Kā atjaunot automašīnas riteni, ja to sabojā apmale
Apmales nopietni apdraud automašīnu diskus. Īpaši smagi no tiem cieš vieglo sakausējumu izstrādājumi. Ja rodas plaisa vai kroka, jums jāsazinās ar speciālistu.
Defektus skrāpējumu, nobrāzumu un seklu lokālu iespiedumu veidā var novērst patstāvīgi, pat nenoņemot no automašīnas riteņus un vienlaikus būtiski ietaupot ģimenes budžetu.

Darbam nepieciešami šādi materiāli, ierīces un instrumenti:
Iztīrītā diska apskate liecina, ka ir bojāti divi spieķi un maliņa starp tiem. Tie sabojā izskatu, bet vēl ļaunāk ir tas, ka disks ātri sāks bojāties un var kļūt nederīgs turpmākai lietošanai.
Sākam ar bojāto vietu slīpēšanu ar rupjgraudainu smilšpapīru P80.Mēs enerģiski slīpējam, lai izlīdzinātu asas malas, bet uzmanīgi, lai izvairītos no manāmiem apstrādes zonu trīsdimensiju formas pārkāpumiem.

Pēc slīpēšanas var redzēt, ka ir padziļinājumi, kas jāpaslēpj. Šim nolūkam izmantojam apdares špakteli, piemēram, “U-Pol Top-Stop” tipu, ko uzklājam ar plastmasas lāpstiņu. Ļaujiet tepei nožūt 30 minūtes.
Mēs pārbaudām špakteles sacietēšanas pakāpi, mēģinot atstāt uz tās zīmi ar nagu. Ja to nevar izdarīt, tas ir gatavs turpmākai apstrādei.

Vispirms špakteli noslīpējam ar smilšpapīru P80 un pabeidzam ar smilšpapīru P180. Pēc šīs operācijas bojātajās vietās nedrīkst būt izvirzījumi vai ieplakas, un špakteles slānim jāseko diska trīsdimensiju formai un vienmērīgi jāvirzās uz nebojātajām vietām.

Pirms krāsošanas noņemiet diska spīdumu, izmantojot Scotch-Brite, kas ir neausts abrazīvs materiāls. Mēs pabeidzam šo darbību, noslaukot disku ar papīra salvetēm.
Lai krāsa nenokļūtu tur, kur tā nav vajadzīga, noņemiet vāciņu ar automašīnas zīmola emblēmu no rumbas cauruma, noskrūvējot to ar plānu skrūvgriezi. Mēs noblīvējam skrūvju ligzdas, kas nostiprina riteni pie rumbas, un kameras vārstu ar lentes gabaliņiem. Pārklājiet bremžu disku ar klučiem ar plastmasas apvalku. Riepu aizsargājam ar kartona gabaliņiem, ievietojot tos spraugā starp riepu un disku.

Krāsošanai izmantojam aerosola krāsas kannu, kuru vienmērīgi uzklājam pa visu diska virsmu. Dodiet 10 minūtes, lai krāsa nožūtu. Pēc tam uzklājiet otru krāsas kārtu. Ļaujiet nostāvēties 30 minūtes.

Ja pēc tam pamanāt diska defektus, apstrādājiet virsmu ar smalkgraudainu smilšpapīru un uzklājiet vēl vienu krāsas kārtu.Pēc tam, kad tas ir nožuvis, pārklājiet disku ar bezkrāsainu laku un arī pagaidiet, līdz tas nožūst.
Pēc tam varat noņemt visus aizsargmateriālus, uzlikt rumbas vāciņu un pārliecināties, ka disks ir kā jauns.

Defektus skrāpējumu, nobrāzumu un seklu lokālu iespiedumu veidā var novērst patstāvīgi, pat nenoņemot no automašīnas riteņus un vienlaikus būtiski ietaupot ģimenes budžetu.

Vajadzēs
Darbam nepieciešami šādi materiāli, ierīces un instrumenti:
- apdares tepe;
- aerosola krāsas baloniņš;
- plastmasas lāpstiņa;
- smilšpapīrs P80 un P180;
- neausts abrazīvs materiāls (Scotch-Brite);
- papīra salvetes;
- plāns skrūvgriezis;
- celtniecības lente un plastmasas plēve;
- kartona gabali.
Apmales bojāta diska labošanas process
Iztīrītā diska apskate liecina, ka ir bojāti divi spieķi un maliņa starp tiem. Tie sabojā izskatu, bet vēl ļaunāk ir tas, ka disks ātri sāks bojāties un var kļūt nederīgs turpmākai lietošanai.
Sākam ar bojāto vietu slīpēšanu ar rupjgraudainu smilšpapīru P80.Mēs enerģiski slīpējam, lai izlīdzinātu asas malas, bet uzmanīgi, lai izvairītos no manāmiem apstrādes zonu trīsdimensiju formas pārkāpumiem.

Pēc slīpēšanas var redzēt, ka ir padziļinājumi, kas jāpaslēpj. Šim nolūkam izmantojam apdares špakteli, piemēram, “U-Pol Top-Stop” tipu, ko uzklājam ar plastmasas lāpstiņu. Ļaujiet tepei nožūt 30 minūtes.
Mēs pārbaudām špakteles sacietēšanas pakāpi, mēģinot atstāt uz tās zīmi ar nagu. Ja to nevar izdarīt, tas ir gatavs turpmākai apstrādei.

Vispirms špakteli noslīpējam ar smilšpapīru P80 un pabeidzam ar smilšpapīru P180. Pēc šīs operācijas bojātajās vietās nedrīkst būt izvirzījumi vai ieplakas, un špakteles slānim jāseko diska trīsdimensiju formai un vienmērīgi jāvirzās uz nebojātajām vietām.

Pirms krāsošanas noņemiet diska spīdumu, izmantojot Scotch-Brite, kas ir neausts abrazīvs materiāls. Mēs pabeidzam šo darbību, noslaukot disku ar papīra salvetēm.
Lai krāsa nenokļūtu tur, kur tā nav vajadzīga, noņemiet vāciņu ar automašīnas zīmola emblēmu no rumbas cauruma, noskrūvējot to ar plānu skrūvgriezi. Mēs noblīvējam skrūvju ligzdas, kas nostiprina riteni pie rumbas, un kameras vārstu ar lentes gabaliņiem. Pārklājiet bremžu disku ar klučiem ar plastmasas apvalku. Riepu aizsargājam ar kartona gabaliņiem, ievietojot tos spraugā starp riepu un disku.

Krāsošanai izmantojam aerosola krāsas kannu, kuru vienmērīgi uzklājam pa visu diska virsmu. Dodiet 10 minūtes, lai krāsa nožūtu. Pēc tam uzklājiet otru krāsas kārtu. Ļaujiet nostāvēties 30 minūtes.

Ja pēc tam pamanāt diska defektus, apstrādājiet virsmu ar smalkgraudainu smilšpapīru un uzklājiet vēl vienu krāsas kārtu.Pēc tam, kad tas ir nožuvis, pārklājiet disku ar bezkrāsainu laku un arī pagaidiet, līdz tas nožūst.
Pēc tam varat noņemt visus aizsargmateriālus, uzlikt rumbas vāciņu un pārliecināties, ka disks ir kā jauns.

Skatīties video
Līdzīgas meistarklases

Kā no parasta diska izgatavot auto pašežektoru

Kā neatgriezeniski noņemt pelējumu un pelējumu starp flīžu šuvēm

Uzgrieznis, lai aizsargātu disku no iesprūšanas leņķa slīpmašīnā

DIY dārza šļūtenes spole no automašīnas riteņa

Kā viegli atskrūvēt leņķa slīpmašīnas uzgriezni, ja disks ir iestrēdzis

Mozaīkas attēls no diskiem "Baloži"
Īpaši interesanti
Komentāri (0)