שימוש רב במנוע מכונת כביסה: מכונת חריטה חזקה

המנוע ממכונת הכביסה מהיר ועוצמתי ולכן הוא אידיאלי להנעת החרט. ללא מכונת חריטה טובה, אתה יכול לעשות את זה בעצמך. יתרה מכך, חרט תוצרת בית לא יהיה גרוע יותר ממותגים יקרים הן מבחינת ביצועים והן מבחינת מראה. המנוע ממכונת הכביסה אינו עוצר בעומס, מה שמאפשר לך לעבוד עם רולים עם לחץ חזק.

חומרים בסיסיים:

• בקר מהירות -
  
• מנוע מכונת כביסה;
  
• גיליון פלדה 3 מ"מ ו-4 מ"מ;
  
• פיר גמיש לחרט;
  
• ברגים M6 עם ראש שקוע;
  
• רצועת פלדה עבה;
  
• צֶבַע;
  
• רפידות גומי על הרגליים;
  
• צינור 1/2 אינץ'.

תהליך יצירת חרט

הקושי העיקרי טמון בייצור תיבת המנוע. זה צריך להיות חזק וכבד מספיק כדי שהמכונה לא תקפוץ על השולחן. לייצור שלה אתה צריך להשתמש פלדה 2 מ"מ. ראשית, נחתכים 2 קירות צדדיים של הקופסה. 2 אומים מרותכים אליהם כך שניתן להבריג אליהם את עיני בית המנוע.בקיר אחד נקדח חור לציר המנוע.


לאחר מכן, החלק העליון ושתי הקירות הצדדיים הנותרים של הקופסה נחתכים ומרותכים. למען היופי של הקופסה, הקירות הצדדיים והחלק העליון צריכים להיות צרים יותר כך שיש פער של כמה סנטימטרים. במקרה זה, ניתן לרתך את הפינה ברצועות כדי להפוך אותה מעוגלת. ניתן לעשות נקבים בחלק העליון של הקופסה. זה יאפשר לך לאחסן את החותכים בחורים.




כדי להפוך את המכונה לכבדה יותר, החלק התחתון עשוי מפלדה 4 מ"מ. הידוקו ייעשה באמצעות משכנתאות. לשם כך נחתכים מרצועה עבה 4 חלקים של 5 ס"מ כל אחד. חורים נעשים בפינות התחתונות של הקופסה. דרכם אתה צריך להבריג את הברגים המוטבעים, שבהם גם עשויים חורים וחוטים נחתכים. החלק התחתון מחובר לברגים המוטבעים בצורה דומה.



כדי להתקין את הפיר הגמיש, עליך לקדוח חור בפיר המנוע. כדי למנוע ממנו להתעוות, כדאי לקדוח כשהמנוע החשמלי פועל. גם בצידו של הפיר יוצרים חור וחותכים לתוכו חוט לחיזוק הבורג שמהדק את הכבל.



כדי לסגור את חיבור הפיר, ניתן לסובב שרוול על מחרטה ולרתך אותו לקופסה. נוצר חור בצד כדי לספק גישה לבורג ההידוק.


אם אתה רוצה להביא את הקופסה לשלמות, אתה יכול שפכטל את הקירות שלה, וזה יהיה הכרחי אם המתכת קצת מעוותת במהלך הריתוך.


לאחר מכן, בצד פלט הפיר, נחתך חלון בקופסה להתקנת בקר המהירות. אתה גם צריך לעשות ידית מהצינור כדי לשאת את המכונה.

הקופסה צבועה ובמידת הצורך לכה אם לצבע יש עמידות בפני שחיקה ירודה. לאחר מכן, המנוע, בקר המהירות, הידית, הציר מותקנים, וקליפסים עבור המחזיק מוברגים על גבי הקופסה.

רגליים עם בולמי זעזועים מגומי מותקנות על הברגים המהדקים את החלק התחתון.



חרט בעבודה. התברר שזה מאוד נוח לשימוש.

צפו בסרטון