Pagarinām elektromotora vārpstu bez mašīnām un metināšanas
Nepieciešamības gadījumā elektromotora vārpstu iespējams pagarināt ar vītņstieni. Šī metode palīdzēs pat tad, ja vārpsta vispār nesniedzas tālāk par gultni.
Materiāli:
- vītņots stienis ir 5-10 mm plānāks par vārpstas diametru;
- nagla vai stieple ar diametru 2-3 mm;
- uzgrieznis radzei;
- epoksīda līme vai vītņu skapītis.
Vārpstas pagarināšanas process
Motora vārpstā ir nepieciešams izurbt caurumu radzei. Lai to izdarītu vienmērīgi bez virpas, jums ir jāmaina motora barošanas avota polaritāte, lai tas grieztos pretējā virzienā. Pēc tam, turot plānu urbi turētājā vai skavā un iedarbinot dzinēju, vārpstas centrā ir jāizurbj vismaz 30 mm dziļš caurums. Ja griežas nevis urbis, bet vārpsta, tad urbšanas laikā praktiski nebūs nekādu izkropļojumu.
Tālāk jums jāpaplašina caurums ar lieliem urbjiem līdz diametram, kas nepieciešams tapas vītņu griešanai. Pēc urbšanas jūs varat ievietot atpakaļ strāvas vadus. Pēc tam, bloķējot vārpstu, ir nepieciešams nogriezt iekšējo vītni.
Tapa ir ieskrūvēta vārpstā, līdz tā apstājas. Pēc tam tas ir jāatskrūvē par 1 apgriezienu un jāatzīmē urbšanas atzīme.Tapu atskrūvē atpakaļ un izurbj ar urbi ar diametru 1-3 mm, kas ir atkarīgs no tā biezuma.
Ir nepieciešams veikt šķērsgriezumu uz pašas vārpstas centrā. Tās platumam jābūt vienādam ar kniedes caurumu.
Pēc tam tapa tiek ieskrūvēta atpakaļ. Uz tā varat uzklāt diegu skapīti vai epoksīda līmi.
Jums jāievieto tajā caurums pretī griezumam un jāaptur ar stieples gabalu vai naglu.
Aizbāznis neļaus tapai atskrūvēt atpakaļ. Lai tas neizkristu, tas ir jānostiprina ar uzgriezni, vēlams arī jāuzliek uz vītnes fiksatora.
Pēc tam tapa tiek sagriezta vajadzīgajā garumā un izmantota vajadzīgā aprīkojuma uzstādīšanai.
