Pengelap yang dipanaskan
Sesiapa yang telah memandu kereta pada musim sejuk sangat menyedari bahawa salji dan ais melekat pada bilah kereta atau pengelap cermin depan pada musim sejuk. Dan jika salji turun bercampur dengan hujan di luar, pengelap biasanya melekat bersama dan boleh dikatakan tidak membersihkan kaca.
Di samping itu, berus sentiasa dibekukan ke kaca, dan jika anda terlupa mengikisnya dari ais, getah pembersih boleh tercabut apabila dimulakan.
Sudah tentu, anda sentiasa boleh melawan ini secara manual, tetapi anda mesti mengakui, ini tidak mudah. Dan memandu dalam salji dan sentiasa berhenti semasa memandu bukan sahaja menyusahkan, tetapi juga sangat memakan masa.
Terdapat penyelesaian - beli berus yang dipanaskan, yang akan menelan kos satu sen yang cantik. Atau anda boleh melakukan apa yang saya lakukan dan membuat sendiri berus yang dipanaskan.
Membongkar pengelap
Saya membeli pengelap Cina tanpa bingkai yang paling murah. Yang saya akan selesaikan dalam beberapa minit.
Tanggalkan selak dan keluarkan penutup atas.
Seterusnya, keluarkan semua gelang getah dan sisipan logam.
Pengelap itu dibongkar menjadi kepingan.
Membuat elemen pemanas
Saya membuat elemen pemanasan daripada lingkaran nichrome.
Saya akan memilih saiz benang nichrome bukan dengan panjang, tetapi dengan rintangannya.
Saya akan memotong sekeping dengan rintangan 7.5 ohm. Anda boleh mengambilnya dalam julat 6-10 ohm.Saya fikir anda boleh mengira kuasa dan arus sendiri tanpa sebarang masalah. Ini adalah sekeping wayar berpintal yang saya dapat.
Kemudian ia mesti dibubarkan menjadi satu teras tanpa berpusing. Anda tidak boleh hanya menariknya dan meregangkannya ke tepi, kerana ia akan kekal bergelombang.
Kami meletakkan lingkaran pada pin besi atau pemutar skru dan tarik. Hanya selepas itu anda akan mempunyai wayar nichrome yang sekata.
Membuat pengelap yang dipanaskan
Kami mengambil wayar nichrome dan membuat gelung dalam getah pengelap. Menggunakan pemutar skru, tekan nichrome ke dalam alur gelang getah. Kami mendapat satu pusingan nichrome terus pada jalur anjal.
Seterusnya, kami membawa wayar ke dalam perumahan dan membuat pusingan dalam badan pengelap itu sendiri dan memakai jalur elastik.
Akibatnya, keseluruhan elemen pemanasan akan terdiri daripada dua pusingan: satu pada gelang getah, yang kedua dalam badan pengelap.
Kami akan memotong kepingan wayar tambahan, tetapi sebelum itu kami akan mengukur rintangan. Ia tidak akan jatuh di bawah 6 ohm, yang bermaksud ia normal.
Kami meletakkan penebat haba pada hujungnya dan meniupnya.
Jom semak. Mari sambungkan pengecas kereta dan ukur masa pemanasan.
Masa ternyata kurang daripada satu minit - ini adalah perkara biasa.
Tutup penutup atas. Kami meletakkan terminal dan diselesaikan. Hasilnya ialah dua berus yang dipanaskan.
Gambar rajah sambungan
Dalam litar, pengelap dihidupkan secara selari, melalui geganti. Kelebihan datang dari bateri.
Saya telah memasang litar di atas meja untuk mencubanya.
Memasang berus pada kereta
Beginilah rupa wiper apabila dipasang pada kereta. Wayar tidak berkecai - semuanya baik-baik saja.
Relay dalam kotak elektrik.
Butang di bahagian dalam kereta. Kereta saya memandu sebelah kanan, jadi jangan risau - ini bukan untuk penumpang.
Menguji berus yang dipanaskan dalam keadaan sebenar
Beginilah cara pengelap beku membersihkan.
Kemudian saya menghidupkan pemanasan dan selepas 3-5 minit hasilnya sama sekali berbeza.
Jadi kawan-kawan, yang suka menunggang pada musim sejuk, lakukan dengan berani dan menunggang dengan selesa.
