Garāžas apkures sistēma, izmantojot gāzes katla izplūdi no mājas
Apkures piebūves un saimniecības telpas nāk ar ievērojamām papildu izmaksām, kas nav piemērotas visiem. Taču izrādās, ka pozitīvu temperatūru tajos var uzturēt gandrīz bez maksas. Protams, tas ir iespējams tikai noteiktos apstākļos - mājas apkurei izmantotā gāzes katla klātbūtne.
Pat modernie katli ar turbokompresoru ir tālu no ideāla.
Viņiem ir ļoti viduvējs efektivitātes līmenis, tāpēc caur to skursteni izplūst milzīgs siltuma daudzums. Dizaina autors izdomāja veidu, kā izmantot mājas apkures katla izplūdi, lai apsildītu savu garāžu. Viņa piedāvātais tehniskais risinājums prasa tikai 60 W elektroenerģijas patēriņu stundā, kas nepieciešams cirkulācijas sūkņa un ventilatora darbināšanai.
Lai gan piedāvātā metode ir lēta uzturēšanai, jums joprojām ir jātērē nauda par materiāliem. Pozitīvais ir tas, ka dažas sistēmas sastāvdaļas var noņemt no bojātām iekārtām vai iegādāties no metāllūžņiem. Instalēšanai jums būs nepieciešams:
Dizaina autors to padarīja eksperimentālu, tāpēc daudzi tehniskie risinājumi bija paredzēti īslaicīgi. Tā rezultātā sistēma joprojām ir jāuzlabo. Neskatoties uz to, izmantojot šo principu, jūs varat padarīt apkuri savā darbnīcā vai garāžā vēl efektīvāku un estētiski pievilcīgāku.
Sāksim secībā. Netālu no gāzes katla ir elektriskais relejs, kas savienots paralēli cirkulācijas sūknim, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur mājas sistēmu. Pateicoties tam, garāžas apkures iekārta ieslēgsies tikai tad, kad katls darbojas. Tas novērsīs nevajadzīgu elektroenerģijas patēriņu.
Pie turbogāzes katla skursteņa izejas ir uzstādīta kaste ar ieplūdes un izplūdes difuzoru, tās iekšpusē ir divi mazi radiatori, kas izņemti no vecajiem katliem.
No autora mājas izplūdes gāzes un gaiss paceļas pa skursteni, kura temperatūra ir 110 grādi.
Pārvietojoties pa kasti, tie uzsilda radiatorus. Tie ir savienoti viens ar otru virknē ar cauruli.
Garāžā tiek izvilkta šķērsšūta polietilēna caurule ar diametru 16 mm, kas iziet no kastes un savienota ar lielu radiatora bloku no vecā gaisa kondicioniera, nododot tai siltumu.
Radiators ir aprīkots ar oriģinālo ventilatoru, kas tika piegādāts kopā ar gaisa kondicionētāju. Tas tiek barots ar tīklu caur termostatu.Tādējādi autors izslēdza ventilatora nepārtrauktu darbību. Tiklīdz radiators sasniedz 15 grādu temperatūru, ventilators tiek aktivizēts un sāk pūst garāžā siltu gaisu.
No gaisa kondicionēšanas radiatora bloka iziet atgaitas caurule ar cirkulācijas sūkni. Tas nodrošina atgriešanās plūsmu uz kasti, kas uzstādīta uz gāzes katla skursteņa. Rezultāts ir slēgta sistēma, caur kuru dzesēšanas šķidrums cirkulē pa apli, uztverot siltumu kastē uz skursteņa un pārnesot to uz radiatora bloku garāžā.
Garāžas apkures sistēmas cirkulācijas sūknis ir pieslēgts elektrotīklam caur releju, kas uzstādīts mājā pie katla.
Pateicoties tam, dzesēšanas šķidrums cirkulē pa apli tikai tajā brīdī, kad katls darbojas un no skursteņa izplūst karstā izplūde. Termostats ar ventilatoru uz garāžas radiatora tiek darbināts no parastā tīkla. Tomēr pūtējs ieslēgsies tikai tajā brīdī, kad siltummaiņa elementu faktiskā temperatūra paaugstināsies virs 15 grādiem, kas ir iespējams tikai darbojoties cirkulācijas sūknim. Ja pievienojat elektronisko termostatu arī no releja, tad tā iestatījumi var piepildīties pastāvīgas ieslēgšanās un ilgstošas izslēgšanas dēļ, kas ir pilnīgi nevēlami.
Parasts automobiļu antifrīzs tiek izmantots kā dzesēšanas šķidrums garāžas apkures sistēmā. Sistēmas augstākajā punktā, kas atrodas netālu no skursteņa kanāla, ir ventilācijas vārsts. Garāžā, tāpat kā jebkurā citā apkures sistēmā, dabiski ir izplešanās tvertne. Autore vēl nav rakusies siltumtrasē, tā guļ uz virsmas, ietīta siltumizolācijā. Protams, tas neizskatās īpaši labi un izraisa nopietnus siltuma zudumus, kā arī izraisa spēcīgu kondensāciju un ledus veidošanos.
Ja jūs nolemjat atkārtot šo dizainu, varat izmantot vairāk siltummaiņu kastē uz skursteņa. Idejas autors, izplūdes gāzes no katla atdod 40-45% no sava siltuma, bet ja būtu vairāk radiatoru, tad viss strādātu vēl efektīvāk. Protams, jo masīvāks ir siltummainis garāžā, jo labāk telpa sasils. Idejas autoram, neskatoties uz to, ka viņš visu darīja īslaicīgi testēšanai un steigā, joprojām vienmēr ir pozitīva temperatūra betona nesiltinātā garāžā, pat lielā salnā. Pēc uzlabošanas būs iespējams sasniegt reālu siltumu, lai ērti strādātu pie auto remonta vai paštaisītiem projektiem.
Ja jūs interesē šī ideja, tad noteikti noskatieties video, kurā sīkāk un skaidrāk iepazīsiet šo noderīgo paštaisīto produktu.
Pat modernie katli ar turbokompresoru ir tālu no ideāla.
Viņiem ir ļoti viduvējs efektivitātes līmenis, tāpēc caur to skursteni izplūst milzīgs siltuma daudzums. Dizaina autors izdomāja veidu, kā izmantot mājas apkures katla izplūdi, lai apsildītu savu garāžu. Viņa piedāvātais tehniskais risinājums prasa tikai 60 W elektroenerģijas patēriņu stundā, kas nepieciešams cirkulācijas sūkņa un ventilatora darbināšanai.
Kas nepieciešams apkures sistēmas montāžai
Lai gan piedāvātā metode ir lēta uzturēšanai, jums joprojām ir jātērē nauda par materiāliem. Pozitīvais ir tas, ka dažas sistēmas sastāvdaļas var noņemt no bojātām iekārtām vai iegādāties no metāllūžņiem. Instalēšanai jums būs nepieciešams:
- elektroniskais barošanas avota vadības relejs;
- 2 siltummaiņi no gāzes katliem;
- lokšņu metāls kastes ar difuzoriem izgatavošanai;
- caurule, kas izgatavota no šķērssaistīta polietilēna vai metāla plastmasas;
- salauzta gaisa kondicionētāja iekārta;
- ventilators (ideālā gadījumā oriģināls no gaisa kondicionēšanas ierīces);
- termostats;
- elektrības vads;
- antifrīzs.
Kā darbojas apkure?
Dizaina autors to padarīja eksperimentālu, tāpēc daudzi tehniskie risinājumi bija paredzēti īslaicīgi. Tā rezultātā sistēma joprojām ir jāuzlabo. Neskatoties uz to, izmantojot šo principu, jūs varat padarīt apkuri savā darbnīcā vai garāžā vēl efektīvāku un estētiski pievilcīgāku.
Sāksim secībā. Netālu no gāzes katla ir elektriskais relejs, kas savienots paralēli cirkulācijas sūknim, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur mājas sistēmu. Pateicoties tam, garāžas apkures iekārta ieslēgsies tikai tad, kad katls darbojas. Tas novērsīs nevajadzīgu elektroenerģijas patēriņu.
Pie turbogāzes katla skursteņa izejas ir uzstādīta kaste ar ieplūdes un izplūdes difuzoru, tās iekšpusē ir divi mazi radiatori, kas izņemti no vecajiem katliem.
No autora mājas izplūdes gāzes un gaiss paceļas pa skursteni, kura temperatūra ir 110 grādi.
Pārvietojoties pa kasti, tie uzsilda radiatorus. Tie ir savienoti viens ar otru virknē ar cauruli.
Garāžā tiek izvilkta šķērsšūta polietilēna caurule ar diametru 16 mm, kas iziet no kastes un savienota ar lielu radiatora bloku no vecā gaisa kondicioniera, nododot tai siltumu.
Radiators ir aprīkots ar oriģinālo ventilatoru, kas tika piegādāts kopā ar gaisa kondicionētāju. Tas tiek barots ar tīklu caur termostatu.Tādējādi autors izslēdza ventilatora nepārtrauktu darbību. Tiklīdz radiators sasniedz 15 grādu temperatūru, ventilators tiek aktivizēts un sāk pūst garāžā siltu gaisu.
No gaisa kondicionēšanas radiatora bloka iziet atgaitas caurule ar cirkulācijas sūkni. Tas nodrošina atgriešanās plūsmu uz kasti, kas uzstādīta uz gāzes katla skursteņa. Rezultāts ir slēgta sistēma, caur kuru dzesēšanas šķidrums cirkulē pa apli, uztverot siltumu kastē uz skursteņa un pārnesot to uz radiatora bloku garāžā.
Garāžas apkures sistēmas cirkulācijas sūknis ir pieslēgts elektrotīklam caur releju, kas uzstādīts mājā pie katla.
Pateicoties tam, dzesēšanas šķidrums cirkulē pa apli tikai tajā brīdī, kad katls darbojas un no skursteņa izplūst karstā izplūde. Termostats ar ventilatoru uz garāžas radiatora tiek darbināts no parastā tīkla. Tomēr pūtējs ieslēgsies tikai tajā brīdī, kad siltummaiņa elementu faktiskā temperatūra paaugstināsies virs 15 grādiem, kas ir iespējams tikai darbojoties cirkulācijas sūknim. Ja pievienojat elektronisko termostatu arī no releja, tad tā iestatījumi var piepildīties pastāvīgas ieslēgšanās un ilgstošas izslēgšanas dēļ, kas ir pilnīgi nevēlami.
Parasts automobiļu antifrīzs tiek izmantots kā dzesēšanas šķidrums garāžas apkures sistēmā. Sistēmas augstākajā punktā, kas atrodas netālu no skursteņa kanāla, ir ventilācijas vārsts. Garāžā, tāpat kā jebkurā citā apkures sistēmā, dabiski ir izplešanās tvertne. Autore vēl nav rakusies siltumtrasē, tā guļ uz virsmas, ietīta siltumizolācijā. Protams, tas neizskatās īpaši labi un izraisa nopietnus siltuma zudumus, kā arī izraisa spēcīgu kondensāciju un ledus veidošanos.
Ja jūs nolemjat atkārtot šo dizainu, varat izmantot vairāk siltummaiņu kastē uz skursteņa. Idejas autors, izplūdes gāzes no katla atdod 40-45% no sava siltuma, bet ja būtu vairāk radiatoru, tad viss strādātu vēl efektīvāk. Protams, jo masīvāks ir siltummainis garāžā, jo labāk telpa sasils. Idejas autoram, neskatoties uz to, ka viņš visu darīja īslaicīgi testēšanai un steigā, joprojām vienmēr ir pozitīva temperatūra betona nesiltinātā garāžā, pat lielā salnā. Pēc uzlabošanas būs iespējams sasniegt reālu siltumu, lai ērti strādātu pie auto remonta vai paštaisītiem projektiem.
Skatīties video
Ja jūs interesē šī ideja, tad noteikti noskatieties video, kurā sīkāk un skaidrāk iepazīsiet šo noderīgo paštaisīto produktu.
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (6)
