Velosipēdu ģenerators

Es tikai nesen nopirku velosipēdu braukšanai uz darbu un vispār, lai brauktu un izbaudītu riteņbraukšanu. Drošības nolūkos ieslēdzu priekšējos un aizmugurējos lukturus, lai satiksmes dalībnieki mani labāk redzētu. Mani LED lukturīši darbojas ar divām AA baterijām. Un uzlāde ilgst tikai 4 braukšanas stundas. Patiesībā tas mani pamudināja domāt par velosipēda ģeneratora iegādi, kas varētu darbināt visas gaismas.
Veikalos neko neatradu. Visi lukturīši darbojas ar baterijām. Tad nolēmu pats uztaisīt velosipēdam ģeneratoru no tā, kas pa rokai, tā teikt...



Un tad es atcerējos, ka reiz no pakāpju motora izgatavoju ģeneratoru. Nolēmu domu atkārtot. Bet kur es varu dabūt stepper motoru? Tie ir atrodami gandrīz visās biroja iekārtās. Es iegāju skapī un atradu vecu printeri. Protams, tajā bija pāris pakāpju motori. Dažus paņēmu, vairāk nevajag.

Kas vēl vajadzīgs ģeneratoram?

Ja vēlaties savam velosipēdam izveidot ģeneratoru, jums būs nepieciešamas dažas lietas. Lūk, kādi tie ir:

• - Stepper motors no printera vai cita aprīkojuma.
  
• - 8 diodes, jebkuras, strāvai 0,5 - aliexpress
  
• - Sprieguma regulators LM317 - aliexpress
  
• - Radiators priekš LM317 - aliexpress
  
• - maizes dēlis - aliexpress
  
• - Slēdzis - aliexpress
  
• - Korpuss regulatoram - aliexpress
  
• - Vadi.
  
• - Uzstādiet no spārna.
  
• - Ritenis no automašīnas.

Regulatora ķēde ar taisngriezi

Mums ir jāsamontē sprieguma regulators, lai tas ne tikai iztaisno strāvu no pakāpju motora, bet arī regulē izejas spriegumu, tādējādi aizsargājot Gaismas diodes no jaudas pārspriegumiem braukšanas laikā. Regulatora ķēde ir vienkārša. Diodes taisngrieža tilts un sprieguma regulators uz LM317 mikroshēmas.

Es visu saliku uz maizes dēļa ar caurumiem. Vienkārši ievietoju detaļas, saliecu kontaktus lodēšanas virzienā un visu salodēju kopā. Es pielodēju vadus un tagad mans regulators-taisngriezis ir gatavs.



Pārslēgšanas slēdzi var izmantot, lai izslēgtu ģeneratoru.

Ģeneratora montāža

Mēs saliekam pakāpju motora stiprinājumu pie riteņa. Princips ir vienkāršs: riteni griež pakāpju motors, motors ģenerē elektrību.
Ilgi domāju, kā vienkāršāk un uzticamāk īstenot stiprinājumu. Lūk, ko es izdomāju:
Paņēmu stiprinājumu no spārna (zābaks, dubļusargs). Es tam pieskrūvēju alumīnija stūri, nedaudz apgriežot. Un stūrim jau piestiprināju stepper motoru. Tas arī viss - dizains ir pārbaudīts un darbojas labi. Protams, būtu vēlams, lai tas motoru atsperu pie riteņa, bet principā tas ir diezgan normāli.
O jā. Uz pakāpju motora tiek uzlikts mašīnas ritenis ar gumijas riepu. Ap motora vārpstu ir uztīta elektriskā lente, lai ritenis būtu cieši pievilkts uz vārpstas. Nekas labāks nenāca prātā.

Regulatora stiprinājums

Es arī ilgi domāju, kur novietot regulatora korpusu, kur to piestiprināt, jo tam jābūt stepper motora tuvumā, pretējā gadījumā man būs jāvelk 4 vadi no stepper motora.
Beidzot man radās ideja un nolēmu uzstādīt regulatoru uz statīviem uz tā paša stieņa, kur ir uzstādīts pakāpju motors.
No plānas alumīnija lapotnes izgriezu taisnstūri un ar garām skrūvēm izskrūvēju cauri 1cm gariem stabiņiem.Nu pieliku regulatoru pie taisnstūra.

Ģeneratora darbības pārbaude

Manis paņemtais pakāpju motors bija 24 volti. Un normālā velosipēda ātrumā tas radīja vairāk nekā 30 voltus. Izejas regulators radīja 3,1 voltu. Kas ir diezgan normāli. Ja jūs neapmierina šis spriegums, noregulējiet to ar 150 un 220 omu rezistoriem. Kopumā jūs varat pielodēt mainīgo rezistoru un pielāgot spriegumu, kā vēlaties.

Es pievienoju vadus no regulatora uz priekšējo gaismu. Savienots paralēli baterijām. Rezultātā, velosipēdam stāvot, gaisma spīd no baterijām. Un, braucot ar velosipēdu, no ģeneratora spīd lampiņa, un elementi ir nedaudz uzlādēti. Ideālā gadījumā, protams, ir jāizmanto baterijas, bet AA baterijas ar spriegumu 1,2 volti, lukturītis degs vāji. Principā akumulatorus var izmest pavisam, un priekšējais lukturis iedegsies tikai kustībā. Vispār, kurš to vēlas.


Es tev devu ideju, tikai tu vari to attīstīt tālāk! Lai veicas, draugi!




Oriģināls raksts angļu valodā