצועה. כדי למנוע דליפת צבע מתחת לסרט, ניתן לצפות אותו בלכה חסרת צבע.
כל מה שנותר הוא להתיז צבע אירוסול כחול במספר שכבות ולהסיר את הסרט המגן. בהירות קו מתאר הפס תהיה ללא דופי.

הכנת ידיות ומשיכה

בלנקים לידיות באורך כ-610 מ"מ עשויים מחוט סינטטי קלוע בקוטר 9.5 מ"מ. כדי להקל על העבודה, אנו מסמנים את מקומות החיתוך באמצעות פיתול סרט צר, וחותכים בעזרת סכין נגר באמצע חגורת הסרט.
עבור חבל הגרירה אנו משתמשים בשני כבלים באורך של כ-1520 מ"מ. על כל חלקי העבודה, אנו קושרים קשר בצד אחד באמצעות צבת.עבור אמינות, ניתן לשמן את הצמתים בדבק סופר לפני ההתקנה בשקע, אך אין צורך בכך.

התקנת ידיות וחבלי גרירה במקום

בשלב 8 כבר הכנו את מערכת החורים לידיות ולחבל הגרירה. אנחנו מכניסים את הקצה החופשי של החוט דרך החור הגדול לתוך הקטן ומושכים אותו חזק למעלה כך שהקשר יתהדק עוד יותר ויושב במקומו. ואז אנחנו דוחפים את אותו קצה מלמעלה לתוך החור הקטן עד שהוא מופיע בגדול. אנחנו שולפים אותו וקושרים קשר. כעת משוך את הידית כלפי מעלה בכוח מספיק כדי ששני הצמתים יתחזקו ויתפסו את מקומם הנכון.
אנחנו עושים את אותו הדבר עם שני חבלים שנועדו להחזיק את החלק הקדמי של המזחלת ולגרור אותה.

חיבור מוביל

מוט צולב זה נותן למזחלת קשיחות, עוזר לשמור על הגמישות של הקצה הקדמי, תומך בחבלי הגרירה, ואף משמש כאמצעי להיגוי של המזחלת.
הוא מונח על הפלסטיק מבחוץ, לאחר שקדחת בו מספר חורים מראש, ומאובטח עם ברגים באורך 15 מ"מ. בצידי הקורה הזו יש כבר 2 חורים בקוטר 12.7 מ"מ למעבר חבל הגרירה.

הצמדת מוטות הצד למשטח ההזזה

כדי לחבר בחוזקה את החלקים העיקריים של המזחלת, קורות הצד מונחות על סוסי נגרים, מניחים עליהם יריעת דק למניעת החלקה, והכל מכוסה בניילון הזזה.
לאחר מכן כדאי לסמן את המקומות לחיזוק ברגים באורך 40-50 מ"מ עם ראש רחב. גובה ההתקנה הוא 115-120 מ"מ, מונע כניסת ברגים לחורים לידיות ולחבל הגרירה.
אנו מהדקים את הברגים מהמרכז אל הקצוות. זה יחליק את אי האחידות הרוחבית הקטנה האחרונה על בסיס הפלסטיק. בעת הברגה של הבורג הבא, יש להדק את כל החלקים הסמוכים עם מהדק.

התקנת הקורה הקדמית

הוא קבוע בזווית בשל משטח הפלסטיק שמתחיל להתכופף בשלב זה. הקורה הזו מהודקת בקצוות בשלושה ברגים חזקים באורך 75-80 מ"מ משני הצדדים. מלפנים הוא מאובטח ב-9-10 מקומות עם ברגים באורך 40-50 מ"מ דרך עיקול פלסטיק.
קורה זו מעניקה למזחלת יציבות רוחבית, ומונעת מהאלמנטים הצדדיים לנוע החוצה או פנימה. זה גם מחזק את החלק המעוגל של יריעת הפלסטיק, שחווה עומסים כבדים.

התקנת חבל גרירה

חצאי מוט הגרירה מועברים דרך החורים הצדדיים בפס העליון. בהתאם למקום שבו נקשר את הקשרים, החלק הקדמי של מזחלת ההרים תורם ומתעקל. קצוות החבלים קשורים זה לזה ליצירת חבל גרירה.

אפשרות נוספת להתקנת שטיח נגד החלקה

האפשרות הראשונה והמוצלחת יותר להצמדתו מתוארת בשלב 14. אם שכחת להתקין אותה, ניתן לגזור את הציפוי נגד החלקה למקומו ולהדביק מבפנים לפלסטיק בעזרת דבק המתאים לחומרים אלו. אחרת, יהיה די הרבה על הפלסטיק החשוף אחרי שלג יירד עליו.

שעווה

שעווה משפרת את החלקה של פלסטיק על שלג. יש לשפשף ביסודיות חתיכה מחומר זה על כל משטח ההזזה, במיוחד על ראשי הברגים. לאחר מכן מחממים את הפלסטיק המעוצב בשעווה בעזרת מבער גז כך שהשעווה תתפזר בצורה אחידה יותר על פני השטח ותכנס לשקעים של הברגים. רצוי לבצע פעולה זו לפני כל יום רכיבה. התוצאה מהממת!

שיפורים ועצות (במקום מסקנה)

לאחר ניתוח העבודה שנעשתה, התברר שניתן לשנות ולשפר את העיצוב. הבה נציג אותם בסדר סיכום:

• אתה יכול לעשות שוק חצי עיגול;
  
  
  
  
• במקום 28 חורים עיוורים גדולים בצידי האלמנטים הצדדיים, אפשר להסתדר עם 14 משולבים - רחבים למטה ב-1/3 מגובה הקורה וצרים בחלק העליון;
  
• עדיף להחליף ברגי מתכת ברזל בברגים מגולוונים או נירוסטה;
  
  
  
  
• גליות מסוימת של משטח ההחלקה אינה מסוכנת, כי כאשר מספר אנשים יושבים במזחלת, היא מוחלקת תחת משקלם;
  
• אתה יכול להוסיף עוד מוטות צולבים כדי להגביר את החוזק ואפילו המושבים לנוחות, אבל זה יהפוך את המוצר לכבד יותר. תן לכל אחד לבחור מה שהוא אוהב.

מאמר מקורי באנגלית