Kā izveidot mehānisku vītnes slēdzi bez zināšanām par elektroniku

Ja nesaprotat elektroniku un vēlaties salikt vītnes slēdzi ar ceļojoša viļņa efektu, pievērsiet uzmanību šim paštaisītajam izstrādājumam.

Ierīce spēj pārslēgt dažādas vītnes un spuldzes, lai tās pārmaiņus iedegtos un nodziest, efekts ir ļoti iespaidīgs. Šis slēdzis nesatur nevienu radioelementu. Pārslēgšana notiek, izmantojot mehānisko kontaktu.

Materiāli:

Alumīnija cilindrs, kurā tiek izmantots augstsprieguma kondensators;
plata elektriskā lente vai lente;
elektromotors ar ātrumkārbu - http://alii.pub/628562
lokšņu plastmasa;
Super līme;
alva;
slēdzis - http://alii.pub/5mk6b7
akumulators 3,7 V - http://alii.pub/5becfz

Garland slēdža izgatavošanas process

Lai izgatavotu slēdzi, ir jāsamontē cilindrisks kontakts. Šim nolūkam ir lieliski piemērots kondensatora korpuss. Tas ir jānoslīpē, lai atsegtu metālu no lakas vai plēves. Kondensatora virsma ir ietīta ar lenti vai platu elektrisko lenti. Šajā gadījumā jums jāatstāj mala tukša par 5-10 mm.

No papīra tiek izgriezta veidne, saskaņā ar kuru jums ir jānovieto izolētais kondensators un jāatklāj tā virsma. Katra šāda atvērta sala aizvērs atsevišķu vītni, kā rezultātā tā var īslaicīgi degt. Kondensators ir sadalīts pa apkārtmēru vairākos sliežu ceļos, kas vienāds ar savienojuma vītņu skaitu. Uz katras no tām jūs izgriezat šādu salu, bet ne pretī viens otram.

Uz kondensatora ir pielīmēts motora skriemelis.

Pēc tam ierīces U-veida korpuss tiek salīmēts no lokšņu plastmasas.

Tā statīvās ir izurbti caurumi motoram un trumuļa vārpstai.

Kondensatora centrā pretī līmētajam skriemelim ir ieskrūvēta skrūve. Jums ir jāpanāk izlīdzināšana. Pēc tam dzinējs un cilindrs tiek piestiprināti pie rāmja.

No skārda nepieciešams izgriezt šauras kontaktu sloksnes.

Tie saliecas un tiek piestiprināti pie rāmja, izmantojot plastmasas džemperi. Tie būs berzes kontakti, no kuriem katrs aizver ķēdi uz savas vītnes.

Vienam kontaktam jāatrodas uz cilindra neizolētās daļas.

Nepieciešams pielodēt spailes uz kontaktiem.

Akumulators ir savienots ar motoru, izmantojot slēdzi.

Pēc tam viens vads no strāvas kabeļa jāpievieno ārējam kontaktam, kas pastāvīgi saskaras ar cilindru. Vadiem no vītnēm jābūt savienotiem ar citiem kontaktiem. Atlikušie vadi ir savīti kopā.