Pašdarināts kronšteins automašīnas ugunsdzēšamajam aparātam

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem katrā automašīnā ir jābūt ugunsdzēšamajam aparātam. Šis normatīvais akts: “Noteikumu kods SP 9.13130.2009” nosaka šīs ierīces tilpumu (vieglajiem automobiļiem 2 litri) un veidu (pulveris vai oglekļa dioksīds). Tajā pašā dokumentā ir noteikta ugunsdzēsības aprīkojuma izvietošanas kārtība. Mēs necitēsim, galvenās pozīcijas ir šādas:

• kabīnē jāatrodas ugunsdzēšamajam aparātam (aizmugurē to glabāt aizliegts);
• Braucot vai avārijas gadījumā, kronšteinam ir droši jānotur automašīnas ugunsdzēšamais aparāts.

Tā kā pielikums, kas reglamentē ugunsdzēsības līdzekļu lietošanu automašīnā, ir ieteikuma raksturs, tā izpilde gulstas uz autovadītāja sirdsapziņu. Un tajā pašā laikā tas ir diskusiju objekts ar ceļu policijas inspektoru. Bet runa par kronšteinu ir praktiska. Ja jūsu automašīnai ir viena tilpuma virsbūve (universāls, SUV, minivens), ugunsdzēšamais aparāts noteikti atradīsies salonā. Iedomājieties, ko spēj šis "lādiņš", kas sver no 5 līdz 7 kg, negadījuma gadījumā brīvi lidojot ap automašīnu.

Ir labi, ja automašīnai ir standarta stiprinājums. Citos gadījumos cilindrs vienkārši atrodas automašīnas entuziastu somā vai ir “pielīmēts” pie korpusa ar Velcro siksnām.Pavadot vienu brīvu dienu, no lūžņiem varat izveidot uzticamu kronšteinu garāžā.

Oglekļa dioksīda ugunsdzēšamajam aparātam OU-2 (svars 7 kg) būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

• tērauda plāksne 1,5-2 mm (mūsu gadījumā ar formētām malām, kas ir noderīga stingrībai);
• piemērota diametra plastmasas kanalizācijas caurules gabals;
• plata josta no vecas sporta somas (svarīga stiepes izturība);
• stiprinājumi (bultskrūves, skrūves, kniedes);
• ja nepieciešams, koka klucis;
• biezs audums;
• urbis, metāla zāģis, vīles, darbagalds ar skrūvspīlēm, kniedētājs;
• līme, hermētiķis, krāsa.

Sāksim veidot kronšteinu

Noregulējam tērauda plāksni, nogriežam siksnu no maisa un plastmasas caurules tā, lai tā nosedz ugunsdzēšamo aparātu, bet netraucē to izņemt.

Veicam montāžu. Siksnas nav vienkārši pārklātas, bet veido cilpu uz standarta sprādzēm, lai nodrošinātu izturību.

Stiprināšana izmantojot t.s “kontaktu lentes”, parastajā valodā – Velcro. Pēc marķēšanas tas tiek piešūts pie jostām.

Izurbjam caurumu ugunsdzēšamo aparāta kakliņam un izlīdzinām ar vīli.

Tērauda plāksnes malām jābūt saliektām 90° leņķī, lai novērstu ugunsdzēšamo aparāta garenvirziena kustību.

Mēs to vienmērīgi noliecam, izmantojot skrūvspīli.

Pēc montāžas mēs atzīmējam pieturu apakšai.

Mēs izgriežam stūri tādā pašā veidā un saliecam kronšteina otro galu.

Veicam konstrukcijas detaļu galīgo montāžu un regulēšanu.

Lai nodrošinātu stingrību, gala atturas ir jānostiprina, pretējā gadījumā tās var saliekties pat pēkšņas bremzēšanas laikā, nemaz nerunājot par avāriju. Lai to izdarītu, mēs izgriezām šalles no piemērota metāla.

Tie ir piestiprināti, izmantojot kniedes un kniedētāju.Ja jums ir metināšanas invertors, uzdevums kļūst vieglāks. Šis dizains tika salikts ar vienkāršākajiem instrumentiem.

Rezultāts ir diezgan stingra konstrukcija, kas var izturēt daudz lielāku svaru nekā ugunsdzēšamais aparāts.

Mēs izmēģinām samontēto kronšteinu uzstādīšanas vietā. Šajā gadījumā tas ir SUV (universāla) bagāžas nodalījums netālu no “piektajām” durvīm. Lai marķēšanas laikā nesabojātu grīdas paklāju, uzklājam maskēšanas lentu.

Caurumus atzīmējam ar īlenu, uzmanīgi izgriežam caurumus un pa punktam noņemam skaņas izolāciju pa caurumu diametru.

Mēs urbjam caurumus korpusa apakšā. Svarīgs! Vispirms nosakām sējmašīnas izejas punktus no automašīnas apakšas, lai nesabojātu caurules, šļūtenes un vadus zem apakšas.

Padoms: urbšanas skaidas ir ērti savākt, izmantojot nelielu neodīma magnētu.

Neļaujiet "papildu" caurumiem apakšā jūs nobiedēt. Jebkurā automašīnā to ir diezgan daudz: sēdekļu stiprinājumi, grīdas konsole, apdare. Galvenais ir noteikti apstrādāt malas, lai novērstu koroziju. Tiek izmantota īpaša pretkorozijas krāsa.

Uz kronšteina uzstādām koka slīpās vadotnes, lai cieši nostiprinātu ugunsdzēšamo aparātu gar asi. Jūs varat izmantot plastmasu, tas viss ir atkarīgs no materiāliem, kas jums ir.

Pēc galīgās krāsošanas produkts izskatās ne sliktāk kā rūpnīcas.

Uzmanīgi izurbiet caurumus un nostipriniet bijušo notekcauruli pie slīpajām vadotnēm.

Nosakām stiprinājuma siksnu piestiprināšanas punktus: aptuveni visā garumā no ugunsdzēšamo aparāta malām.

Izmantojot hermētiķi, pielīmējiet jostas no apakšas uz plāksni.

Jums nav jāuztraucas par spēku; šīs vietas tiks pieskrūvētas pie automašīnas grīdas.

Lai saglabātu dibena pāļu polsterējumu, pielīmējam auduma (flaneļa) paliktni.

Pēc līmes nožūšanas mēs pieskrūvējam konstrukciju pie automašīnas grīdas.

Tas izrādījās ļoti uzticams un diezgan estētiski pievilcīgs. Šis izkārtojums netraucē bagāžas glabāšanai un nodrošina ātru piekļuvi ugunsdzēšamajam aparātam. Velcro ir attaisāms ar vienu rokas kustību, tajā pašā laikā tas stingri notur smago cilindru jebkuru triecienu laikā.

Informācijai

Daudziem šāda veida ugunsdzēšamajiem aparātiem ir stingri fiksēta kontaktligzda. Tas traucē optimālu izvietojumu. Adapteris gumijas šļūtenes formā maksā mazāk nekā 50 rubļus, un tā izmantošana optimizē vietu.

Šo kronšteinu var novietot arī vertikāli. Galvenais ir izmantot stiprinājumam nevis salona apdari, bet gan virsbūves spēka elementus.