Kā pārveidot finierzāģi ar vadu par bezvadu

Daudzi cilvēki mēģina pārslēgties uz bezvadu elektroinstrumentiem, jo tas ļauj strādāt prom no kontaktligzdas. Ja arī jūs uz to sliecaties, bet, tā kā jums ir vecs tīkla rīks, jūs nesteidzaties iegādāties jaunu, tad šī ideja jums patiks. Apskatiet finierzāģa piemēru, lai redzētu, kā parastu elektroinstrumentu pārvērst par bezvadu instrumentu.

Materiāli:

Vecs finierzāģis (iespējams, ar izdegušu motoru);
dzinējs 775 18 V - http://alii.pub/5sj4s8
akumulators 18 V - http://alii.pub/5sj4mz
akumulatora adapteris.

Finierzāģa pārveidošanas process

Finierzāģis ir jāizjauc daļās. Pārveidošanas process var aizņemt ilgu laiku, tāpēc ir svarīgi atcerēties tā iekšējo struktūru, kā arī labāk nofotografēt komponentu atrašanās vietu pirms to noņemšanas.

Ja tas ir netīrs, vēlams notīrīt un izskalot daļas un korpusu.

Tālāk jums ir jānogriež standarta finierzāģa dzinēja armatūras vārpstas priekšējā daļa kopā ar lāpstiņriteni.

Griezuma gals ir jāizlīdzina. To veic ar virpu vai urbjmašīnu, uzsvaru liekot uz abrazīvu.

Tagad jums ir jāizurbj zāģētā vārpsta no griezuma puses, lai tajā ievietotu jaunā 18 V motora vārpstu. Ja jums nav virpas, jums tas jāiespiež urbjpatronā un jātur sējmašīna no apakšas. Šajā gadījumā caurums būs gluds.

Izurbtā vārpsta ir papildus jāizurbj sānos, pretī sējmašīnas izvēlētajam dobumam. Jaunajā caurumā tiek iegriezts pavediens.

Tad uz 18V motora vārpstas vienā pusē jāizveido rieva un uz tās jāiebāž zāģētā vārpsta. Lai novērstu rotāciju, vītņotajā sānu atverē tiek ieskrūvēta skrūve.

Pēc jaunā motora vārpstas izveidošanas jums jāpārbauda, vai tas nav izlādējies. Ja viss ir kārtībā, tad dzinējs ir uzstādīts korpusā. Pirms tam vadi tiek pielodēti pie tā kontaktiem. Tā kā standarta atrašanās vieta jaunajam dzinējam nav piemērota, jums būs jāsalauž vairāki plastmasas džemperi.