איך להכין סירה גדולה מחביות פלסטיק

אם תחליט לעשות סירה קלה עם מסגרת מתכת, אתה יכול להשתמש בחביות פלסטיק פרושות לאורכה כדי לכסות אותה. זה יבטל את התרחשות קורוזיה בתחתית, יבהיר משמעותית את המבנה ויבטל את הצורך בצביעה תקופתית. הכנת סירה במו ידיך היא פרויקט עתיר עבודה, אך מעניין, שיותר מאשר ישלם את עצמו עם שנים רבות של שירות ואי-הרס של הכלי שנוצר.

חומרים:

• חביות פלסטיק 200 ליטר;
  
• פינה 20x20 מ"מ;
  
• רצועה 20 מ"מ;
  
• צינור פרופיל בגדלים שונים;
  
• ריבוע 10x10 מ"מ;
  
• פח פלדה 2 מ"מ;
  
• צֶבַע;
  
• איטום סיליקון;
  
• ברגים למתכת.

תהליך ייצור סירות

כדי לכסות את הסירה, אתה צריך להכין חביות פלסטיק בנפח של 200 ליטר.

בעזרת מטחנה חותכים את התחתית והצוואר, ואז מפזרים אותם לאורכם ליריעות.


על מנת שהסירה תהיה אמינה ובעלת כושר נשיאה גבוה, המסגרת שלה חייבת להיות עשויה מתכת. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקחת ריבוע 10x10 מ"מ באורך שרירותי ולכופף אותו בקצה אחד לקשת.

הריק שיתקבל ישמש כקליל וגבעול.בצד מרותכים אליו 2 רצועות מכופפות שייצרו מיתרים.


לאחר מכן, אתה צריך לתקן את stringers בדיוק ביחס לקיל. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש ביריות חבל וקוביות עץ. לאחר הגדרת הצורה הנדרשת של הסירה, אתה צריך לרתך מסגרות זווית בין המיתרים והקיל. ואז מסגרת טרנסום עשויה מצינור פרופיל ופינה מרותכת לחלק האחורי של הסירה. אם אתה מתכנן להתקין מנוע בעתיד, יש לחשב את הצורה והגובה של הטרנסום על פי הפרמטרים שלו.




פינה עם גזרות לאורך הקצוות לפרופיל דק מרותכת בניצב לחלק העליון של הקיל. ואז מוטות פגוש מצינור פרופיל מרותכים מהטרנסום לפינה על החרטום. ביניהם, קרוב יותר לאף, מרותכת קרן מרווח. זה יכול להתבצע מצינור פינה או פרופיל.



כדי להוסיף קשיחות לגוף, יש צורך לרתך מרווחים בין המסגרות התחתונות. זה מובטח למנוע את העיוות שלהם תחת עומס. הבא אתה צריך להאריך את המסגרות עם פינות לפגוש.


כדי להפוך את הסירה אפילו יותר קשיחה ונוחה יותר לדיג, אתה צריך להרחיב את קרן הפגוש. לשם כך, צינור פרופיל מונח במקביל אליו בתוך הסירה מהטרנסום לקורה ומרותך עם מגשרים קצרים באמצעות חצי קורות לקורה.


לאחר מכן, אתה צריך לרתך את מסגרת הטרנסום עם פלדה. בשל כך, ניתן יהיה להתקין עליו כל מנוע חיצוני ללא חשש שהוא ייפול, ולכן עדיף לא להשתמש בפלסטיק. לקבלת קשיחות, אתה יכול לרתך כמה שקעים בין מסגרת הטרנסום לפגוש.

כדי לקבל משטח להצמדת העור, יש צורך להרחיב את הקייל, הסטרינגרים והפגושים. לשם כך, מוסיפים להם רצועה. לאחר מכן צובעים בקפידה את השלד של הסירה.

לאחר התייבשות הצבע, יש צורך לכסות את המסגרת ביריעות פלסטיק מחביות. לשם כך, המסגרת מצופה באיטום סיליקון ועליה מניחים יריעות. הם מוברגים עם ברגי מתכת. במקומות בחרטום הסירה בהם יש צורך לכופף את הפלסטיק, ניתן קודם כל לגזור תבנית מקרטון ולאחר מכן לחתוך את העור לפיה. כל התפרים בין המעטפת חייבים להיות אטומים עם איטום. גם סיפון הסירה מרופד בניילון.





לאחר 1-3 ימים, כאשר האיטום התייבש לחלוטין לפי ההוראות, ניתן להשיק את הסירה ולבדוק אותה. אם אתה משתמש במתכת מגולגלת דקה בייצור המסגרת שלה, הכלי מתברר כניתן להרמה עבור שני אנשים. במידת הצורך, ניתן להוביל אותו על משאית או נגרר. לצורך פעולתו המלאה, תצטרכו לעשות ריצוף תחתון שני כדי לא לעמוד עם הרגליים על כיסוי הפלסטיק, מכיוון שהוא עלול להיקרע החוצה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להניח לוחות או דיקט על המסגרת.

צפו בסרטון