Zema ātruma lāpstiņritenis no velosipēda loka vēja sūknim vai vēja ģeneratoram

Vējdzirnavu lāpstiņriteņa konstrukcija nosaka, cik efektīvi tas griezīsies vēja ietekmē. Tā veiksmīgais dizains ļauj apgriezties pie mazākās elpas, kad straumes šķiet tik vājas, ka koku gaišās lapas zem tām tik tikko kustas. Apskatīsim, kā ar savām rokām izgatavot izcilus vēja ģeneratora vai vēja sūkņa asmeņus.

Materiāli:

Velosipēda ritenis;
caurules 20 mm, 50 mm;
vītņots stienis 8 mm;
PVC kanalizācijas caurules 110 mm;
skavas caurulei 20 mm – 24 gab.;
bultskrūves, uzgriežņi M8.

Darbrata ražošanas process

Darbrata pamatne būs velosipēda riteņa loks. Tas ir jāatbrīvo no standarta spieķiem un jāizurbj 12 pastiprināti caurumi ar diametru 8 mm.

Tālāk no caurules ar diametru 50 mm tiek izgriezta 10 cm gara sagatave, lai izveidotu riteņa rumbas korpusu. Tam ir jāizurbj spieķi no matadatas, un caurumos jāiegriež M8 vītnes. Lūdzu, ņemiet vērā, ka caurumi ir izveidoti aplī 2 rindās.

Izurbtajā lokā tiek ievietoti jauni spieķi, kas izgatavoti no tapām.Tie ir izgatavoti par 20 cm garāki nekā standarta. To izvirzītā daļa kalpos asmeņu piestiprināšanai.

Kvalitatīvi un izturīgi urbji vietnē AliExpress ar atlaidi - http://alii.pub/5zwmxz

Jums ir jānovieto bukse centrā, izlīdzinot tās pozīciju ar spieķiem. Visu var salabot, pievelkot uzgriežņus, kā fotoattēlā.

Nākamais ir bukse. Tajā var iespiest 2 gultņus, kas izvēlēti tā, lai iekšējais diametrs atbilstu asij, pa kuru griezīsies lāpstiņritenis. Bet jūs varat darīt to kā piemērā, ievietojot plānu cauruli bukses iekšpusē un aizpildot atstarpi starp tām ar betonu.

Pēc tam no PVC caurulēm tiek izgriezti asmeņi.

Pirms to instalēšanas jums ir nepieciešams nedaudz vairāk pārveidot pamatni, padarot to smagāku. Līdz ar to brīžos, kad vējš uz īsu brīdi pierims, tas turpinās griezties pēc inerces. Šim nolūkam tiek sagatavots betons. Tērauda caurules daļas tiek novietotas uz tapām, kas izvirzītas ārpus loka. Telpa starp tām ir piepildīta ar betonu. Jums arī ir nepieciešams kārtot apmetumu loku.

Pēc tam, kamēr betons sacietē, jāsāk piestiprināt asmeņus. Lai to izdarītu, tie tiek urbti skavām. Šāda sistēma ļaus tos regulēt pēc uzstādīšanas, izvēloties piemērotāko slīpuma leņķi, lai labāk reaģētu uz vēju.

Skavas ir pieskrūvētas ar divām skrūvēm.

Sākumā asmeņi ir jāsaskaņo 25 grādu leņķī. Nākotnē skavas ļauj tos pārkonfigurēt uz lielāku vai mazāku uzbrukuma leņķi.

Pateicoties tā inercei, šāds lāpstiņritenis darbosies stabilāk, salīdzinot ar tā vieglajiem kolēģiem. Turklāt asmeņu lielās kopējās platības dēļ tas griežas pat tad, ja vējš ir ļoti vājš.