10 virvju mezgli, kas atvieglos jūsu dzīvi
Virve tiek izmantota daudzu problēmu risināšanai, taču, lai tā darbotos 100%, ir jāprot to pareizi adīt. Dažādiem nolūkiem tiek izmantotas īpašas vienības, kas nodrošina ļoti uzticamu stiprinājumu.
Virves mala ir salocīta pa trešdaļām zigzaga veidā. Tad saišķis tiek ņemts ar kreiso roku centrā. Virves otrā mala ir apvīta ap to pulksteņrādītāja virzienā. Tiek veikts viens regulārs pagrieziens; pagriežot otro, jums jāpārvietojas pa kreisi, iegūstot krustojumu. Pēc tam tiek veikti vēl 2 pagriezieni.
Atlikušo virves malu no apakšas ievieto kreisajā cilpā. Pavelkot labo cilpu, varat pievilkt kreiso, kā rezultātā veidojas cilpa. Šis mezgls tiek uzmests uz priekšmeta, kas jāpaceļ un jāpievelk ar garo galu. Jo stiprāk velciet, jo ciešāk tas turas. Šajā gadījumā pievilkšanas cilpa tiek viegli atbrīvota, ja nav spriedzes uz garas virves.
Šī ierīce ir paredzēta cilindrisku priekšmetu un kastu pacelšanai. Virve tiek uzlikta uz grīdas un tās centrā novietots paceļams objekts. Pēc tam to sasien ar parastu mezglu, it kā izspiežot slodzi.Objekta augšpusē esošā mezgla cilpa tiek izstiepta līdz tā sieniņām, un virves gali tiek uzvilkti uz augšu.
Šis mezgls ļauj nofiksēt identiskas slodzes uz virves, novietojot tās vienu virs otras. Viss turas tik ilgi, kamēr tiek uzvilkti virves gali.
Virves galus sasien gredzenā. Tas ir novietots uz grīdas. Tas ir salocīts astoņniekā ar lielu un mazu cilpu. To krustojumā tiek novietota krava.
Lielā cilpa caur slodzi tiek pārnesta uz mazo cilpu. To izlaiž cauri mazākajai, pavelk uz augšu un izmet atpakaļ pāri kravai. Tālāk tas ir jāizklāj visā ķēdē.
Kravas sānos būs 2 virvju apļi. Jums ir jāvelk iekšējais uz sāniem, uzliekot to virs ārējā. Pēc tam, ņemot ārējos apļus, kas iepriekš pārvietoti uz iekšu, jūs varat pievilkt mezglu ap kravu.
To izmanto, sasienot vienāda diametra īsas virves vienā garā. Uz viena no tiem ir adīts parasts mezgls, bet nav pievilkts. Otrā virve ir ietīta viņa cilpā un atkārto mezgla modeli, guļot tāpat kā viņš. Pavelkot abu virvju galus, jūs varat izveidot spēcīgu savienojumu.
Virves centrā ir izveidota cilpa. Tas veido astoņnieku. Iegūtās 2 cilpas ir salocītas kopā uz leju. Rezultāts ir mezgls, kas, uzvilkts uz priekšmeta, neatšķetinās, pat ja tā gali nav nostiprināti. To izmanto roku sasiešanai roku dzelžu vietā, kā arī maisu siešanai.
To parasti izmanto, lai apstrādātu nobružātu virves vietu, noņemot to no kravas. Virve ir salocīta uz pusēm virs bojātās vietas un pagriezta par 360 grādiem.
Tālāk cilpa ir salocīta uz pusēm. Rezultāts ir 3 cilpas.Izdrupušo daļu izlaiž cauri centrālajai daļai, un galus pievelk. Rezultātā vieta ar defektu nepiedalās slodzē. Jūsu izveidoto cilpu var izmantot arī kā trešo virves galu.
Izmantojot šo metodi, jūs varat ātri sasiet mezglus uz virves ar vienādiem intervāliem, kas ir nepieciešams ērtai nolaišanās pa to. Troses galu paņem kreisajā rokā. Ar labo roku satveriet garo malu aptuveni rokas platumā un izlokiet no tās cilpu. Tas tiek pārraidīts bez rotācijas uz kreiso plaukstu. Tādā veidā tiek savākti gredzeni no visa līča.
Tālāk virves gals tiek izvilkts cauri visām cilpām uzreiz. Tas tiek saspiests rokā, paceļas uz augšu un pārējā līča daļa tiek atbrīvota. Rezultātā atbalsta mezgli tiks pievilkti visā garumā.
Šis ir mezgls stiprināšanai pie atbalsta. Virves mala labajā pusē ir aptīta ap stabu vai koku. Garajā galā ir samontēta cilpa. Tās pašas virves vidus ir vītņots tajā.
Īsais virves gals tiek ievietots iegūtajā kompleksajā cilpā. Pēc tam mezgls tiek pievilkts. Lai tas neatšķetinātos, īsais gals jāpiesien pie cilpas ar parastu vienu mezglu.
Kausa mezglu izmanto fiksācijai pie balsta un turpmākai ātrai atsaistīšanai. Virve ir uztīta aiz atbalsta kreisajā pusē. Īsajā galā ir izveidota cilpa. Tad viņš iet apkārt garajai malai, un tās vidus tiek uztīts cilpā. Mezgls ir pievilkts, līdz tas apstājas. Īsais gals ir fiksēts cilpā.
Ja pavelk īso malu, mezgls atšķetināsies. Šī iemesla dēļ to izmanto alpīnisti. Īsajā galā ir piesieta tieva aukla. Nokāpjot pa virvi un pavelkot mežģīni, to var atraisīt un pavilkt pret sevi.
Tas ir veids, kā samazināt slodzi, kad piesaistītā krava tiek pārvietota.Ja jūs metat virvi pāri pieturai, tad, lai to pārvietotu, jums būs jāpieliek 2 reizes mazāks spēks.
Tālāk virves garajā galā tiek izveidots vidējais vadītāja mezgls. Pēc tam tas tiek uztīts ar citu pieturu, un tā gals ir vītņots cilpā. Ja jūs to velkat no otrās pieturas puses, jūs iegūsit 3 reizes lielāku spēku. Tas var palīdzēt, izvelkot automašīnu no dubļiem vai paceļot smagu kravu.
1. mezgls: cilpa
Virves mala ir salocīta pa trešdaļām zigzaga veidā. Tad saišķis tiek ņemts ar kreiso roku centrā. Virves otrā mala ir apvīta ap to pulksteņrādītāja virzienā. Tiek veikts viens regulārs pagrieziens; pagriežot otro, jums jāpārvietojas pa kreisi, iegūstot krustojumu. Pēc tam tiek veikti vēl 2 pagriezieni.
Atlikušo virves malu no apakšas ievieto kreisajā cilpā. Pavelkot labo cilpu, varat pievilkt kreiso, kā rezultātā veidojas cilpa. Šis mezgls tiek uzmests uz priekšmeta, kas jāpaceļ un jāpievelk ar garo galu. Jo stiprāk velciet, jo ciešāk tas turas. Šajā gadījumā pievilkšanas cilpa tiek viegli atbrīvota, ja nav spriedzes uz garas virves.
2. mezgls: muca
Šī ierīce ir paredzēta cilindrisku priekšmetu un kastu pacelšanai. Virve tiek uzlikta uz grīdas un tās centrā novietots paceļams objekts. Pēc tam to sasien ar parastu mezglu, it kā izspiežot slodzi.Objekta augšpusē esošā mezgla cilpa tiek izstiepta līdz tā sieniņām, un virves gali tiek uzvilkti uz augšu.
Šis mezgls ļauj nofiksēt identiskas slodzes uz virves, novietojot tās vienu virs otras. Viss turas tik ilgi, kamēr tiek uzvilkti virves gali.
Mezgls 3: dubultstobra
Virves galus sasien gredzenā. Tas ir novietots uz grīdas. Tas ir salocīts astoņniekā ar lielu un mazu cilpu. To krustojumā tiek novietota krava.
Lielā cilpa caur slodzi tiek pārnesta uz mazo cilpu. To izlaiž cauri mazākajai, pavelk uz augšu un izmet atpakaļ pāri kravai. Tālāk tas ir jāizklāj visā ķēdē.
Kravas sānos būs 2 virvju apļi. Jums ir jāvelk iekšējais uz sāniem, uzliekot to virs ārējā. Pēc tam, ņemot ārējos apļus, kas iepriekš pārvietoti uz iekšu, jūs varat pievilkt mezglu ap kravu.
4. mezgls: skaitītājs
To izmanto, sasienot vienāda diametra īsas virves vienā garā. Uz viena no tiem ir adīts parasts mezgls, bet nav pievilkts. Otrā virve ir ietīta viņa cilpā un atkārto mezgla modeli, guļot tāpat kā viņš. Pavelkot abu virvju galus, jūs varat izveidot spēcīgu savienojumu.
5. mezgls: konstriktors
Virves centrā ir izveidota cilpa. Tas veido astoņnieku. Iegūtās 2 cilpas ir salocītas kopā uz leju. Rezultāts ir mezgls, kas, uzvilkts uz priekšmeta, neatšķetinās, pat ja tā gali nav nostiprināti. To izmanto roku sasiešanai roku dzelžu vietā, kā arī maisu siešanai.
6. mezgls: vidējais vadītājs
To parasti izmanto, lai apstrādātu nobružātu virves vietu, noņemot to no kravas. Virve ir salocīta uz pusēm virs bojātās vietas un pagriezta par 360 grādiem.
Tālāk cilpa ir salocīta uz pusēm. Rezultāts ir 3 cilpas.Izdrupušo daļu izlaiž cauri centrālajai daļai, un galus pievelk. Rezultātā vieta ar defektu nepiedalās slodzē. Jūsu izveidoto cilpu var izmantot arī kā trešo virves galu.
Mezgls 7: Ugunsdzēsības evakuācija
Izmantojot šo metodi, jūs varat ātri sasiet mezglus uz virves ar vienādiem intervāliem, kas ir nepieciešams ērtai nolaišanās pa to. Troses galu paņem kreisajā rokā. Ar labo roku satveriet garo malu aptuveni rokas platumā un izlokiet no tās cilpu. Tas tiek pārraidīts bez rotācijas uz kreiso plaukstu. Tādā veidā tiek savākti gredzeni no visa līča.
Tālāk virves gals tiek izvilkts cauri visām cilpām uzreiz. Tas tiek saspiests rokā, paceļas uz augšu un pārējā līča daļa tiek atbrīvota. Rezultātā atbalsta mezgli tiks pievilkti visā garumā.
Mezgls 8: Bowline
Šis ir mezgls stiprināšanai pie atbalsta. Virves mala labajā pusē ir aptīta ap stabu vai koku. Garajā galā ir samontēta cilpa. Tās pašas virves vidus ir vītņots tajā.
Īsais virves gals tiek ievietots iegūtajā kompleksajā cilpā. Pēc tam mezgls tiek pievilkts. Lai tas neatšķetinātos, īsais gals jāpiesien pie cilpas ar parastu vienu mezglu.
9. mezgls: spainis (ātrā atlaišana)
Kausa mezglu izmanto fiksācijai pie balsta un turpmākai ātrai atsaistīšanai. Virve ir uztīta aiz atbalsta kreisajā pusē. Īsajā galā ir izveidota cilpa. Tad viņš iet apkārt garajai malai, un tās vidus tiek uztīts cilpā. Mezgls ir pievilkts, līdz tas apstājas. Īsais gals ir fiksēts cilpā.
Ja pavelk īso malu, mezgls atšķetināsies. Šī iemesla dēļ to izmanto alpīnisti. Īsajā galā ir piesieta tieva aukla. Nokāpjot pa virvi un pavelkot mežģīni, to var atraisīt un pavilkt pret sevi.
10. vienība: pacēlājs ar skriemeļiem
Tas ir veids, kā samazināt slodzi, kad piesaistītā krava tiek pārvietota.Ja jūs metat virvi pāri pieturai, tad, lai to pārvietotu, jums būs jāpieliek 2 reizes mazāks spēks.
Tālāk virves garajā galā tiek izveidots vidējais vadītāja mezgls. Pēc tam tas tiek uztīts ar citu pieturu, un tā gals ir vītņots cilpā. Ja jūs to velkat no otrās pieturas puses, jūs iegūsit 3 reizes lielāku spēku. Tas var palīdzēt, izvelkot automašīnu no dubļiem vai paceļot smagu kravu.
Skatīties video
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (2)
