Kaip padaryti automobilį, kuris važiuoja ant lubų

Pastaruoju metu gana populiarūs tapo antigravitaciniai automobiliai, važinėjantys ant sienų ir lubų. Tai gana įdomus ir neįprastas žaislas, veikiantis dulkių siurblio, siurbiančio orą iš po automobilio, principu. Šiame straipsnyje kalbėsime apie eksperimentą, kaip namuose pagaminome panašią mašiną naudodami improvizuotas medžiagas.

Mums prireiks

- Gofruotas kartonas;
- Variklis (pageidautina greitas);
- 2 mikrovarikliai su pavarų dėže;
- nereikalingi USB laidai;
- taktiniai mygtukai;
- AAA baterijos ir Li-ion baterijos iš telefono;
- lituoklis, klijai ir kt.

Padaryti automobilį, kuris važiuoja ant lubų

Pirmasis žingsnis gaminant mašiną yra kartono plyšiai, kaip parodyta paveikslėlyje. Naudodami liniuotę, padarykite tolygius lenkimus ir nupjaukite kartoną pažymėtose vietose.

Iškirptą dalį šiek tiek pakeliame ir šonuose klijuojame mažus šonus.

Iškirpkite du mažus stačiakampius, suapvalintus vienoje pusėje, ir klijais viršuje.

Tada iš paprasto popieriaus padarome dvi mažas juosteles ir klijuojame jas ant mašinos dugno; nupjaukite juosteles kampuose, kad jos nepriliptų prie nelygių paviršių. Būsimas rėmas yra paruoštas.

Iš disko ar panašaus plastiko išpjaukite apvalų 2 rublių monetos dydžio ruošinį ir 4 ašmenis 5x5 mm. Nereikėtų daryti didelės turbinos, o ant turbinos yra daug menčių (optimaliai 3-4 mentės). Bandymai parodė, kad didelė turbina sukasi lėčiau dėl didesnio oro įsiurbimo angos, o variklis įkaista 10 kartų daugiau, o sulaikymo efektas gerokai sumažėja.

Naudodami super klijus priklijuokite peiliukus prie apskritimo, kaip parodyta paveikslėlyje.

Kad ašmenys neskristų nuo išcentrinės jėgos, apvyniojame juos siūlu ir pamirkome superklijais.

Iš dangtelio darome dalį, kaip nuotraukoje.

Dangtį tepame klijais ir suklijuojame būsimos turbinos variklį.

Sumontuojame variklį ant automobilio rėmo ir priklijuojame turbiną prie variklio ašies.

Ratus gaminame iš įprasto dangčio. Uždedame nedidelę elastinę juostelę, kad geriau sukibtume, ir nupjauname perteklinę dangtelio dalį.

Imame du mažus variklius su greičių dėže (mūsų atveju iš Syma x5 keturkopterio), taip pat galite naudoti mikro servus kaip MG-90 ir panašius variklius su pavarų dėže. Svarbu, kad jie būtų maži, kad būtų sumažintas mašinos svoris.

Nukandame šalia krumpliaračio išsikišusią koją ir karštais klijais suklijuojame ratą nuo dangtelio iki krumpliaračio, taip padarome du tokius ratus.

Variklius su ratais klijuojame prie kėbulo, gavosi kaip nuotraukoje.

Dėl baterijos svorio turėjome atsisakyti mašinos valdymo televizoriaus nuotolinio valdymo pulteliu ir Arduino. Padarykime laidinį valdymą.

Valdysime taktiniais mygtukais pagal šią schemą. Šios schemos privalumai yra tai, kad valdymui galite naudoti paprastus taktinius mygtukus, o dviem varikliams valdyti pakanka 3 perdavimo laidų. Trūkumas tas, kad reikia 2 baterijų ir judant viena kryptimi 2 varikliai maitinami vienu elementu, kas mažina galią.O turbininį variklį atskirai maitinsime iš 2 nuosekliai sujungtų ličio jonų akumuliatorių.

Patogumui ant nuotolinio valdymo pultelio pagrindo patogia forma nubraižome schemą, kurią surinksime naudodamiesi šarnyriniu instaliavimu.

Prie pultelio priklijuojame laikrodžio mygtukus, įdedame dvi baterijas, parenkame ir lituojame reikiamo dydžio laidus.

Po litavimo naudokite multimetrą, kad patikrintumėte nuotolinio valdymo pulto funkcionalumą.

Turbinai pultelio apačioje priklijuojame dvi nuosekliai sujungtas baterijas, o patogumui prie pultelio krašto pritvirtiname paleidimo mygtuką (paleidimo mygtukas turi būti užrakintas).

Ištraukiame seną USB kabelį ir pašaliname izoliaciją, kad sumažintume laido svorį.

Prie pultelio išėjimo prilituojame 3 laidus, o iš kitos pusės prilituojame prie variklių su ratukais.

Taip pat pulteliu lituojame 2 laidus turbinai ir panašiai varikliui su turbina.

Patikrinkite, ar mašina veikia. Pereikime prie testų.

Išvada

Mašina veikia, bet tai pirmasis prototipas ir turi keletą trūkumų, kuriuos dar reikia tobulinti. Deja, nepavyko padaryti nuotolinio valdymo pulteliu pagal paskirtį, mašina nukrito dėl didelio baterijų svorio, o bandymo metu paaiškėjo, kad pavarų dėžės nuo keturkopterio buvo gana silpnos ir buvo geriau. naudoti greičių dėžę su dideliu perdavimo santykiu. Šiems tikslams tinka mažas modifikuotas variklis su pavarų dėže iš MG-90 servo pavaros. Žaislas pasirodė labai neįprastas ir triukšmingas, lengvai laikosi ant lubų, galima linksmai važinėtis ant lubų, sukti ratus. Jei turite idėjų, kaip patobulinti šį modelį, praneškite man palikdami komentarą...