כיצד לתקן צינור גינה פגום
כיום השוק מציע מגוון רחב של מוצרים בעזרתם ניתן לתקן במהירות ובקלות צינור גינה משומש ולא להוציא כסף על קניית חדש. מדובר על אטמים שונים, אביזרים, צימודים לתיקון, מחברי פלאג-אין, מתאמים וכו'.
למוצר הזה, הכרחי בקיץ, יש אורך הגון, וכאשר הוא מלא במים, יש לו גם משקל בולט. הוא נע כל הזמן ממקום למקום ולא רק לאורך המדשאה או הערוגות, אלא גם בשבילי אספלט, ריצוף, אבני שפה וכו'.
אנשים דורכים על צינור שנמצא בלחץ; הוא יכול להיתקע מתחת לגלגל של מכונית ואז לחוות טלטולים של משקים חסרי סבלנות. אין זה מפתיע שצינור ההשקיה ניזוק לעתים קרובות, מה שמפחית בחדות את הלחץ בו ומוביל לצריכת מים מבוזבזת.
אבל לתקן את זה לא קשה במיוחד אם יש לך סכין חדה ומברג עם ביטים מתאימים בהישג יד. אנו מפרטים את הנזק העיקרי למוצר גינון והשקיה זה:
קביעת הקוטר הנומינלי של הצינור
לפני בחירת המכשירים הדרושים לשחזור הפונקציונליות של הצינור (אטמים, חיבורי תיקון, אביזרי חיבור, מחברי חיבור, וכו'), עליך לקבוע את הקוטר הנומינלי של הצינור, אשר מצויין בדרך כלל במסמך הנלווה.
אם אין מסמך כזה או שהוא אבד, אז אתה יכול למדוד את הקוטר הפנימי של הצינור, לתת לו צורה גלילית, באמצעות סרגל מתכת. זה מתאים בדיוק לקוטר הנומינלי. התעשייה מייצרת צינורות בשלושה גדלים (קוטרים): 12 מ"מ (1/2 אינץ'), 16 מ"מ (5/8 אינץ') ו-19 מ"מ (3/4 אינץ').
עבור צינור בקוטר נומינלי של 16 מ"מ, כל האביזרים חייבים להתאים לגודל זה.
בואו נסתכל כיצד ניתן להתמודד עם הנזק השכיח ביותר לצינור גינה.
1. הפסקת צינור. כדי לבטל פגם כזה, השתמש בסכין חדה כדי לחתוך את האזור המכיל פגם זה. וכדי לחבר מחדש את החלקים החתוכים של הצינור, אנו משתמשים במחבר פלאג-אין (פלסטיק, אלומיניום או פלדה) עם משטחים מצולעים ומהדקים.
יש לשמן את המושבים שלו בסבון נוזלי כך שייכנס בקלות לצינור עד למעצור המרכזי. לפני חיבור החלק השני של הצינור, אל תשכח לשים עליו שני מהדקים.
לאחר שהאלמנטים לחיבור תפסו את מיקומם הסופי, הדקו את המהדקים באמצעות מברג עם הביט המתאים. לבורג ההידוק יכול להיות ראש משושה.אז אתה צריך להשתמש במחבט עם חור משושה דומה.
2. כמו כן, ניתן לבטל קרע בצינור באמצעות צימוד תיקון (חיבור) בגודל מתאים.
כדי לעשות זאת, פשוט הכנס את הקצוות החתוכים באופן שווה של הצינור לתוך החורים של הצימוד משני הצדדים עד שהוא נעצר וסובב כל חצאים עם כיוון השעון. החיבור מובטח חזק ואטום. גם נסיעה מעבר לצומת של גלגל מכונית לא תגרום לו כל נזק.
3. שבירה (דפורמציה) של אביזרי החיבור.
ישנם סוגים שונים של החלפה, אך נשתמש באפשרות שבה למושב יש משטח מצולע, והצינור מחובר אליו באמצעות מהדק מתכת.
אנחנו חותכים את האביזר הישן עם חלק מהצינור הסמוך באמצעות מספריים חדות, ומנסים לבצע את החיתוך באופן שווה. שמנו מהדק על הקצה המוכן של הצינור.
אנו מכניסים את האביזר החדש לתוך הצינור עד שהוא מפסיק להשתמש במושב שלו. קרב את המהדק לקצה הצינור (אך לא עד קצהו!) והדק את הבורג שלו באמצעות מברג וביט מתאים. אנו מניחים אטם באביזר ומבריגים אותו לברז או למכשיר הריסוס.
התוצאה של ההחלפה ברורה. אם עם האביזר הישן היה פשוט זרבובית, אז לאחר התקנת חדשה, מים ממהרים החוצה ממנו בלחץ גבוה עם צליל שרושה אופייני.
נזק גדול לצינור השקיה
למוצר הזה, הכרחי בקיץ, יש אורך הגון, וכאשר הוא מלא במים, יש לו גם משקל בולט. הוא נע כל הזמן ממקום למקום ולא רק לאורך המדשאה או הערוגות, אלא גם בשבילי אספלט, ריצוף, אבני שפה וכו'.
אנשים דורכים על צינור שנמצא בלחץ; הוא יכול להיתקע מתחת לגלגל של מכונית ואז לחוות טלטולים של משקים חסרי סבלנות. אין זה מפתיע שצינור ההשקיה ניזוק לעתים קרובות, מה שמפחית בחדות את הלחץ בו ומוביל לצריכת מים מבוזבזת.
אבל לתקן את זה לא קשה במיוחד אם יש לך סכין חדה ומברג עם ביטים מתאימים בהישג יד. אנו מפרטים את הנזק העיקרי למוצר גינון והשקיה זה:
- קרע בצינור במקום אחד או יותר;
- אטם בלוי, קרוע או מוקשה במתאם מהצינור למכשיר הריסוס או בחיבורו לברז;
- דפורמציה של צמתים מחברים.
קביעת הקוטר הנומינלי של הצינור
לפני בחירת המכשירים הדרושים לשחזור הפונקציונליות של הצינור (אטמים, חיבורי תיקון, אביזרי חיבור, מחברי חיבור, וכו'), עליך לקבוע את הקוטר הנומינלי של הצינור, אשר מצויין בדרך כלל במסמך הנלווה.
אם אין מסמך כזה או שהוא אבד, אז אתה יכול למדוד את הקוטר הפנימי של הצינור, לתת לו צורה גלילית, באמצעות סרגל מתכת. זה מתאים בדיוק לקוטר הנומינלי. התעשייה מייצרת צינורות בשלושה גדלים (קוטרים): 12 מ"מ (1/2 אינץ'), 16 מ"מ (5/8 אינץ') ו-19 מ"מ (3/4 אינץ').
עבור צינור בקוטר נומינלי של 16 מ"מ, כל האביזרים חייבים להתאים לגודל זה.
תיקון צינור גינה
בואו נסתכל כיצד ניתן להתמודד עם הנזק השכיח ביותר לצינור גינה.
1. הפסקת צינור. כדי לבטל פגם כזה, השתמש בסכין חדה כדי לחתוך את האזור המכיל פגם זה. וכדי לחבר מחדש את החלקים החתוכים של הצינור, אנו משתמשים במחבר פלאג-אין (פלסטיק, אלומיניום או פלדה) עם משטחים מצולעים ומהדקים.
יש לשמן את המושבים שלו בסבון נוזלי כך שייכנס בקלות לצינור עד למעצור המרכזי. לפני חיבור החלק השני של הצינור, אל תשכח לשים עליו שני מהדקים.
לאחר שהאלמנטים לחיבור תפסו את מיקומם הסופי, הדקו את המהדקים באמצעות מברג עם הביט המתאים. לבורג ההידוק יכול להיות ראש משושה.אז אתה צריך להשתמש במחבט עם חור משושה דומה.
2. כמו כן, ניתן לבטל קרע בצינור באמצעות צימוד תיקון (חיבור) בגודל מתאים.
כדי לעשות זאת, פשוט הכנס את הקצוות החתוכים באופן שווה של הצינור לתוך החורים של הצימוד משני הצדדים עד שהוא נעצר וסובב כל חצאים עם כיוון השעון. החיבור מובטח חזק ואטום. גם נסיעה מעבר לצומת של גלגל מכונית לא תגרום לו כל נזק.
3. שבירה (דפורמציה) של אביזרי החיבור.
ישנם סוגים שונים של החלפה, אך נשתמש באפשרות שבה למושב יש משטח מצולע, והצינור מחובר אליו באמצעות מהדק מתכת.
אנחנו חותכים את האביזר הישן עם חלק מהצינור הסמוך באמצעות מספריים חדות, ומנסים לבצע את החיתוך באופן שווה. שמנו מהדק על הקצה המוכן של הצינור.
אנו מכניסים את האביזר החדש לתוך הצינור עד שהוא מפסיק להשתמש במושב שלו. קרב את המהדק לקצה הצינור (אך לא עד קצהו!) והדק את הבורג שלו באמצעות מברג וביט מתאים. אנו מניחים אטם באביזר ומבריגים אותו לברז או למכשיר הריסוס.
התוצאה של ההחלפה ברורה. אם עם האביזר הישן היה פשוט זרבובית, אז לאחר התקנת חדשה, מים ממהרים החוצה ממנו בלחץ גבוה עם צליל שרושה אופייני.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (3)