Nesen apmeklējot pazīstamu Ķīnas interneta veikalu, meklējot piemērotu trauku alkohola uzglabāšanai, biju diezgan pārsteigts un mazdūšīgs. Viņu cenas šiem produktiem daudz neatšķiras no vietējiem veikaliem. Kolbai, kas man patika, bija neķītra cena! Tā ir tīrā laupīšana - http://alii.pub/5mjmz3
Plus vēl piegādes izmaksas, plus gaidīšana... Vispār spēle nav sveces vērta! Bet es nesteidzos iegādāties to pašu kolbu vietējā veikalā. Nav tā, ka man būtu žēl tūkstoš rubļu, es vienkārši nesaprotu, kas ir tajā tūkstoš vērtajā kolbā. Trīs simti gramu metāla ar vāciņu? Tomēr šis pārpratums man radīja labu priekšstatu. Ja nevēlaties maksāt labu naudu par lētu produktu, dariet to pats! Rezultātā manis izgatavotā kolba man izmaksāja aptuveni trīssimt rubļu, un pēc tilpuma, izskata un parametriem tā gandrīz neatšķiras no veikalā pirktas kolbas.
Vajadzēs
Trīs skārda kārbas.
Lodāmurs (vēlams gāze, bet var arī parasts), skārds un flux.
Graveris ar 6 mm slīpēšanas akmeni.
Vītne un vāciņš no velosipēda iekšējās caurules (misiņa vāciņš!).
Gumijas blīvgredzens vītņotajam kaklam.
Šķēres.
Marķieris.
Šķīdinātājs ar lupatu.
Sūknis.
Šķīdinātāju izturīga krāsa.
Sūkļa gabals.
Konservu attaisāmais.
Fails.
"Mucas" kolbas izgatavošana
Gaidāmajā darbā nav nekā grūta, ja viss ir pareizi sagatavots. Lodējot, skārda pati izkliedējas pa konservētajām vietām un sloksnēm. Vispirms sagatavosim burkas. Jums būs nepieciešami trīs no tiem. Vienkārši veikalā nopirku trīs zivju konservus, kas man patika, identiskās burkās, apēdu, saņēmu vajadzīgo materiālu. Paņemam konservu attaisāmo un atveram konservus. Pirmais, kā paredzēts, ir augšpusē, šī būs apakšējā daļa. Otrais - no apakšas, šī būs augšējā daļa. Un trešajam ir jānoņem gan augšdaļa, gan apakšdaļa - tas būs vidus.
Tālāk mēs izmēģinām kārbas vienu uz otra; Mēs tos novietojam pēc iespējas vienmērīgāk un atzīmējam savienojumus ar marķieri.
Tagad no skārda jānoņem pārtikas laka tajās vietās, kur pieskaras metāla daļas. Par visām detaļām. Jūs varat izmantot failu, bet es izmantoju gravieri, lai paātrinātu procesu.
Notīrītās vietas apstrādājam ar fluxu un rūpīgi skārdām, nesaudzējot skārdu.
Tagad jums ir nepieciešams pielodēt vītni topošās mucas augšējā daļā. Tas ir svarīgi! VISPIRMS jums ir nepieciešams lodēt vītnes, pēc tam pārejiet pie atlikušo daļu lodēšanas. Ja atstāsiet vītni līdz pēdējam, tad gāzēm no lodēšanas mucas iekšpusē nebūs kur iet, un tās atstās daudzas poras noslēgtajās šuvēs. Viss mūsu darbs būs veltīgs – muca iztecēs kā caurduris! Tātad, atzīmējiet ar marķieri uz mucas augšējā vāka vietu, kur jāatrodas kaklam. Ar gravieri izgriezām 6 mm caurumu.
Apmēram tāda pati kā īsta muca.Atlodējam urbuma malas, skārdam vītnes pamatni un pielodējam diegu pie cauruma. Kā šis:
Mēs gaidām, līdz tas atdziest, un mēs varam sākt galveno montāžu. Šeit viss ir tikpat vienkārši kā bumbieru lobīšana! Viss, kas jums jādara, ir jāsasilda savienotās mucas daļas ar lodāmuru un jāpaspēj uzklāt skārdu savienojuma vietā. Gravitācija paveiks visu pārējo - vienmērīgi sadalīs smago lodmetālu pa visu perimetru visās alvotajās vietās.
Un tomēr pēc tam jums joprojām ir rūpīgi jāpārbauda lodētais savienojums. Noslaukiet to ar šķīdinātāju, noņemot kvēpu un kušņu atlikumus, un pievienojiet alvu vietās, kur tās ir maz. Jālodē arī visas rūpnīcas šuves - apkures laikā tās vienmēr deformējas un nākotnē var sākt noplūst. Pēc detaļu lodēšanas vienā veselumā, ar vīli jānoņem visi sasalušie lodēšanas pilieni, kas ir izvirzījušies ārā.
Tas pabeidz galveno montāžu. Tagad jūs varat veikt pēdējo darbu; vāka regulēšana, noplūžu pārbaude un krāsošana. Manam vāciņam bija caurums. Tāpēc es vienkārši ar gravieri nogriezu tai konisko augšdaļu un ielodēju šajā vietā misiņa gabalu.
Lūk, kas notika:
Atliek tikai pārbaudīt, vai nav noplūdes, un nokrāsot mucu. Ņemam sūkni, uzskrūvējam šļūteni uz mucas vītnes, laižam stobru ūdenī, uztaisām pāris sūkņus un uzmanīgi skatāmies.
Noplūde, ja tāda ir, nekavējoties atklāsies kā gaisa burbuļi. Man pirmajā reizē viss gāja gludi – neviena burbuļa. Ja kāds atklāj noplūdi, šī vieta jāatzīmē ar krītu un, kad ūdens izžūst, jāuzsilda ar lodāmuru un jāpievieno alva. Noplūde tiks novērsta. Tagad gleznošana.Tā kā ar šo kolbu gatavojos pārvadāt degvielu - spirtu petrolejas plītij, vai aizdedzināšanas šķidrumu, tad arī krāsojumam jābūt izturīgam pret šķīdinātājiem.
Izvēloties vēlamo emalju, mēs sākam krāsot. Ņemam sūkļa gabalu, vienu trešdaļu no tā iemērcam emaljā un ar pakāpeniskām kustībām, bakstot, uzklājam krāsu uz visas mucas virsmas.
Pārklājot visu virsmu, mēs atstājam mucu nožūt. Pēc krāsas nožūšanas uzklājiet otru slāni. Tas ir nepieciešams, lai no faila paslēptu nelielus pārkāpumus un skrāpējumus. Ļaujiet krāsai nožūt saskaņā ar instrukcijām uz iepakojuma. Un, visbeidzot, mēs uzliekam gumijas blīvgredzenu uz vītnes pamatnes, lai nodrošinātu blīvumu. Nu, kolba ir gatava. Es nekrāsoju vāku, lai tas vairāk izskatītos pēc īstas mucas.
Jūs varat to izmantot. Teorētiski, protams, šajā kolbā var uzglabāt un transportēt ne tikai uzliesmojošus šķidrumus iekuršanai, bet arī alkoholiskos dzērienus, piemēram, degvīnu un konjaku. Bet es neieteiktu to darīt; Galu galā lodēt satur svinu. Tas ir smagais metāls, kam ir slikta tendence uzkrāties organismā. Ja nepieciešama kolba alkoholiskajiem dzērieniem, iegādājieties veikalā speciālu lodmetālu, tīru alvu, bez svina piemaisījumiem. Tas, protams, maksās nedaudz vairāk, taču saglabās veselību. Tātad, rezumējam: mana kolba man maksāja 320 rubļus - trīs konservi par 150 rubļiem, lodēšana par 70 rubļiem un gāzes kanna lodāmuram par 100 rubļiem. Pret minimālo cenu veikalā par 700 rubļiem. Kolbas ir gandrīz identiskas, un priekšrocības ir acīmredzamas!
Vienīgā atšķirība ir tāda, ka manā kolbā nav vēlams uzglabāt dzērienus iekšējai lietošanai.Bet man personīgi tas nav tik svarīgi.
