Automašīnas pastiprinātāja "reanimācija".
Budžeta automašīnu pastiprinātāji, kas ražoti Ķīnā, kā likums, nav īpaši uzticami. Lai gan tie tiek montēti pēc tradicionālajām shēmām, kuras izmanto arī nopietnu ražošanas uzņēmumu ierīcēs, “ķīnieši” bieži taupa uz detaļām - daži elementi vispār nav uzstādīti, bet daži tiek aizstāti ar lētiem analogiem no patēriņa precēm. Diezgan bieži šādi pastiprinātāji “izdeg” un to remonts šķiet nepraktisks, jo parasto detaļu izmaksas bieži pārsniedz paša šāda pastiprinātāja izmaksas. Bet, ja vēlaties, ir laiks un dažas radioamatieru prasmes, šādu pastiprinātāju joprojām var atdzīvināt, un to nav grūti izdarīt.
Parasti šādos pastiprinātājos izdeg jaudas lauka tranzistori barošanas blokā (pārveidotājs) vai jaudīgi tranzistori jaudas pastiprinātāja beigu stadijā, kurus nav grūti nomainīt.Šo tranzistoru funkcionalitāti var pārbaudīt, izmantojot parasto testeri, mērot pretestību starp “kāju” spailēm - “salauztajiem” elementiem šīs pretestības būs gandrīz nulle jebkurai mērīšanas zondes kombinācijai un polaritātei. Ja jaudīgu tranzistoru nomaiņa neatjauno pastiprinātāja funkcionalitāti, tad iemesls ir dziļāks, un mikroshēmu un citu mazu elementu darbspējas noteikšana, īpaši SMD gadījumos bez atlodēšanas, ir diezgan problemātiska. Šajā gadījumā ir daudz vienkāršāk un ātrāk salikt jaunu bloku, lai aizstātu bojāto. Piemēram, ja pastiprinātājs nedarbojas, bet tā barošanas avota pārveidotājs rada normālu darba spriegumu, varat noņemt no tāfeles visas ar pastiprināšanas pakāpēm saistītās detaļas un brīvajā vietā uzstādīt jaunu ķēdi, kas ir samontēta pats. dēlis. Principā pietiks noņemt jaudīgos izejas un pirms-fināla posmu tranzistorus, un visu vājstrāvas daļu (priekšpastiprinātājus) var atstāt uz tāfeles. Tie neaizņem daudz vietas un nekādā veidā netraucēs. Protams, visi strāvas ceļi, kas iet uz šo daļu no pārveidotāja, ir jāatrod un rūpīgi jāsagriež, lai izvairītos no iespējamiem īssavienojumiem, uzstādot papildu plates.
Tādā veidā mums būs tikai strādājošs barošanas avota pārveidotājs un pietiekami daudz brīvas vietas, lai ievietotu jauno ķēdi.
Šeit ir piemērs šādai divu kanālu pastiprinātāja remontam-pārveidošanai par vienkanālu zemfrekvences skaļrunim:
Attēlā ir redzama atlikušā “dzimtā” daļa - sprieguma pārveidotājs un pievienota paštaisīta ķēde - summēšanas un filtra bloks un galīgais jaudas pastiprinātājs. Zemāk ir jaunās, pievienotās “daļas” shematiskas diagrammas.
Tas ir samontēts pēc diezgan vienkāršas shēmas, kas nodrošina diezgan pienācīgas īpašības. Atkarībā no izmantotajiem spaiļu tranzistoriem un barošanas sprieguma šāds UMZCH var ražot līdz 200 vatiem 4 omu slodzē:
Ja jūsu pastiprinātāja pārveidotāja barošanas spriegums ir nevis +/-32 volti, bet mazāks (piemēram, +/-24 volti), tad pastiprinātāja izejas jauda būs mazāka. Šo situāciju var labot, tikai nomainot pārveidotājā impulsu jaudas transformatoru (vai pārtinot tā sekundāro tinumu uz lielāku apgriezienu skaitu) un nomainot arī filtra elektrolīta kondensatorus ar augstāku spriegumu. Pie 32 voltu sprieguma izejas jauda ir aptuveni 150 vati. Pie zemākiem spriegumiem, piemēram, 24 volti, rezistoru R10R11 vērtības jāsamazina līdz 910 omiem; citas ķēdes izmaiņas nebūs nepieciešamas. Darbības pastiprinātāju OP1 var izmantot, piemēram, LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) vai jebkuru citu līdzīgu, vienu vai dubultu (shēma iekavās parāda otrā kanāla numerāciju dubultā pastiprinātāja gadījumā). Visām iepriekš uzskaitītajām mikroshēmām kontaktdakša ir vienāda; izmantojot citus analogus, jums jāpievērš uzmanība kontaktdakšai (!).
Zenera diodes VD1VD2 - jebkura, ar stabilizācijas spriegumu 15 volti (tipiska barošanas avota vērtība lielākajai daļai op-amp mikroshēmu). Attiecīgi KT815G (817G) un KT814G (816G) tipa pirmstermināla stadijas tranzistori T1T2 vai kāds no to ārvalstu analogiem. Šie tranzistori jāuzstāda uz mazām siltuma izlietnēm. Shēma nav būtiska izmantotajām daļām, un tranzistoriem nav nepieciešama īpaša atlase atbilstoši parametriem. Labāk ir uzstādīt jaudīgākus izejas tranzistorus T3T4, piemēram, 2SA1943 un 2SC5200 tipus.Tie ir piestiprināti pie korpusa (kas darbojas kā siltuma izlietne) caur elektriskajām izolācijas blīvēm, kas izgatavotas no vizlas vai īpaša siltumvadoša materiāla. Visiem rezistoriem jauda ir 0,25 vati vai lielāka, izņemot R9 - tas ļoti uzkarsīs pie lielām jaudām, un labāk to iestatīt ar jaudu vismaz 2 vati. Kondensatori - jebkura veida, ar darba spriegumu, kas nav mazāks par barošanas spriegumu, un vēlams 50-63 volti. Iestatīšanas laikā ir jāizvēlas R6R7 pretestības vērtības, lai “atpūtas” režīmā un ar izslēgtu skaļruni tranzistoru T1 un T2 pamatnēs būtu pastāvīgs spriegums aptuveni 0,4-0,6 volti. . Kondensatori C4, C5C6 un C7 ir atbildīgi par ķēdes stabilitāti pašaizraisīšanai pie HF un tiek izvēlēti šādu ierosinājumu gadījumā. Pareizi izkārtojot iespiedshēmas plates sliežu ceļus, kā likums, nekādi ierosinājumi netiek novēroti. Rezistors R1 iestata atgriezeniskās saites dziļumu un nosaka pastiprinātāja kopējo pastiprinājumu.
Nav vēlams ievērojami pārvērtēt tā vērtējumu, jo tas var izraisīt arī pastiprinātāja nestabilitāti. Diagramma parāda tā optimālo vērtību.
Šis bloks ir salikts arī pēc diezgan vienkāršas “klasiskās shēmas”:
Ķēdei ir regulāra lineāra ieeja (Line In) un augsta līmeņa ieeja (Hi In). Augsta līmeņa ieeja ir paredzēta, lai savienotu visu pastiprinātāju tieši ar skaļruņiem, kas darbojas, piemēram, no cita pastiprinātāja, un tiek izmantota, ja automašīnas radio nav lineāro izeju. Ja šādu ieeju nav paredzēts izmantot, tad elementus C3C4R3R4R5R6 var izslēgt no ķēdes. 100 kOhm mainīgais rezistors regulē kaskādes pastiprinājumu un tiek parādīts korpusa priekšējā panelī kā “līmeņa” vadība.To var aizstāt ar nominālvērtību no 50 līdz 200 kOhm un savienot ar dēli ar ekranētu vadu (!). Dubultais 33 kOhm rezistors regulē filtra izslēgšanas frekvenci (no 50 līdz 500 Hz), un to var aizstāt ar vērtību no 22 līdz 56 kOhm. Tas tiek parādīts arī korpusa priekšējā panelī un ir savienots ar dēli ar vadu ekrānā. Operacionālie pastiprinātāji šeit var būt tādi paši kā jaudas pastiprinātājā un arī Zener diodes VD1VD2. Ar pareizu montāžu un apkopējamām daļām šai shēmai nav nepieciešama nekāda regulēšana.
Rezultātā mēs iegūstam funkcionālu pastiprinātāju zemfrekvences skaļrunim ar diezgan pieklājīgiem parametriem un jaudu. Visas šeit izmantotās shēmas tika atkārtotas vairāk nekā vienu reizi un uzrādīja augstu uzticamību, daudz augstāku nekā “vietējās” šim automašīnas pastiprinātājam - ķīniešu...
DIY auto pastiprinātāja pārbūve
Parasti šādos pastiprinātājos izdeg jaudas lauka tranzistori barošanas blokā (pārveidotājs) vai jaudīgi tranzistori jaudas pastiprinātāja beigu stadijā, kurus nav grūti nomainīt.Šo tranzistoru funkcionalitāti var pārbaudīt, izmantojot parasto testeri, mērot pretestību starp “kāju” spailēm - “salauztajiem” elementiem šīs pretestības būs gandrīz nulle jebkurai mērīšanas zondes kombinācijai un polaritātei. Ja jaudīgu tranzistoru nomaiņa neatjauno pastiprinātāja funkcionalitāti, tad iemesls ir dziļāks, un mikroshēmu un citu mazu elementu darbspējas noteikšana, īpaši SMD gadījumos bez atlodēšanas, ir diezgan problemātiska. Šajā gadījumā ir daudz vienkāršāk un ātrāk salikt jaunu bloku, lai aizstātu bojāto. Piemēram, ja pastiprinātājs nedarbojas, bet tā barošanas avota pārveidotājs rada normālu darba spriegumu, varat noņemt no tāfeles visas ar pastiprināšanas pakāpēm saistītās detaļas un brīvajā vietā uzstādīt jaunu ķēdi, kas ir samontēta pats. dēlis. Principā pietiks noņemt jaudīgos izejas un pirms-fināla posmu tranzistorus, un visu vājstrāvas daļu (priekšpastiprinātājus) var atstāt uz tāfeles. Tie neaizņem daudz vietas un nekādā veidā netraucēs. Protams, visi strāvas ceļi, kas iet uz šo daļu no pārveidotāja, ir jāatrod un rūpīgi jāsagriež, lai izvairītos no iespējamiem īssavienojumiem, uzstādot papildu plates.
Tādā veidā mums būs tikai strādājošs barošanas avota pārveidotājs un pietiekami daudz brīvas vietas, lai ievietotu jauno ķēdi.
Šeit ir piemērs šādai divu kanālu pastiprinātāja remontam-pārveidošanai par vienkanālu zemfrekvences skaļrunim:
Attēlā ir redzama atlikušā “dzimtā” daļa - sprieguma pārveidotājs un pievienota paštaisīta ķēde - summēšanas un filtra bloks un galīgais jaudas pastiprinātājs. Zemāk ir jaunās, pievienotās “daļas” shematiskas diagrammas.
Jaudas pastiprinātāja ķēde
Tas ir samontēts pēc diezgan vienkāršas shēmas, kas nodrošina diezgan pienācīgas īpašības. Atkarībā no izmantotajiem spaiļu tranzistoriem un barošanas sprieguma šāds UMZCH var ražot līdz 200 vatiem 4 omu slodzē:
Ja jūsu pastiprinātāja pārveidotāja barošanas spriegums ir nevis +/-32 volti, bet mazāks (piemēram, +/-24 volti), tad pastiprinātāja izejas jauda būs mazāka. Šo situāciju var labot, tikai nomainot pārveidotājā impulsu jaudas transformatoru (vai pārtinot tā sekundāro tinumu uz lielāku apgriezienu skaitu) un nomainot arī filtra elektrolīta kondensatorus ar augstāku spriegumu. Pie 32 voltu sprieguma izejas jauda ir aptuveni 150 vati. Pie zemākiem spriegumiem, piemēram, 24 volti, rezistoru R10R11 vērtības jāsamazina līdz 910 omiem; citas ķēdes izmaiņas nebūs nepieciešamas. Darbības pastiprinātāju OP1 var izmantot, piemēram, LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) vai jebkuru citu līdzīgu, vienu vai dubultu (shēma iekavās parāda otrā kanāla numerāciju dubultā pastiprinātāja gadījumā). Visām iepriekš uzskaitītajām mikroshēmām kontaktdakša ir vienāda; izmantojot citus analogus, jums jāpievērš uzmanība kontaktdakšai (!).
Zenera diodes VD1VD2 - jebkura, ar stabilizācijas spriegumu 15 volti (tipiska barošanas avota vērtība lielākajai daļai op-amp mikroshēmu). Attiecīgi KT815G (817G) un KT814G (816G) tipa pirmstermināla stadijas tranzistori T1T2 vai kāds no to ārvalstu analogiem. Šie tranzistori jāuzstāda uz mazām siltuma izlietnēm. Shēma nav būtiska izmantotajām daļām, un tranzistoriem nav nepieciešama īpaša atlase atbilstoši parametriem. Labāk ir uzstādīt jaudīgākus izejas tranzistorus T3T4, piemēram, 2SA1943 un 2SC5200 tipus.Tie ir piestiprināti pie korpusa (kas darbojas kā siltuma izlietne) caur elektriskajām izolācijas blīvēm, kas izgatavotas no vizlas vai īpaša siltumvadoša materiāla. Visiem rezistoriem jauda ir 0,25 vati vai lielāka, izņemot R9 - tas ļoti uzkarsīs pie lielām jaudām, un labāk to iestatīt ar jaudu vismaz 2 vati. Kondensatori - jebkura veida, ar darba spriegumu, kas nav mazāks par barošanas spriegumu, un vēlams 50-63 volti. Iestatīšanas laikā ir jāizvēlas R6R7 pretestības vērtības, lai “atpūtas” režīmā un ar izslēgtu skaļruni tranzistoru T1 un T2 pamatnēs būtu pastāvīgs spriegums aptuveni 0,4-0,6 volti. . Kondensatori C4, C5C6 un C7 ir atbildīgi par ķēdes stabilitāti pašaizraisīšanai pie HF un tiek izvēlēti šādu ierosinājumu gadījumā. Pareizi izkārtojot iespiedshēmas plates sliežu ceļus, kā likums, nekādi ierosinājumi netiek novēroti. Rezistors R1 iestata atgriezeniskās saites dziļumu un nosaka pastiprinātāja kopējo pastiprinājumu.
Nav vēlams ievērojami pārvērtēt tā vērtējumu, jo tas var izraisīt arī pastiprinātāja nestabilitāti. Diagramma parāda tā optimālo vērtību.
Kanālu kombinētājs un regulējams filtru bloks
Šis bloks ir salikts arī pēc diezgan vienkāršas “klasiskās shēmas”:
Ķēdei ir regulāra lineāra ieeja (Line In) un augsta līmeņa ieeja (Hi In). Augsta līmeņa ieeja ir paredzēta, lai savienotu visu pastiprinātāju tieši ar skaļruņiem, kas darbojas, piemēram, no cita pastiprinātāja, un tiek izmantota, ja automašīnas radio nav lineāro izeju. Ja šādu ieeju nav paredzēts izmantot, tad elementus C3C4R3R4R5R6 var izslēgt no ķēdes. 100 kOhm mainīgais rezistors regulē kaskādes pastiprinājumu un tiek parādīts korpusa priekšējā panelī kā “līmeņa” vadība.To var aizstāt ar nominālvērtību no 50 līdz 200 kOhm un savienot ar dēli ar ekranētu vadu (!). Dubultais 33 kOhm rezistors regulē filtra izslēgšanas frekvenci (no 50 līdz 500 Hz), un to var aizstāt ar vērtību no 22 līdz 56 kOhm. Tas tiek parādīts arī korpusa priekšējā panelī un ir savienots ar dēli ar vadu ekrānā. Operacionālie pastiprinātāji šeit var būt tādi paši kā jaudas pastiprinātājā un arī Zener diodes VD1VD2. Ar pareizu montāžu un apkopējamām daļām šai shēmai nav nepieciešama nekāda regulēšana.
Rezultātā mēs iegūstam funkcionālu pastiprinātāju zemfrekvences skaļrunim ar diezgan pieklājīgiem parametriem un jaudu. Visas šeit izmantotās shēmas tika atkārtotas vairāk nekā vienu reizi un uzrādīja augstu uzticamību, daudz augstāku nekā “vietējās” šim automašīnas pastiprinātājam - ķīniešu...
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (0)
