מכונת השחלה תוצרת בית

בין החיבורים הניתנים להסרה נפוצים במיוחד חיבורי הברגה. הם מאפשרים, במידת הצורך, לפרק את המכלול לחלקים ללא נזק, ולאחר מכן להרכיב אותם שוב. מסיבה זו, כל מיני מכשירי חיתוך חוטים מתוכננים ומיוצרים בכמויות גדולות, הן על ידי התעשייה והן על ידי בעלי מלאכה רבים.
להלן אנו רואים גרסה של מכונת חיתוך חוטים המבוססת על מנוע חשמלי, ומותקן על צירו, כונן חיכוך לא מווסת בצורה של תותב מצופה גומי.

אביזרים נדרשים

כדי לא להיות מוסחת מהעבודה, כדאי לרכוש, למצוא ולהכין:

• שתי לוחות מתכת ברזל בגודל 150×120×20 מ"מ עם חור במרכז בראש בקוטר 30 מ"מ;
  
• שתי דיסקות פלדה בקוטר 200 מ"מ, עובי 10 מ"מ עם רכזת חד-צדדית בקוטר חיצוני של 40 מ"מ וחור פנימי של 25+ מ"מ עם שלושה חורים רדיאליים עם הברגות M8;
  
• שני תותבי נחושת או פליז בקוטר חיצוני ופנימי של 30+ מ"מ ו-25+ מ"מ, בהתאמה, ללחיצה לתוך החורים של צלחות 150x120x20 מ"מ;
  
• ריק לסרן הראשי עשוי פלדה באורך 400 מ' ובקוטר של 25+ מ"מ לאחר הפניה;
  
• שני חלקי צינור באורך 100 מ"מ ובקוטר: חיצוני – 40 מ"מ, פנימי – 25+ מ"מ;
  
• שני מוטות פלדה באורך 300 מ"מ ובקוטר 25 מ"מ (גודל סופי) עם חור עיוור בקצה אחד עם חוט M10;
  
• צלחת פלדה אחת ברוחב 180 מ"מ, גובה 150 מ"מ, עובי 8 מ"מ עם שקע משולש במרכז בחלק העליון ליציאת הברז ושני חורים בקצוות בתחתית לברגי M10;
  
• שתי זוויות פלדה 35×35 מ"מ, אורך 150 מ"מ עם שני חורים בקצוות לבורג M8;
  
• שתי פינות פלדה 35×35 מ"מ, אורך 500 מ"מ עם קצוות משופעים ב-45°;
  
• אותו אורך 400 מ"מ;
  
• יריעת פלדה בגודל 500×400×3 מ"מ;
  
• מתג מנוע;
  
• צ'אק קולט ממקדחה חשמלית;
  
• חומרה (ברגים, אומים, דסקיות ב-M8 ו-M10).

ציוד וכלים

כדי להכין חלקים ולהרכיב את מכונת ההשחלה נצטרך:

• מַחֲרָטָה;
  
• מַלתָעָה;
  
• סגן ספסל;
  
• מכונת ריתוך;
  
• מפתח ברגים;
  
• אגרוף ופטיש;
  
• שמן עם שמן סיכה;
  
• נוזל להסרת שומנים משטחים;
  
• צֶבַע;
  
• אקדח ריסוס וכו'.

תהליך הכנת חלקים והרכבת המכונה

חלקים מסוימים מוכנים לחלוטין להרכבה, אחרים דורשים עבודה נוספת.
1. על המטחנה אנחנו סוף סוף מסיימים (מסירים כתמים, מעגלים וטוחנים) את כל הקצוות והמשטחים של הלוחות בגודל 150x120x20 מ"מ, אשר יבצעו את פונקציית הכוח העיקרית במכונה, ויעניקו עקביות בגודל והקשיחות הנדרשת למערכת. שלם.

2. אנו מהדקים את תותבי הנחושת לתוך הצ'אק של המחרטה ומכוונים את קוטר הקדח לגודל המובטח שיבטיח התאמה הדוקה שלהם לחורים המיועדים להם.
3.אנו לוחצים פנימה את התותבים באמצעות סגן ספסל, ומוודאים שהם יושבים במלואם בחורים המיועדים להם, עד שכתפי התותבים מונחות על פני הפלטות.

4. התקן את חומר העבודה עבור הציר הראשי של המכונה על המחרטה. כדי להבטיח יציאה רדיאלית מינימלית של חומר העבודה במהלך הפנייה, הסר את התמיכה האחורית של המחרטה והנח באופן זמני צ'אק עם מקדחה מרוכזת במקומו ובהפעלת המכונה, בצע שקע בקצה חומר העבודה עבור התמיכה האחורית של המחרטה.

5. אנו מבצעים סיבוב חיצוני של חומר העבודה, שולטים בקוטר עם קליפר כדי לא להחליש את הציר הראשי העתידי. לאחר שהשגנו את הגודל שצוין, אנו בודקים את ההחלקה החופשית של הציר לאורך התותב של תומך הכוח של מכונת ההברגה. אם זה לא מספיק, הפעל את המחרטה וטוחן את התותב לציר.

6. אנחנו טוחנים את קצה העבודה של הציר מתחת למושב הצ'אק, מסירים אותו בעזרת נוזל מתאים ומחזקים את הצ'אק.

7. על ידי הפעלת מחרטה, אנו מיישרים את משטחי הדיסקים שיתקשרו עם תותב הכונן המצופה גומי, ומשיגים את הקוטר הנדרש של החור ברכזת. אנו בודקים את הדיוק על ידי הכנסת הציר וסיבובו, בתנועה צירית בו זמנית. יש לבצע תנועות אלו ללא חסימה או חסימה.


8. אנו מניחים פינות לאורך היקף בסיס המכונה, מצטרפים אותן לפינות ומרתכים אותן זו לזו וליריעת הבסיס.

9. בקצה אחד של הבסיס אנו מתקינים את הציר הראשי עם שני תומכים, ביניהם יש שני דיסקים מונעים לעבודה ולבטלה. אנו מנסים מדריכים עם צינורות ומנוע חשמלי עם תותב חיכוך (מצופה גומי) המותקן על צירו.

10.שוב אנו בודקים את הנכונות והדיוק של הפריסה ובאמצעות מכונת ריתוך מרתכים את תומכי הכוח של הציר הראשי לבסיס המכונה. לאחר מכן, אנו בודקים שוב את חופש הסיבוב של הציר בתומכים ואת תנועתו קדימה ואחורה.

11. בצדדים החיצוניים של תומך הכוח הקדמי, במקומות שבהם הוא מתממשק עם הבסיס, שוטף עם הקצה הקדמי שלו, אנו מרתכים מובילים גליליים שלאורכם ינועו מוטות ההכוונה.


12. אנו מסמנים את מדפי הפינות למנוע החשמלי, מסמנים עם אגרוף מרכזי את מיקומי החורים להרכבת המנוע וקודחים אותם עבור ברגים M8. אנו מתקינים את הפינות כשהמנוע מחובר אליהן, בודקים את דיוק ההתקנה (ניצב ציר המנוע לציר הראשי של המכונה) ומרתכים את הפינות לבסיס.
13. לאחר מכן אנו שוב מפרקים את פריסת המכונה וצובעים את החלקים, למעט אלה המקיימים אינטראקציה זה עם זה (ציר, תותבים, מדריכים, משטחי עבודה של דיסקים וכו '). הניחו לצבע להתייבש והמשיכו להרכבה הסופית של המכונה, תוך שימון משטחי השפשוף בשמן מכונה.
14. אנו מתקנים את המנוע החשמלי במקום המאומת ומתקינים את המדריכים במקום. אנו מבריגים פאנל עם חריץ לברז לקצוות הקדמיים שלהם. אנו מהדקים את הברגים המאבטחים את הדיסקים לציר הראשי נגד תזוזה אורכית, לוחצים אותם קלות על תותב החיכוך של ההינע.


15. הרכיבו וסגרו את מכסה מתג המנוע. מכונת חיתוך החוטים מוכנה לחלוטין לשימוש.

16. אנו בודקים את הביצועים שלו על ידי חיתוך חוטים לסירוגין בחורים עבור M5, M6 ו-M8, שימון מראש של הברזים. כאשר לוחצים על המשטח התומך עם החלק בו קודחים את החוט, הכלי מסתובב ימינה וחותך את החוט.בעת משיכת חלק מושחל לאחור, הברז מתחיל להסתובב שמאלה ומתנתק עם החוט שנוצר.

צפו בסרטון מפורט

צפו בהוראות וידאו מפורטות כיצד להכין מכונת חיתוך חוטים במו ידיכם.