Vecas automašīnas pārveidošana par stilīgu

Dažreiz tas notiek: ģimenes budžetā nav brīvas naudas, un automašīnas izskatam steidzami jāpievērš uzmanība. Ko darīt vecas automašīnas īpašniekam ar naudas trūkumu? Veiciet remontdarbus pats! Iztaisnojiet iespiedumus, atjauniniet bamperus, aizsargājiet detaļas, kas saskaras ar negatīvu ārējo ietekmi, un pārvērtiet "safrāna pēdas" un skrāpējumus aerogrāfa dizainā. Iztērējot minimālu naudu, maksimālu laiku un pūles, jūs varat sasniegt profesionālu rezultātu.

Materiāli darbam:

• Cimdi, maska, atkritumu maisi, vates kociņi;
  
• Pašlīmējošā plēve – 3 m;
  
• Koka griešanas nazis vai kancelejas nazis – 1 gab.;
  
• Alkoholiskais dzēriens “Vodka” – 1 pudele;
  
• Pulēšanas ritenis urbjam – 1 gab.;
  
• Slīpmašīnas slīpripa – 1 gab.;
  
• Špakteļlāpstiņa – 1 gab.;
  
• Smalkais slīpēšanas papīrs – 3-4 loksnes;
  
• Krāsošanas lente – 2 gab.;
  
• Aerosola krāsa metālam, melna – 2 kannas;
  
• Smilšu krāsas aerosola krāsa metālam – 3 kannas;
  
• Šķidrā gumija – 2 cilindri;
  
• Aerosola laka – 1 liela kanna;
  
• Metāla tepe – 1 kanna;
  
• Maskējošais zīmulis – 1 gab.;
  
• Šķīdinātājs - 1 pudele.

Darba posmi:
Pirmais posms: automašīnas sagatavošana.
Izskalojam savu mīļāko auto ar ūdeni. Rūpīgi uzklājam mazgāšanas līdzekli, nomazgājam, nosusinām un liekam iekšā.



Izīrējam telpas. Visas detaļas, kas nav iesaistītas krāsošanā, mēs iesaiņojam aizsardzībā. Var izmantot jebko, taču ātrākais un ērtākais ir atkritumu maisu piestiprināšana ar maskēšanas lenti: tos ir viegli piestiprināt un noņemt, un tiem ir liels pārklājuma laukums.




Otrais posms: bamperu krāsošana.
Mēs attaukojam bamperu virsmu ar degvīnu.

Krāsu izvēlamies aptuveni līdzīgu, jo izvēlēties “krāsu ārzemniekam” ir dārgs prieks.
Uzklājiet pirmo krāsas kārtu, turot kannu tālāk no bufera. Pirmo presi labāk veikt tālāk no klājamās virsmas, tas pasargās jūs no šļakatām un traipu veidošanās. Nepārtraucot krāsas izsmidzināšanu, mēs virzām straumi uz buferi. Mēs pārklājam visu aizmugurējā bufera virsmu.

Kamēr pirmais slānis žūst, uzklājiet krāsu uz priekšējā bufera. Pavadītais laiks ir pietiekams, lai daļēji nožūtu vienu slāni. Mēs atgriežamies pie aizmugurējā bufera un uzklājam otro slāni. Otro reizi krāsojam priekšējo buferi tādā pašā veidā.

Žāvē tik ilgi, cik norādīts uz krāsas kārbas. Citus darbus šobrīd neveicam, lai nepiesārņotu krāsoto virsmu.
Izžuvušo virsmu slīpējam ar speciālu riteni uz urbjmašīnas. Ļoti kārtīgi un uzmanīgi! Pretējā gadījumā var ne tikai noplēst jauno krāsas kārtu, bet arī izberzt cauri caurumam. Ja jūsu roka uz sējmašīnas nav pilna, labāk ir pavadīt vairāk laika, apstrādājot to manuāli ar frotē dvieli.

Noslaukiet putekļus ar sausu mīkstu drāniņu un pārklājiet bamperus ar 2 kārtām aerosola laku.



Trešais posms: iespieduma iztaisnošana.
Lai rediģētu, jums būs nepieciešama kamera un kompresors.

Mēs izjaucam durvju iekšpusi ar iespiedumu.


Mēs ievietojam kameru durvju iekšpusē.



Ieslēdziet kompresoru un piepūšiet kameru, līdz iespiedums ir iztaisnots.

Mēs izņemsim kameru tikai pēc sagatavošanas skrāpējuma krāsošanai.

Ceturtais posms: rūsas un skrāpējumu noņemšana.
Notīriet skrāpējumu uz durvīm ar smilšpapīru.



Uzklājam speciālu špakteli un ar špakteļlāpstiņu uzklājam uz skrāpējumiem.


Pēc žāvēšanas izlīdzinām nelīdzenumus.





Piektais posms: trafaretu izgatavošana aerografēšanai.
Palieliniet attēlu, kas jums patīk, līdz vajadzīgajam izmēram. Lai to izdarītu, izklājiet attēlu (vēlams divkrāsu trafaretu) un izgrieziet to (Word), nokopējiet katru gabalu uz atsevišķām loksnēm, kuras izdrukājam uz printera un salīmējam kopā manuāli.
Izrullējiet pašlīmējošo plēvi raksta garumā un salieciet ar labās puses uz leju.


Paņemsim asu nazi. Labāk ir iegādāties nažus koka griešanai: dažādi stiprinājumi un asums ļauj ātri un efektīvi nogriezt izliektākās vietas.

Palielināto rakstu liekam virs diviem plēves slāņiem un ar skavotāju pa perimetru nostiprinām visus trīs slāņus.

Uzmanīgi izgrieziet attēla tumšās detaļas.

Jūs saņemat divus identiskus trafaretus.



Sestais posms: trafareta pievienošana automašīnai.
Mēs noņemam skavas un atdalām trafareti.

Zīmējuma uzklāšanas vietas attaukojam ar degvīnu.

Trafareta augšējo daļu pievienojam mašīnai.

Uzmanīgi atdaliet aizsargkārtu no plēves, izlīdzinot trafaretu virs mašīnas virsmas.


Uzmanīgi gludiniet un mīciet šuves ar trīsdimensiju daļām, lai plēve gulstas uz virsmas (pretējā gadījumā jūs saņemsiet traipus).

Vienlaikus varat atjaunināt spoguļus, iesaiņojot nekrāsoto daļu maisiņos.


Septītais posms: zīmēšana.
Visas automašīnas vietas, kuras nav noklātas ar trafaretu, maskējam ar atkritumu maisiem vai vecām tapetēm (avīzes neizmantojam, jo ​​to plānā struktūra samirks un auto tiks nokrāsots tur, kur raksts nav vajadzīgs).
Tagad drosmīgi uzklājiet melno aerosola krāsu vairākos slāņos (ievērojiet žūšanas laiku starp slāņiem, kas norādīts uz kannas).

Krāsojam spoguļus.

Pēc žāvēšanas uzklāj 2 slāņus lakas.


Uzmanīgi noņemiet trafaretu.



Izmantojiet šķīdinātāju, lai notīrītu notraipīto rakstu.

Aizpildītās skrāpējuma vietas, kas nebija pārklātas ar trafaretu un dizainu, tiek nokrāsotas ar maskēšanas zīmuli (vai šķidrumu).

Automašīna ir gandrīz izturējusi atjaunināšanas posmu.






Astotais posms: sliekšņu tīrīšana un pārklāšana.
Mēs notīrām rūsu uz sliekšņiem ar smilšpapīru.



Izmantojiet dzirnaviņas, lai noņemtu lieko.


Uzklājam špakteli. Izžāvēsim.

Mēs notīrām nelīdzenumus.


Mēs aizveram automašīnas daļas, kas nav iesaistītas atjaunināšanas procesā.




Krāsošanai gatavās vietas attaukojam ar degvīnu.

Uzklājiet šķidru gumiju divos slāņos.



Jāņem vērā, ka gumija klājas labāk nekā krāsa. Tomēr to ir arī vieglāk noņemt: vienkārši paņemiet malu, pavelciet, un aizsargpārklājums nokrīt kā maskēšanas lente (ātri un neatstājot nekādus atlikumus).



Tātad mājās par smieklīgu naudu varat atjaunināt vecu automašīnu, lai tā piesaistītu vairāk uzmanības nekā kādreiz, būdama jauna un spīdīga.