Kā nomainīt slīdes gredzenus uz ģeneratora rotora

Automašīnas ģeneratoram periodiski nepieciešama apkope. Parasti ir nepieciešama jaunu gultņu un suku uzstādīšana, taču laika gaitā nolietojas arī kontaktgredzeni uz rotora, kuru nomaiņa ir darbietilpīgāka un prasa ievērot stingru darbību secību. To nomaiņas princips gandrīz visām automašīnām ir vienāds, tāpēc, izmantojot šo aprakstu, jūs varat atjaunot rotora kolektoru jebkurā ģeneratorā.

Nepieciešamie rīki:

netikums;
gultņu novilcējs;
atslēdznieku skrūvgrieži – 2 gab.;
āmurs;
galviņas 17 vai 14 – 2 gab.;
lodāmurs

Slīdošo gredzenu nomaiņa

Pēc ģeneratora izjaukšanas tā armatūra ir iespīlēta skrūvspīlē. Gultnis tiek noņemts no rotora vārpstas, izmantojot izvilcēju.

Pēc tam tiek demontēts krustveida spraudnis, kas pārklāj kontaktus. To vienkārši noņem ar skrūvgriezi un noņem.

Tālāk jums ir jāatvieno slīdgredzenu kontakti no armatūras tinumiem. Šim nolūkam tiek izmantots mehāniķa skrūvgriezis. Tās gals tiek uzklāts uz kontaktiem, kas atrodas tuvāk vārpstai, un tos pa vienam nogriež ar āmura sitienu.

Pēc kontaktu nogriešanas varat sākt gredzenu demontāžu.Lai to izdarītu, vārpstas sānos novieto 2 identiskas galvas vai vienkārši cauruļu atgriezumus. Tajos atrodas skrūvgrieži, kuru galus no apakšas izspiež gredzenus. Izmantojot 2 skrūvgriežus kā sviras, jums ir jānoņem gredzeni no vārpstas.

Pēc kolektora noņemšanas uz vārpstas šķautnēm paliks sausa līme. To vajag nokasīt ar nazi vai skrūvgrieža galu. Pēc tam tiek notīrīti armatūras tinumu kontakti.
Uz vārpstas tiek uzlikti jauni gredzeni un pilnībā nostiprināti ar āmura sitieniem. Jāsit cauri koka bluķim, lai tās nedeformētos un nesašķeltu.

Tālāk jums ir nepieciešams pielodēt tinumu un gredzenu kontaktus. Lai to izdarītu, vispirms tos apstrādā ar kolofonija vai lodēšanas skābes šķīdumu. Pēc tam kontaktus vajag pa vienam atlodēt un pielodēt kopā. Varbūt attālums starp tiem neļauj lodēt, tad jāizmanto džemperis. Tas izmanto vara vadus. Tas ir arī alvots un pielodēts starp kontaktiem. Ir svarīgi pārbaudīt, vai lodmetāls nepieskaras armatūras metāla virsmām, bet tikai savieno kontaktus.

Pēc lodēšanas kontakti tiek aizvērti atpakaļ ar krustveida spraudni, uz vārpstas ir uzstādīts gultnis un armatūra tiek uzstādīta atpakaļ. Patiesībā nekas nav grūts, galvenais ir rīkoties bez steigas, demontējot tuvāk riņķiem nogriezt kontaktus un pēc tam, uzstādot, ar āmuru nesist tieši pret jauno kolektoru.